El Ренаулт цлио То је историјски аутомобил за европске путеве, јер је једно од најдуговечнијих комуналних возила на тржишту. Био објављен 1990 са тешким задатком да замени још један успех од Ренаулт, Ренаулт 5 и касније Суперцинцо. У сваком случају, Цлио уопште није био лош, јер се за ове 33 године продао skoro 16 miliona jedinica преко планете
Тренутно смо у петој генерацији, Ренаулт Цлио В, који је представљен почетком 2019. Оригинални модел нема много везе са садашњим, који ће, иначе, добити рестилизација за само неколико недеља; конкретно 18. априла. У међувремену, погледајмо кључне датуме и бројке које је до сада остварила цела Цлио сага.
Године 1990. стиже први Ренаулт Цлио
Као што смо раније рекли, представљен је Ренаулт Цлио ср КСНУМКС као суперпет замена. Наравно, дошао је са техничким иновацијама, више квалитета и потпуно обновљеним дизајном. Имао је тако добар нацрт да је 1991. освојио награду за најбољи аутомобил године у Европи. Такође те 1991. године представљена је једна од најпознатијих верзија, Цлио 16В. Са својим 1.8 вентила 16 који развија 140 ЦВ и захваљујући својој спортској естетици, није требало дуго да стекне верне фанове.
Још једно сјајно издање које сви памтимо је Ренаулт Цлио Виллиамс, из 1993. године. Помињао је Виллиамс-Ренаулт Ф1 тим и продаван је са специфичном каросеријом у плавим и златним Спеедлине точковима. Са спортскијим специфичним подешавањем и КСНУМКС ЦВ галопирајући, данас је веома цењена верзија.
Цлио ИИ
Ako odemo do Ренаулт Цлио ИИ, друга генерација је лансирана 1998. Праве и угаоне облике замениле су више закривљене линије. Поред тога, такође је растао и нудио кабину у којој су четири одрасле особе могле да путују са мало комфора. Још један значајан аспект је широк спектар завршних обрада и механике, који одговара свим врстама купаца.
Како волимо спортске аутомобиле, у овој другој генерацији француског услужног програма можемо истаћи рани Ренаулт Цлио РС, дајући прво 172, а касније 182 ЦВ. Али без сумње је најиконичнији Цлио у целој историји Ренаулт Цлио В6, са мотором од 230 КС смештеним на задњим седиштима и погоном на задње точкове.
Цлио ИИИ
Скочимо на трећа генерација, који је стављен на продају 2005. Важне иновације произашле су из руке технике. Пре свега зато што је Цлио ИИИ био први у саги који је имао Еуро НЦАП са 5 звездица и, друго, за понуду заиста ефикасних мотора. Поново је изабран за најбољи аутомобил године у Европи.
Није недостајало верзија које потписује Ренаулт Спорт и, као изненађење, а тело заоставштине лансиран 2008. године који је на одређеним тржиштима имао добар обим продаје. У Шпанији није тако, што је углавном прошло незапажено.
Цлио ИВ
Прелазимо на 2012. годину, датум када је Ренаулт Цлио ИВ. Естетски значајно побољшана у поређењу са претходником, уводећи нови језик дизајна. Међутим, имао је различите опције прилагођавања, завршне обраде и моторе префињеност није била његова главна врлина.
Коначно, долазимо до 2019, где је Ренаулт Цлио В естетика претходног модела еволуира и, сада, значајно побољшава прилагођавање и префињеност детаља, значајно повећавајући перципирани квалитет. Исто важи и за мултимедијалне екране. Такође је важно да је француска компанија електрификована са мотором Е-Тецх хибрид и добио је висок ниво асистената у вожњи за побољшање активне безбедности и удобности.
Као што смо рекли, сачекаћемо до следећег уторка, 18. априла, да сазнамо о сваком од новитета које ће Ренаулт Цлио В уградити у свој рестилинг.