Ренаулт Еспаце је означио златно доба за кућу дијаманата а донекле и за причу. У Европи је он био тај који је "измислио" концепт моноволумена, иако се та заслуга може приписати Крајслеру. Ствар је у томе што су се укуси купаца развијали, чини се да је он остављен. Толико да је фирма морала да поново измисли тренутну генерацију како би јој дала изглед СУВ-а који уопште није функционисао.
Доказ пропадања моноволумена је то Сцениц и Гранд Сцениц су "умрли" у корист свог новог брата Аустрала. И у жару ове новине, у француској фирми су сматрали да је прикладно направити још једну верзију са продуженим међуосовинским растојањем (или задњим препустом) са којим нуди 7 места. И овде је неред. Да, јер има оних који кажу да ће се звати Гранд Аустрал и који се куну да ће то бити Еспаце, али ко ће победити? Као да ови рендери помажу при избору, зар не...?
Рено Еспаце би могао да преживи, говоре све гласине, захваљујући Аустрал...
Можда се питате да ли смо пре неколико дана већ представили неке рендере следећег Гранд Аустрала? Па да, истина је али Сада је време да причамо о Ренаулт Еспаце-у и графичким креацијама које је направио Колеса. Као што је очигледно, ови рендери су развијени из званичних слика новог Аустрала. У овом случају, тако да је путнички простор шири гала кућа треба да растегне битку и да задња врата расту...
Али то не би био једини аспект који би растао јер задњи препуст би такође требало да буде издашнији. Да бисте испунили овај разлог: смјестите два додатна задња седишта и пртљажник, који би, наравно, требало да буде већи. Међутим, неки од ових естетске промене Могу се видети у дигиталним рекреацијама Колеса, попут оне на вратима. Остале карактеристике остају такве какве јесу, мада не знамо да ли ће се исто десити и у коначној верзији...
Укратко, и као што смо вам рекли пре неколико дана, Ренаулт би могао да прати Пеугеот стил како би артикулисао ову палету модела. Другим речима, Аустрал би био ривал за 3008, а Еспаце (или Гранд Аустрал) за 5008. Али паралелизам не би утицао само на естетску концепцију, већ и на технику. Да, јер да су Пеугеот-ови СУВ-ови креирани на платформи Стеллантис ЕМП2, Аустрал и Еспаце би урадили исто, али на бази ЦМФ-Ц/Д...
Мораћу да видим каква је будућност за овај хипотетички Ренаулт Еспаце. Шта год да је, чини се да неће требати дуго да се сазна, јер све указује да ће се његов званични деби одржати у наредним месецима. Можда пре него што 2023. дође у наше животе? Видећемо…
Извор - Точкови
Више информација о овом моделу
- Плазас 5 - 7
- Потенциа 200 цв
- Потрошња 4,6. - 4,8 л/100 км
- Процена 4,4