Алтернатор: делови, како ради, како то проверити

El алтернатор аутомобила је један од главних елемената електрични круг. Његова сврха је да трансформише механичку енергију у електричну за пуњење батерије и обезбеђивање неопходног електричног напајања аутомобила када ради.

Да знам како ради алтернатор, прво морамо знати који делови га чине и коју мисију имају.

делови алтернатора

Основни делови стандардног алтернатора укључују ротор, статор, мостни исправљач и четке, поред присуства регулатора. У наставку ћемо детаљно описати сваки од њих:

Полеа

То је елемент који прима, преко а помоћни ремен, механичка сила коју генерише мотор аутомобила са радилица ременице.

Причвршћен је за осовину алтернатора а сврха му је да помера ротор унутар њега. У алтернаторима нове генерације постоји мали лепеза који им помаже да се охладе и покрећу га овај котур.

ротор или индуктор

Састоји се од а електромагнет које производи магнетно поље као резултат струје коју прима од регулатора кроз клизни прстенови који се налази на оси.

Када је ово магнетно поље активно, намотаји статора (фиксни део алтернатора) реагују тако што производе потребну електричну струју.

регулатор алтернатора

Како струја коју генерише алтернатор варира у зависности од обртаја мотора, потребно је а регуладор де волтаје. Ако није, могао би да порасте до 18В или више, када је оно што батерија захтева нормално између 13,5В и 14,5В.

Напон који дозвољава регулатор зависи од тога колико је батерија већ напуњена и температуре на које је То јест, неколико параметара се узима у обзир да би се батерија правилно бринула.

Естатор

То је индуковани и фиксни елемент алтернатора. У њему се налази трофазни намотај који омогућава реакцију и самим тим електрична струја. Његов облик може бити троугао или звезда.

диодни мостни исправљач

Овај систем је одговоран за трансформацију наизменичне струје која се ствара у алтернатору у једносмерну (што је потребно батерији и користи се у различитим системима аутомобила).

Како ради алтернатор

Када сазнамо главне елементе који чине алтернатор, прећи ћемо на описати његов рад на врло једноставан начин.

Убацивање кључа у браву за паљење и окретање калем ротора алтернатора прима струју из батерије. Када покренемо мотор, завојница ротора почиње да се окреће и прелази од примања енергије до њеног генерисања. На овај једноставан начин иде до бити самодовољан и обезбедити потребну енергију да задовољи потребе за системима који олакшавају вожњу и живот у аутомобилу, као што су клима уређај, серво управљач или аудио систем.

Ако је алтернатор ради исправно светло на инструмент табли ће се угасити. Ако се након покретања аутомобила лампица не угаси, то може бити индикација да алтернатор не даје струју на помоћне системе. Ако јесте, биће потребно проверити да ли 12 волти из акумулатора доспевају на улаз регулатора и да диоде исправљачког моста нису у лошем стању. Поред тога, такође могло би се десити да четке клизних прстенова су у лошем стању и стога потребна струја не би стигла до ротора.

Како проверити алтернатор аутомобила (видео)

Провера алтернатора је врло једноставна. У следећем видеу можете видети како то учинити за само 1 минут са мултиметром. Ако немате, има веома јефтино који испуњавају ову функцију и друге више него довољно.

Слике 3 и 4 – Бен Цхун, Роберт Цоусе-Бакер