Ренаулт Еспаце је жива историја аутомобилског сектора и колективна машта Европе. Током својих више од двадесет пет година јавне службе, француски комби је видео све. Започео је свој живот на велики начин јер је изумео сегмент миниван са ове стране Атлантског океана. Али мало по мало, дошло је до опадања ове тржишне категорије и сада, да би опстало, Није имао избора него да се прилагоди.
"Обновићу се или умријети" ово је мото са којим се суочила нова генерација Ренаулт Еспацеа. На знаку ромба то знају ово име је синоним за успех и управо из тог разлога нису дозволили да умре као што се то догодило са Каџаром. Сцениц је спашен, али је такође доживео исту судбину: претворен је у СУВ. Ипак док Чекамо да сазнамо вашу коначну линију, овде лансирају нову video tizer.
Са 1,11 квадратних метара чини се да ће нови Ренаулт Еспаце имати највећи панорамски стаклени кров на тржишту…
У случају да сте заборавили следећа генерација Ренаулт Еспаце-а биће продужени Аустрал. Одавно смо знали тајну како ће то бити, али су у гала кући желели да задрже неизвесност до последњег тренутка. Па сад кад је званично, усудили су се објави кратак тизер видео који оставља део дизајна ентеријера видљивим "свима". И не само то, они показују свету и како изгледа њихов кров.
То је, на радост „најпустоловнијих породица“, јесте велико панорамско стакло. Толико да Реноов комуникациони тим није ошишао ни длаку да би се извукао из тога. Толико, да то најављују дужина му је 1,33 метра, а ширина 0,84 метра. Ако израчунамо (а потребно је врло мало) то иде на 1,11 квадратних метара, тако да да, чини се да је један од највећих у сектору. Али да ли ће то бити изводљиво или не?
То ћемо знати када буде званично 28. марта. Оно што је јасно је да ће јасноћа стићи и до трећег реда седишта, иако се то зна краћи је од претходника за 14 центиметара Није тешко ни да допре до целе кабине. Што се тиче дизајна контролне табле, то није много цењено, али не морате да будете светло да бисте то видели дели велики број компоненти са Аустрал.
Биће неопходно бити веома свестан кретања Реноа јер би могао да унапреди нови тизер. Не изгледа да ће тако бити данима нас дели од званичног дебија Еспаце-аали свашта се може догодити. Оно што је веома важно нагласити је да ће, шта год да се деси, и даље веровати овом бренду и ко зна, можда ће их сачувати за дугу сезону...
Извор - Ренаулт
Више информација о овом моделу
- Плазас 5 - 7
- Потенциа 200 цв
- Потрошња 4,6. - 4,8 л/100 км
- Процена 4,4