Било да је то због тога што живимо у посебно хладном подручју или зато што ћемо путовати у регионе са тешком климом, постоји низ савети за хладан старт аутомобила то ако се узме у обзир може нас извући из више од једног застоја.
Конкретно, постоји могућност покретања аутомобила од хладноће 5 кључних тачака то ће нам омогућити да се суочимо са скоро свим околностима без потребе да прибегнемо дизалици или јавном превозу. Хајде да пређемо на ствар и оставимо објашњења за касније, јер ко зна, можда баш сада на -15ºЦ претражујете интернет поред свог аутомобила.
Образложење видео
5 кључева за покретање аутомобила на хладно
- Искључите све уређаје Унутар аутомобила: клима уређај, радио, метлице брисача итд.
- нагази квачило када почнете
- Не окрећите кључ дуже од 5 секунди одједном. и сачекајте пола минута између сваког покушаја.
- загрејати батерију: користите неколико загрејаних и сувих крпа са пеглом или типичном врећом за топлу воду (добро затворену и отпорну) да бисте загрејали батерију. Важно: све је добро осушено.
- само за дизел: укључите електрични систем аутомобила 2-3 пута на неколико секунди. Окрените кључ само до тачке непосредно пре покретања мотора укључити дизел грејаче.
Ако ништа од овога не функционише, увек можете да прибегнете покрените аутомобил гурањем или на брду. Ипак не препоручујемо потоње ако хладноћу прати много снег или лед. Запамтите да са искљученим мотором имате једно или два заустављања пре него што се педала стврдне и престане да ради.
Искључите све уређаје у аутомобилу
Да не би одузимали енергију из батерије, препоручује се да ништа није остављено у аутомобилу. Нема потребе да трошите расположиву електричну енергију јер ће батерија аутомобила морати да уложи додатни напор да покрене аутомобил када је хладан.
Елементи који троше највише електричне енергије су светла, клима уређају радио и мотори за четке брисача за прање. Поставите команде за ваздух на нулу, уклоните предњу плочу радија ако се може уклонити и уверите се да је контрола брисача у искљученом положају. Искључите оба светла напољу и у унутрашњости аутомобила и уверите се да се не активирају други додаци у аутомобилу који могу да одузму енергију као што је грејање седишта.
Нагазите квачило када кренете
Многи модерни аутомобили вам неће дозволити да упалите ако немате притиснуту папучицу квачила, али ако то није случај са вашим, не заборави да га згазиш У сваком случају. Приликом искључивања мењача, стартер мотор мора да се креће мање тежине да помери мотор. То је добра навика чак и ако нисте на ниским температурама, јер се батерија штеди, а стартер се мање троши.
Не окрећите кључ дуже од 5 секунди одједном.
Пошто је један од кључних елемената у овим околностима батерија, не препоручује се претерано форсирање. Ако се не покрене за 5 секунди, сачекајте 20-30 секунди пре него што покушате поново.
Можда сте видели како је аутомобил кренуо покушајем много дужим од тих 5 секунди, али боље је то време поделити на неколико пута. Разлог је тај што је батерија испоручује своју максималну снагу у првим секундама а онда губи снагу ако се одржава. Пустите га да се одмори и вратиће се на 100% снаге након неколико секунди.
загрејати батерију
Ово је најмање распрострањен савет, али јесте веома корисно када је стварно хладно. Једина мана је што морате имати при руци оно што је потребно да загрејете крпе или воду за торбу. ако је ово твој случај, користите пеглу за крпе или лонац или микроталасна да напуни боцу са топлом водом. Ако користите ово друго, уверите се да јесте добро херметички и избегава сваки оштар део који може имати батерију. ове торбе Обично су веома отпорни. јер су дизајнирани да издрже тежину особе која лежи на њима. ипак, Ако нисте сигурни у то, саветујемо вам да га не користите.. осим ако то не радите са дестилованом или деминерализованом водом, које су изолационе.
