Ренаулт је радио са електрична возила, толико да је један од пионира на европском тржишту. Тхе Ренаулт Зое Био је то пун успех, модел који већ неколико година прате Кангоо ЗЕ и Флуенце ЗЕ, иако последња два нису доживела исти комерцијални успех као први. Управо су увели Ренаулт Цити К-ЗЕ.
Ренаулт Цити К-ЗЕ откривен је пре само неколико сати у схангхаи халл. Реч је о новом урбаном моделу, иако са естетиком кросовера, који тврди да је возило приступачне за сву публику. Поред тога, и иако је представљен у Кини и за Кину, каже да је реч о глобалном производу, тако да би ускоро могао да стигне у Европу - иако још нема званичне потврде -.
Кина је једно од тржишта које доживљава највећи раст у аутомобилском сектору и Рено не жели да пропусти своју прилику. Ренаулт Цити К-ЗЕ има за циљ да буде успех међу комуналним возилима у азијској земљи, и за то се определио за а цроссовер естетика што је, према ономе што нам омогућава да видимо на сликама, прилично пропорционално. Почетак његове комерцијализације заказан је за крај ове 2019. године.
Мада цифре за учинак, бенефиције, аутономију још нису декларисане, нити било шта везано за технику његових батерија, потпис ромба истиче да се домаћи утикачи и јавна инфраструктура могу користити за пуњење. Код метода брзог пуњења потребно је 50 минута да се напуни од 0 до 80%, док приликом пуњења потребно је само 4 сата да се потпуно напуни од празног.
С друге стране, важно је напоменути да је Рено то наговестио до 2022. производиће најмање девет модела у Кини, од којих ће већину чинити СУВ естетика и три електрична возила. Нема сумње да француска аутомобилска компанија жели много да се клади на кинеског гиганта.