Страх од већег и дубљег криза батерије да преузме од индустрије микрочипова и полупроводника је основана, тако да индустрија почиње да тражи алтернативна филозофија.
Циљ произвођача је да понуде батерије које не само да имају највећу могућу густину енергије, већ узимају у обзир и аспекте као што су сигурност, тежина и одрживост. Литијум-јонска је технологија са највећом заступљеношћу на тржишту, иако се мало по мало откривају различита решења која помажу да електрични аутомобили буду ефикаснији.
Индекс
Ниобо ће помоћи да ваш електрични аутомобил и његове батерије буду ефикаснији
Тренутно је производња електричног аутомобила а 70% више загађује него онај са сагоревањем. А отприлике половина емисија ЦО2 произведених у процесу долази од производње електричног акумулатора.
Ово кажу произвођачи аутомобила, што је показала најновија студија Волвоа, који је један од брендова који је највише посвећен електричним аутомобилима. Слично томе, постоје многе компаније, попут Тојоте, које су браниле ова возила као неопходна за одрживију мобилност, иако електрична возила тренутно нису њихов експонент. У тим, сада се појавио а Нова формула да побољшамо перформансе батерија, али пре свега нашег електричног аутомобила.
Видимо то са стартапом који су основали истраживачи са Универзитета у Кембриџу и који је изгледа пронашао решење за време чекања, али такође за побољшање истог животног века.
Тамо су открили Ниобе, елемент присутан у минералу ниобита који је, према компанији, оптималан материјал за употребу као анода за акумулатор електричних аутомобила. У ствари, последњих година стартап је звао Ецхион Тецхнологиес је испитао скоро 1.000 материјала кандидата за аноде на бази ниобијума и одабрао „веома уску пропорцију“. Оптимизација брзине пуњења и густине енергије су од посебне важности, јер батерије које се брже пуне често имају нижу густину енергије.
Овај Ниобо материјал може имати бољи одговор од литијума при брзом пуњењу
Ипак, оно што произилази из студија као што је Волво је да је оптимизација брзине пуњења и густине енергије од посебне важности, пошто батерије које се брже пуне често имају нижу густину енергије.
У случају дизајна од Ецхион, компанија каже да њен КСНО материјал нуди, између осталог, а дуг рок трајања, термичку сигурност и способност рада у широком распону температура. нешто што значи моћ прихватите ултра-брза пуњења безбедно и без утицаја на његов век трајања.
С обзиром на све ово, ова компанија сматра да је и кључ у томе обезбедити моделе аутомобила са мањим батеријама а самим тим и јефтиније. Исто тако, фокусира се на побољшање његове издржљивости, на начин да му је век трајања исти као и код аутомобила.
Будите први који ће коментарисати