Постоје и људи који користе друге трикове попут грејања батерије и каблова са феном за косу. Ако то урадите, немојте га приближавати батерији, оставите га око 15 цм биће довољно. Једини недостатак овог система је што морате имати утикач у близини или продужни кабл.
Било који метода коју можете замислити загревање батерије може бити добро, све док имате на уму:
- Акумулатор или други делови моторног простора не смеју се квасити ни под којим околностима (осим дестилованом или деминерализованом водом).
- Никада не смете да доведете пламен, жаруље или материјал за пушење близу аутомобила.
- Максимална температура коју толерише батерија не сме се прекорачити.
Запамти: Ако користите крпе или врећу за воду, не заборавите да их извадите из акумулатора ако успете да упалите мотор. Неће бити да их са емоцијом што сте започели оставите тамо.
Само за дизел: укључите грејаче 2 или 3 пута
Грејачи дизел мотора су неопходно је започети у овим околностима. Они су одговорни за загревање ваздуха и коморе за сагоревање мотора како би се олакшало покретање. Нешто што постаје много важније када је неколико степени испод нуле.
Ако дизел грејачи вашег аутомобила нису у добром стању и хладноћа је веома интензивна, покретање аутомобила може бити веома компликовано. У чланку о неисправни дизел грејачи, на једноставан начин објашњавамо како можете знати да ли су у лошем стању.
Како покренути аутомобил без дизел грејача
Покретање дизел аутомобила без рада грејача Могуће је, барем под нормалним условима. Ако није хладно, нису нарочито потребни и последица може бити само отежано покретање и лошије сагоревање.
Надаље, у савремени дизел аутомобили са цоммон раил системом, притисак при којем гориво улази и добра атомизација директно убризгавање дозволите аутомобилу покретати без проблема, чак и без рада дизел грејача. Толико да су многи програмирани да користе грејаче само када су испод одређене температуре. На пример, 5º Ц.
Проблем долази када је јако хладно, пошто без дизел грејача ова операција може бити веома компликована. Зато, не би требало да дођете у ту ситуацију и предвиђање околности остављајући аутомобил у затвореном простору. Ако је касно за тај савет, има их сугестије које можете да пратите да бисте могли да покренете аутомобил без дизел грејача када је веома хладно:
- ако вам се не жури, најједноставније решење је покушати унесите ауто унутра и сачекајте да се загреје. Након тога, неће шкодити да следите један од 5 савета које вам дајемо изнад да бисте олакшали почетак.
- У ванредним ситуацијама, постоје људи који следе савете од загрејати батерија, али са цео моторни простор. Што захтева много више врућих елемената постављених у отвор и више рада. Само морате имати исте мере предострожности као у одељку „Загрева батерију“ одозго. Када је све на месту, затворите хаубу и покријте решетку хладњака да топлота не побегне и чекајте. Затим уклоните све што сте ставили пре покретања мотора. У сваком случају, Ако је хладноћа веома интензивна, нико не гарантује да ће овај метод функционисати..
Савети за претходни дан
Ако тренутно нисте у ситуацији да морате да стартујете хладно, али видите да ћете то морати да урадите сутра или касније, ево неколико савета који ће вам олакшати када дође време:
паркинг место
Чак и ако морате да паркирате на улици, веома је важно одабрати право место. Покушајте да га поставите у највише заклоњен од ветра могуће, јер ћете добити неколико степени. Имајте на уму и да много помаже да га ставите назад на ветар уместо носа.
Луз
Други начин да добијете неколико степени је паркирање испод улична расвета улице или било које друге извор светлости са одређеним интензитетом. Може изгледати као врло благо побољшање околности, али са термометром у руци није толико.
Маинтенанце
Један од узрока који нас најлакше може спречити да упалимо аутомобил на хладно је недостатак аутомобила са а добро одржавање. Ако ћете се кретати кроз подручја са веома оштром климом добро одржавање је још важније. Уверите се да немате зачепљене филтере за ваздух и гориво, неоштећене грејаче или друге предмете који могу отежати покретање. Ако ваш аутомобил пролази редовне прегледе, не би требало да буде ништа лоше у томе.
