Почеци никада нису лаки и ако не питате Ренаулт Зое. Када је француска фирма лансирала ово „батеријско“ помоћно возило на тржиште, електрификација је била у врло ембрионалној фази. Штавише, многе конкурентске фирме су га напале, тврдећи да ни технологија ни јавност нису спремни за продају. Али Рено тим је веровао у њега и време је показало да су у праву. За деценију У Европи су продали скоро 380 хиљада јединица.
Заиста, Комерцијални деби Ренаулт Зоеа одржан је 2012 а десет година живота је више него препоручено. Из тог разлога, да би спречио своје ривале да га технички надмаше, добио је неколико ажурирања које су га одржале свежим и младим. Овом приликом је време да говоримо о последњем који стиже и томе доноси нове завршне обраде као и детаље дизајна. Имајте на уму, јер жели да задржи свој скиптар као најпродаванији електрични градски аутомобил на Старом континенту...
Ренаулт Зое освежава своју понуду лансирањем три нове завршне обраде: Екуилибре, Еволутион и Ицониц…
Улазни, Ако погледамо изглед новог Ренаулт Зоеа видећемо да нема много промена. А нису му ни потребне, јер његови редови и поред стажа остају свежи. Упркос томе, дизајнерски тим фирме рхомбус обезбедио јој је одређене иновације, као што је Схадов Греи нијанса која облачи твоје тело. Спољна завршна обрада и опрема такође варирају, са 16-инчним алуминијумским фелнама које почињу на нивоу Еволутион.
Ако пређемо на ниво опреме Ицониц, Зое укључује, између осталог, и предњи роштиљ и контура светла за маглу у златној боји. Такође укључује нову бочну налепницу на дну врата. На крају, и да нико не заборави да је електрична, спортска Е-Тецх значка у доњем десном углу пртљажника. У кабини, Реноова стратегија је иста: примените суптилна побољшања дизајнирана да испеглате мале грешке и грешке.
Па видимо како одржавају се основне дизајнерске линије контролне табле. Од нивоа Екуилибре, има централни екран осетљив на додир од 7 инча и дигиталну инструмент таблу од 10 инча. Повезивање преко Аппле ЦарПлаи-а и Андроид Ауто-а, као и хандс-фрее кључ је такође стандард. Са своје стране, средња верзија додаје препознавање саобраћајних знакова, упозорење о напуштању траке и помоћ при задржавању траке.
На крају је Иконски ниво опреме. Уз то је повезана нова пресвлака од ПЕТ-а и рециклиране тканине која има рељефни дизајн седишта и инструмент табле. Централни екран осетљив на додир расте на 9,3 инча и укључује интегрисану навигацију. Тамо где нема промена је у његовој техници, додуше Од основне верзије АЦ пуњач је снаге 22 кВ. За сада не знамо када ће стићи у Шпанију, иако је већ доступан у Француској...
Извор - Ренаулт
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 109 - 136 хп
- Потрошња 17,2 - 17,7 л/100 км
- Процена 4,1