Речи "класично"И"историјски” се често користе као синоними за аутомобиле одређене старости. Међутим, то није случај у односу на надлежне управе које регулишу ову врсту возила: ДГТ, аутономне заједнице и градска већа.
У ствари, терминкласично" није коришћен ни у једном краљевском указу који утврђују захтеве и предности за ову врсту возила. Из тог разлога није исправно рећи: „регистроваћу ауто као класичан“ или „мој мотоцикл има класичну регистрацију“. У Шпанији постоји само посебан режим за историјска возила. Стога upis који се одобравају увек почињу словом H.
Употреба 'историјског' и 'класичног' на нивоу улице
Остављајући по страни терминологију коју користи администрација, ове речи се често користе наизменично без јасног консензуса. Чак су додата још два врло уобичајена термина: старо возило y сабирно возило.
Краљевска академија шпанског језика није утврдила никакво специфично значење ових речи за аутомобилски свет. Међутим, има неке дефиниције које су применљиве у овој врсти возила, које не примењују увек аматери:
- Историја: или који се односе на историју. Достојно да уђе у историју.
- Класично: припадност или везаност за историјски тренутак науке у којој се успостављају теорије и модели који су основа њеног каснијег развоја.
- Стара: постоји већ дуже време
- Из колекције: који се односи на уређен скуп ствари, обично исте класе и спојених због њиховог посебног интереса или вредности
Услови да се буде историјски аутомобил
Иако не постоји јасан консензус за употребу ова два термина на улици, нема сумње да је историјски прави назив за државу. Овако се појављује у Роиал Уредба КСНУМКС / КСНУМКС, од 14. јула. У коме је одобрена Уредба о историјским возилима, која је касније измењена од Роиал Уредба КСНУМКС / КСНУМКС. Они утврђују следеће услове да би возило било регистровано као историјско:
- да је било произведени или регистровани први пут пре 30 година или више
- да више се јединице не производе тог модела
- морају задржати своје првобитно стање без промена у његовим техничким карактеристикама или главним компонентама: мотор, кочнице, управљање, вешање или каросерија.
Они такође могу бити историјски:
- они који се појављују у Општи инвентар покретне имовине шпанског историјског наслеђа, проглашени су од културног интереса или су стекли посебан интерес јер су припадали некој личности или интервенисали у неком догађају од историјског значаја.
ó - шта год возила за прикупљање. Односно, она која заслужују да имају користи од режима историјских возила због својих карактеристика, оскудице, сингуларности или других веома изузетних посебних околности.
Да би се потврдило да су ови услови испуњени, кандидат за историјско возило мораће да буде прегледа званична акредитована лабораторија. Тамо ће се проверити да ли су све релевантне компоненте за одржавање своје историјске вредности у реду. Тада ће морати да буде одобрена као историјска од стране надлежног органа Аутономне заједнице у којој је регистрована.
Онда ће бити само један Технички преглед возила одговара његовом стажу и сада се можете регистровати као историјски у Покрајинском саобраћајном штабу.
Предности историјског возила
- На многим локацијама не морате да плаћате Порез на путу за историјска возила
- Морају да прођу ИТВ ређе:
- сваке две године ако је старо између 30 и 40 година
- три године ако имате између 40 и 45 година
- четири године ако сте старији од 45 година
- ИТВ су мање потпуна у зависности од врсте возила које се прегледа. Обично се може изузети од тестирања емисија или суспензије
- El осигурање es јефтиније
Недостаци историјског возила
- ДГТ може ограничити промет историјског возила. На пример, можете ограничити датуме или путеве којима можете путовати, ако возило не може да пређе 80 км/х. Они такође могу забранити вожњу ноћу или у условима слабе видљивости, ако немате адекватан систем осветљења. Осим тога, ако не можете да пређете 60 км/х, нећете моћи да возите на аутопуту или двослојном путу. Ако не можете да пређете 40 км/х, увек морате да возите на тврдом рамену или што је могуће ближе десно ако га нема.
- Осигуравачи обично намећу ограничење 5.000 км годишње
- Л процедуре да га претвори у класично возило имају трошак укупно око 600 евра.
- Држава би могла да затражи ауто за изложбе ако има релевантну историјску вредност.
Процените сами да ли вам се исплати да региструјете своје возило као класично. Чак и ако не, увек можете рећи да је ваш ауто цкласични, историјски, колекционарски или једноставно стари. Нико вам не може ништа рећи ако свесно користите ова значења.