Ривиан је један од најексклузивнијих произвођача електричних возила. Његови кораци су они које је Тесла већ направио у своје време, али је његова будућа пројекција успорена. Данас продаје два велика возила која се уклапају у велики СУВ и пикап сегмент. Р1С и Р1Т су показали за шта су способни, али тржиште тражи више и морали су да се прилагоде. Из тог разлога се рађа нови Ривиан Р2 које вам данас показујемо.
Као што видите, на овим фотографијама, Пред нама је још један сјајан електрични СУВ са модерним и футуристичким дизајном. Ипак, не дозволите да вас његов изглед завара јер је овај модел веома важна изјава о намерама. Као што добро знате, електрификација је олакшала пролиферацију овог типа возила, али Р2 иде корак даље. Са њим, бренд РЈ Сцаринге настоји да "торпедује" продају Теслиног модела И, једног од његових великих ривала. Ово је кључ.
Нови Ривиан Р2 има карактеристичан дизајн бренда у суздржанијој величини...
Ако се мало сећате, морате запамтити да су Ривиан Р1С и Р1Т били дуги преко 5 метара. Па добро нови Р2 је суздржанији у својој величини Па, у поређењу са старијим братом, краћи је 38 центиметара. Уз то траже клијента коме није потребно "толико" и урбанији је. Овај СУВ достиже Дужина 4,71 метра, ширина 2,14 метара (са огледалима) и висок 1,69 метара. Са своје стране, растојање између осовина је 2,93 метра.
Што се тиче његовог дизајна Р2 представља еволуцију естетског кода Р1С и Р1Т. Тако имамо линије које су веома равне са мекшим које се спајају у елементима као што су оптика или ивице тела. Да би му дао ексклузиван додир, има контрастни кров са стубовима „А“, „Б“ и „Д“ у контрастној црној боји. "Ц" је у истој боји као и каросерија, чиме се прекида континуитет успостављен са стаклима када су затамњена.
Нити им недостаје велики лукови точкова заштићен пластичним лајснама или великодушним алуминијумским фелнама. Али оно што је најупечатљивије је дизајн његове оптике. Предње су хоризонталне ЛЕД траке које су на крајевима разбијене малом, овалном оптиком. Задња оптика прати исти образац, заузимајући целу ширину каросерије. Испод њега је назив бренда и а дифузор у црној боји што додаје спортски штих.
Унутра имамо веома модеран ентеријер који се одликује употребом а велики централни екран осетљив на додир који је наследио од Р1С. Инструмент табла је такође подесива дигитална која приказује поштене и прецизне информације. Међутим, не постоје физичке контроле за контролу климе или пречице. Како кажу у фирми, постоји простор за пет путника да се удобно смести, а поред тога, можете путовати са свим својим пртљагом у његовом великом пртљажнику.
Његово лансирање је заказано за 2026. годину, због чега је његова техника и даље тајна...
Да би обликовали нови Ривиан Р2, његови инжењери су осмислили нову платформу. За сада су доступни подаци о њему поштени, иако је бренд дао неке назнаке о његовим могућим конфигурацијама. Овај Р2 ће се продавати са један мотор, два и три електромотора за креирање верзија са погоном на задње точкове и погоном на све точкове. У зависности од тога да ли је изабрана једна или друга верзија, капацитет убрзања од 0 до 100 километара на сат може бити мањи од 3 секунде.
Што се тиче аутономије, бренд наводи да ће његова батерија имати 4.695 ћелија. За сада нису рекли капацитет овог акумулатора иако кажу Имаће домет већи од 482 километра. Што се тиче капацитета пуњења, најавили су да ће моћи да користи Тесла мрежу за пуњење у САД. Са њим можете да пређете са 10% на 80% напуњености за само 30 минута. Ипак, ускоро ће бити више података Његова цена ће бити 45 хиљада долара.
Стрпљење... па...
Извор - Ривиан