Батерија код куће
Ако знате како да га уклоните и знате да ће аутомобил целе ноћи бити на екстремно ниским температурама, добро решење је да батерију одложите код куће. На овај начин, уместо да га сутрадан загрева крпама, већ ће бити на доброј температури да ради на 100%. уради овај трик ако добро знате како да добро извадите и замените батерију без изазивања проблема вашем аутомобилу.
Добро напуњена батерија за хладно покретање
Имати потпуно напуњену батерију је такође један од најважнијих савета ако ћете морати да стартујете аутомобил на хладно. То можете учинити уз нормалну употребу аутомобила, што подразумева најмање 45 минута кружења око 2.500 обртаја у минути да бисте били сигурни. Али такође можете користити пуњачи батерија ако не можете да померите возило.
Савети када упалите ауто
Већ сте то постигли и можете бити мирни. Ипак, немојте бити превише самоуверени, јер вожња по великој хладноћи захтева додатно знање да те чувам. На пример, проверити притисак у гумама тако да су прилагођени ниским температурама.
Такође треба имати на уму да су конвенционални точкови неће се тако добро држати на ниским температурама. Погледајте чланак о врсте гума. Чак и ако га носите, будите опрезни на клизавом терену попут снега или ледених покривача. У следећем видеу можете видети савете како да то урадите у овим околностима:
Слика 6 – Кејти Тејлор
Добро! Истина је да ово што се дешава са мојим аутом не знам да ли је проблем са паљењем или шта, али дешава се и зими и лети.
Проблем је у следећем.
Палим ауто први пут тог дана. Како је хладно, игла обртаја је већа од нормалног и фиксирана (ово је нормално у сваком ауту).окрети нису фиксни, као да убрзавате ауто и тако даље, игла обртаја (када је ауто хладно и изнад својих нормалних обртаја) све време иде горе-доле и тако све док аутомобил не достигне температуру и игла обртаја се фиксира где треба да буде са већ измереном температуром.
У питању је Ренаулт Мегане Цоупе из 1999. године, бензинац 1.4 16В
Хајде да видимо да ли неко може да ме упути….јер истина је да не знам због чега би овај проблем могао бити.
Хвала на пажњи
Не знам да ли је тај мотор још увек имао карбуратор, мада бих се изненадио...
Брзина у празном ходу можда није правилно подешена. Да ли се трза при убрзању? У том случају то може бити и због прљавштине у филтеру за гориво.
САРАЂУЈЕМ ПРЕМА СВОМ ИСКУСТВУ: УВЕК НОСИМ ФЕНС, ПРЕ ПУШТАЊА ЈАКО ХЛАДНОГ ДАНА, ЗАГРЕЈЕМ БАТЕРИЈУ, ОНДА СВЕЋИЦЕ, ЦЕВИ ЗА УВОД ГОРИВА КОЈА ИМА ЗАДЉУ ПУМПУ И ИСТА ПУМПА ЗАГРЕВАМ ГА, АКТИВИРАМ РУЧНИ ПРЕКИДАЧ КОЈИ ИМА) . ДАЈЕТЕ СТАРТЕР И ДРАГУЉ.
Ценим све информације за добар третман акумулатора, посебно квачила, иако их све вежбам, али бих додао и друге, као што су:
– Оставите, ако је могуће, ауто низбрдо, пустите да падне по инерцији, убаците другу брзину и то је то.
– Ако се ауто негде закључа, узмите јефтини пуњач, укључите га и . . . .
– Користим и батерију од 12 В, али више ампера и то приметим када стартујем зими.
– Носите помоћни стартер у пртљажнику, који, када је прикључен на акумулатор, помаже при стартовању, осим што има веома јаку светлосну тачку и пумпу за напухавање гума са малим губицима за бушење. Пружа три веома добре услуге и вреди мање од 100 евра, а ако има бољих, то боље.