El рестилизација Сеат Атеца већ је у потпуности откривено. Као што смо вам рекли пре неколико дана, када је Сеат показао слику као претпреглед, не очекују се велике вести, али су интересантне. А јесте да то није аутомобил који је потпуно обновљен, већ говоримо о а ажурирање усред свог комерцијалног животног циклуса. Сетимо се да је овај компактни СУВ лансиран 2016. године, пре четири године.
Затим објашњавамо варијације и побољшања која ово доноси Сеат Атеца 2020, који мало утичу на спољашњи изглед, опрему, технологију, инфотаинмент и моторе. Наравно, постоји и повећање система активне безбедности и помоћи у вожњи.
Мале естетске варијације и нови Кспериенце завршни слој
Као иу свим рестилизацијама, постоји мале визуелне промене на спољашњости, али је и даље јасно препознатљив као компактни СУВ шпанске фирме. Сеат Атеца представља, пре свега, промене на браницима и предњој решетки, благо модификујући предњу решетку и дизајн ЛЕД фарова.
Ако пажљиво погледате, такође можете видети варијације у облицима хаубе, нове стилове точкова и робусније облике. Поред тога, мора се узети у обзир да а нови завршетак под називом Кспериенце, који специфичним детаљима повећава естетику „земља“ возила.
промене изнутра
Унутрашњост Атеце 2020 је била благо ретуширано са новим воланом, новим материјалима са мат акцентима или редизајнираним панелима унутрашњих врата. Не недостаје ни један повећана повезаност и ажурирање екрана.
У инструмент табли имамо екран од 10,25 инча са нови интерфејс наслеђен од Сеат Леона, као и нови централни екран до 9,2 инча. Овај модел већ има интегрисану СИМ картицу као стандард и апликацију Сеат Цоннецт како бисте сазнали детаље о возилу на нашем паметном телефону, као и онлајн информације.
Више сигурности
Ако се фокусирамо на област безбедности, она има а широк спектар интегрисаних система са неким нивоом „аутономне вожње“. Постоји неколико система помоћи у вожњи, међу којима издвајају се следеће:
Асистент пре судара, помоћ за промену траке са сензором мртвог угла и контролом околине, помоћник за хитне случајеве који контролише гас управљача, кочницу и гас, предиктивни адаптивни темпомат са препознавањем сигнала, помоћник при вожњи који држи аутомобил у центру траке и помоћ при вожњи са приколицом.
Ефикаснији мотори за нови Сеат Атеца
На крају, али не и најмање важно, Сеат Атеца је делимично ажурирала своје понуда механичара. Сада су ефикаснији и чистији са околином, интегришући дизел и бензинске моторе, ручне мењаче и мењаче са двоструким квачилом, као и погон на предње точкове и интегрисане опције.
| Моторни | Потенциа | промена | Вуча |
|---|---|---|---|
| Моторни | Потенциа | промена | Вуча |
| 1.0 ТСИ | КСНУМКС ЦВ | Упутство | Олово |
| 1.5 ТСИ | КСНУМКС ЦВ | Упутство | Олово |
| 1.5 ТСИ | КСНУМКС ЦВ | ДСГ | Олово |
| 2.0 ТСИ | КСНУМКС ЦВ | ДСГ | 4Дриве |
| КСНУМКС ТСИ | КСНУМКС ЦВ | Упутство | Олово |
| КСНУМКС ТСИ | КСНУМКС ЦВ | Упутство | Олово |
| КСНУМКС ТСИ | КСНУМКС ЦВ | ДСГ | Олово |
| КСНУМКС ТСИ | КСНУМКС ЦВ | ДСГ | 4Дриве |
Као што видимо у горњој табели, имамо четири бензинске опције и исто толико дизела. У понуда бензина имамо троцилиндрични 115 КС, 1.5 КС 150 ТСИ са опцијом аутоматског мењача и 2.0 КС 190 ТСИ који увек има погон на сва четири точка и ДСГ мењач.
La дизел домет врти се око блока 2.0 ТДИ. Једна од опција је нових 115 КС, која увек долази са ручним мењачем и погоном на предње точкове. Са своје стране, варијанте од 150 КС су ручни мењач и погон на предње точкове, ДСГ мењач и погон на предње точкове или ДСГ мењач и 4Дриве трацтион.
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 116 - 190 хп
- Потрошња 4,8 - 8 л/100 км
- Процена 4,4