Концепт Ренаулт Аласкан Ице Едитион: ексклузиван дизајн за кретање по природи

Концепт Ренаулт Аласкан Ице Едитион

Аласкан је у европским заступницима од 2017. године, па је изненађујуће да је Рено представио концепт две године касније на Салону аутомобила у Женеви. То је био начин на који је француски бренд одлучио да ово објави Специјално издање који ће се наћи у продаји на јесен: тхе Ренаулт Аласкан Ице Едитион.

Овај пикап се може разликовати од конвенционалног по томе тело у белом леду, што је у контрасту са неколико црних и црвених елемената. Штавише, носи неке украсни винили који прелазе његову хаубу, кров и врата. Садржи црне кровне шине, црне точкове од 18 инча са гумама за све терене, бочне штитнике, антену за пераје ајкуле и Ексклузивни двобојни тврди кров, са вратима пртљажника која се закључавају. Потоњи се може заменити поклопцем који се може закључати или заштитном капом.

Опрема концепта Ице Едитион

Француска сестра од Ниссан Навара и Мерцедес Кс-класе има дуга шасија за пет путника. Седишта су кожна, а цела кабина је покривена Фоцал звучним системом са 6 звучника и Доме Флак технологијом. Поред тога, ово издање стандардно долази са инфотаинмент системом, контролом климе и мултифункционалним воланом.

Задњи део концепта Ренаулт Аласкан Ице Едитион

Мотор Ренаулт Аласкан

Да би померио концепт Аласкан Ице Едитион, Ренаулт се одлучио за исто 2.3-литарски четвороцилиндрични дЦи дизел него нормална верзија. Када стигне на шпанско тржиште, ово издање се може изабрати са два уобичајена нивоа снаге за овај блок: 160 КС или 190 КС. Његов погон на сва четири точка се може искључити ручно.. Међутим, нема средишњи диференцијал, што значи да приликом вожње по асфалту морате користити само погон на задње точкове.

En друга тржиштаКупци заинтересовани за овај Аљаски могу да се одлуче и за 2.5-литарски бензински мотор или 2.5-литарски дизел мотор. Оба су повезана са шестостепеним мануелним или седмостепеним аутоматским мењачем, и са погоном на два или четири точка.

Упркос свом имену, концепт Ренаулт Аласкан Ице Едитион не треба мешати са аутомобилом припремљеним за интензивну хладноћу. Ова возила добијају посебне модификације да би могла да трају много дуже од нормалног аутомобила. Добар пример за то је Волксваген Амарок АТ35, који је модификовала специјализована компанија исландског порекла Артиц Труцкс. Ми остали ћемо морати да се задовољимо уобичајеним триковима покрените ауто када је хладно.

Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.