РАМ 1500 ТРКС: Најлуђа ствар коју ћете видети затворену у телу камионета

Историја РАМ 1500 ТРКС сеже у 2016. годину. У то време, ФЦА група је показала целом свету Ребел ТРКС концепт, вежбу дизајна која је под хаубом укључивала Хеллцат В8 компресовани блок. У то време, дивизија италијанско-америчког конзорцијума није објавила да ли ће изградити ривала свемоћном Форду Ф-150 Раптор. Међутим, они највернији бренду и моделу су то охрабрили.

Из тог разлога, После четири године развоја и подешавања то је овде. РАМ 1500 ТРКС, како га дефинише бренд, је „врховни грабежљивац у свету пицк-уп-а“, што је права изјава намере. И не можемо порећи да су у праву, јер са подацима у руци то схватамо Не постоји други сличан модел на тржишту.. Ако вам се свиђа, открићемо вам све његове тајне, иако ћете замислити да неће стићи у Европу...

Естетика РАМ 1500 ТРКС је агресивна и робусна у једнаким деловима

естетски РАМ 1500 ТРКС је заснован на свом брату. Међутим, одговорни за пројекат су укључили нове елементе који помажу да сет постане агресивнији. Тако налазимо а веома моћан фронт којом доминира велика решетка са бочним фаровима са ЛЕД технологијом. Занимљиво, браник није тако агресиван како смо очекивали, иако се не коси са целином.

На хауби имамо велику функционалан усис ваздуха који је изнутра осветљен. Поред тога, има још два излаза која се налазе са стране. Клиренс од тла је значајан, што помаже да теренски квалитети буду изванредни. Све украшено црни пластични штитници да тело не страда у пољу. Овде се такође истичу алу фелне завршене у сјајном црном тону.

РАМ ТРКС касни летњи тизер
Повезани чланак:
Званични деби РАМ 1500 ТРКС већ има датум означен црвеном бојом

Коначно погледајте иза. И овде налазимо промене, углавном усмерене на ознака "РАМ" црном бојом. Оптичке групе су затамњене као и браник или дупли издувни отвори. Међутим, његов отисак и даље може да се стврдне, посебно ако се одлучите за ставке доступне у Мопар каталогу додатне опреме. Међу њима су плафонска светла или витло.

РАМ је успео да направи ентеријер квалитетног и високог технолошког нивоа

Ако уђемо унутра, РАМ 1500 ТРКС позитивно изненађује. Више се не бавимо квалитетним производом и јефтиним материјалима. Напротив, одговорни за ФЦА групу желели су да најспортскији модел ове фирме буде а референца у погледу материјала и технологије. Тако се изнад свега истичу седишта обучена у алкантару у црно-црвеним тоновима са контрастним шавовима или уметцима у путничкој кабини.

На нивоу опреме, ТРКС је доступан у две верзије ТР1 и ТР2. Тако налазимо елементе као што су дебљи волан, дигитални екран за инструмент таблу или дигитални ретровизор са уграђеном камером за вожњу уназад. Што се тиче дизајна, основне линије нису измењене, са великим централним вертикалним екраном осетљивим на додир. Где ако има промена је у бирачу промена, који постаје традиционалан.

Бруте форце: 6.2 В8 ХЕМИ са 711 кс и 881 Нм максималног обртног момента

Међутим, заиста важна ствар у вези са РАМ 1500 ТРКС је испод његове каросерије. На техничком нивоу, сличности са његовим млађим братом су многе, али појачања и побољшања могу се избројати на стотине. Служи као доказ да је максимални капацитет вуче 3.675 килограма или да може да превезе до 595 килограма. Његов најдиректнији конкурент, Форд Ф-150 Раптор, задовољан је са 3.628 килограма, односно 544 килограма.

Ово је због, између многих других ствари, чињенице да се испод хаубе налази суперцхаргед блок 6.2-литарски В8 ХЕМИ Хеллцат. Његове перформансе, како је већ објавила ФЦА група, су заиста високе, са 711 ЦВ и максималним обртним моментом од 881 Нм. За своје управљање ослања се на а аутоматски резни пренос од ТоркуеФлите претварача са 8 односа. Све у свему, снага мотора стиже до тла кроз сва четири точка.

Повезани чланак:
Додге Дуранго СРТ Хеллцат: 720 КС за најмоћнији СУВ на свету

За побољшање ефикасности на терену ТРКС има три режима вожње ван пута: Муд/Санд, Роцк анд Лов. Овоме морамо додати да је способност гажења у води заиста добра, са 82 центиметра. Међутим, ни перформансе нису проблем, са а убрзање од 0 до 100 километара на час за 4,5 секунде и максималном (ограниченом) брзином од 190 километара на час.

Када ће РАМ 1500 ТРКС стићи на тржиште?

El РАМ 1500 ТРКС Лаунцх Едитион је сада доступан у конфигуратору бренда. Улазак у производњу, у центру који ФЦА група има у Стерлинг Хајтсу (Мичиген), биће за неколико недеља. Идеја је да прве јединице стигну до купаца пре краја године, иако би Цовид-19 могао да одложи рокове ако дође до нових затварања. Наравно, ако очекујете да га гледате снимљено у Европи, са жао нам је што морамо рећи не, није планирано.

Извор - РАМ- - ФЦА Гроуп


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.