Ренаулт Рафале 4×4 300 ПХЕВ: са алпским додиром

El Ренаулт Рафале Предодређен је да у наредним месецима буде један од најуспешнијих модела на нашем тржишту. Веома атрактивној естетској, ултрамодерној технологији и хибридној опцији од 200 КС која је представљена као једна од најефикаснијих у својој категорији, сада се придружује и нова верзија - овог пута са ознака 0 Емисије– који ће по снази, карактеристикама, опреми и цени крунисати каталог.

Не, не мислимо на лансирање 100% електричног Рафалеа. Причамо о новом Ренаулт Рафале 4×4 300 ПХЕВ који ће, како му презиме говори, имати погон на сва четири точка, 300 КС и плуг-ин батерију која ће обезбедити до 100 км електричне аутономије. Када га напуните до максимално 7,4 кВ, биће пун за мање од 3 сата (од 0 до 80% иде за два сата и 10 минута.)

Ренаулт Рафале ПХЕВ, са погоном на сва четири точка

Без сумње, рођење овог Рафале Е-Тецх 300 представља још један корак у погледу перформанси. И, према знаку дијаманта, способан је да заврши 0 до 100 км/х за 6,4 секунде (2,5 секунде брже од Рафале ХЕВ-а од 200 КС), убрзава од 80 до 120 км/х за 4 секунде (1,6 секунди брже) и постиже максималну брзину од 135 км/х само уз помоћ електричне енергије.

Уопштено говорећи, механичка конфигурација ове верзије је иста као и код хибрида од 200 КС (тј. 1.2 турбо мотор са три цилиндра са два додатна електромотора), али је додат други електрични генератор на задњој осовини и, наравно, плуг-ин литијум-јонска батерија капацитета 22 кВх са 400 волти која га чини способнијим у смислу економичности горива.

Наравно, да би повећали заједничку снагу, поред опремања задњег мотора од 136 КС, инжењери су уградили нови турбо Оно што ради претвара 1.2 у блок од 150 КС (уместо 130) и 230 Нм обртног момента (уместо 205.)

Ренаулт Рафале од 300 КС стиже на јесен

Од овога Рафале Е-Тецх плуг-ин хибрид На располагању ће бити две завршне обраде: основни Есприт Алпине и Ателиер Алпине са ексклузивним елементима дизајнираним у сарадњи са брендом Диеппе, као што су амортизери, стабилизатори и специфичне опруге; активно вешање са предиктивном камером или посебно прилагођени режими вожње, између осталог.

Поред тога, Рафале Ателиер Алпине Од осталих верзија ће се разликовати по новој боји каросерије (сатен Суммит Блуе), сјајном црном спојлеру и специфичним точковима од 21 инча опремљеним Цонтинентал спортским гумама.

Још не знамо колика ће бити цена. ПХЕВ верзије Ренаулт Рафале код нас (могло би да буде око 50.000 евра од почетка), мада ће морати да комуницирају пре јесени, када је планирано да почне продаја.