Ренаулт Мастер 4 × 4, погон на сва четири точка и редуктор као савезници

За оне који треба да стигну до најудаљенијих места, једина опција са погоном на све точкове у асортиману комерцијалних возила француског произвођача је Ренаулт Мастер 4×4. Допуњује верзије са Ектендед Грип или са Кс-Трацк диференцијал са ограниченим проклизавањем. Ова трансформација је већ доступна и спроводи је специјалиста Обераигнер Аутомотиве на шасији са једном и двоструком кабином или верзијама комбија у два различита међуосовинска растојања. Тракција се може повезати са дизел моторима снаге 125, 135 и 165 КС, увек са шестостепеним мануелним мењачем.

Систем је заснован на верзијама погона и погон је повезан (50:50 подељен) са редуктор са односом редукције 1:1,42. вуча се активира са дугмета до максималне брзине од 25 км/х, док је редуктор такође повезан на исти начин, али са возилом које мирује. Опционо можете опремити блокада задњег диференцијала.

Поред заштите подвозја и М+С гуме, висина вешања Ренаулт Мастер 4×4 је већа за 65 мм на предњој осовини и 58 или 45 мм на задњој у зависности од тога да ли има једноструке или дупле точкове, респективно. Пошто нема централни диференцијал, погон на сва четири точка може да се укључи само када је приањање лоше.

Ренаулт Мастер 4×4, у зависности од њихове конфигурације, може имати а Размак од тла 197 мм. Нападни угао је 23,5º (23 у дугом међуосовинском растојању), а вентрални угао се креће између 10,7 и 12,2º. Одлазни угао се креће између 10 и 12º. Капацитет газења је само 30 центиметара, а кружи мањом од 10 км/х.

Извор – Ренаулт