Пре само неколико сати показали смо вам тизер Сеат Мии Елецтриц, који ће бити први електрични аутомобил оф Сеат. Сада, шпанска компанија јавно објављује све податке о овом урбаном моделу, лансирајући и неколико слика целог аутомобила. Да видимо шта нам говори његов бренд.
Као што сам рекао, Сеат Мии Елецтриц је прво електрично возило фирме из Марторела, модел са којим намеравају да отворе прилично широк будући портфељ електрифицираних аутомобила, радећи то економичним возилом. Његова производња ће почети у последњем кварталу 2019. године у фабрици у Братислави (Словачка), а претпродаја ће почети у септембру.
Иако ће бити први, Сеат већ јасно даје до знања да неће бити једини који ће достићи домет, пошто ће ускоро слетети производне верзије Сеат ел-Борна, као и плуг-ин хибридне варијанте Тарраца и Леон. Са своје стране, из Цупра ће стићи спортски плуг-ин хибрид Цупра Форментор и Леон.
Урбан логичне естетике, без тражења футуристичких дизајна
Фокусирајући се сада на Сеат Мии Елецтриц, естетски нема много промена које га разликују од Мии-ја који смо до сада познавали, односно од урбанитета са моторима са унутрашњим сагоревањем. Седиште је дало предност задржите нормалну естетику уместо да идете на футуристички дизајн. Биће доступан у пет боја и две завршне обраде, иако ће бити неколико опционих пакета опреме.
Ваш димензијама и капацитетима очигледно су из градског аутомобила. Дугачак је 3.557 мм, широк 1.645 мм, висок 1.478 мм и има међуосовинско растојање од 2.420 мм. У међувремену, капацитет од пртљажник је 250 литара, који се може проширити на 923 литра ако спустимо задња седишта. Ох, успут, ово је а ауто са четири седишта.
Техника
Технички део Сеат Мии Елецтриц је као код Шкоде Цитигое ИВ. Има а 36,8 кВх литијум-јонска батерија капацитет, који вам даје а аутономија од 260 километара у ВЛТП циклусу. Сеат нас обавештава да су времена пуњења од 4 сата до 80% при пуњењу наизменичном струјом од 7,2 кВ, и 1 сат такође до 80% када се пуни у ДЦ (једносмерна струја) од 40 кВ.
Што се мотора тиче, овај аутомобил има електромотор на предњој осовини који развија 61 кВ, што значи КСНУМКС ЦВ. Обртни момент мотора је КСНУМКС Нм. Његова максимална декларисана брзина је КСНУМКС км / х, који може да убрза од 0 до 50 км/х за 3,9 секунди. Иако не изгледају веома високе перформансе, за чисто урбану употребу су довољни.
Наравно, будући да је потпуно електрично возило, овај електрични аутомобил Сеат ће имати Налепница ДГТ Зеро Емиссионс, користећи све предности које то подразумева, као што је могућност приступа урбаним центрима великих градова чак и по протоколима високог загађења, као и могућност слободног паркирања на регулисаним паркинг површинама.
Цене
У овом тренутку, аутомобилска компанија која припада Фолксваген групи није желела да даје конкретне бројке. Бренд се ограничио на то да то објави Имаће цену сличну оној за било који аутомобил са унутрашњим сагоревањем интерни еквивалент, подсећајући да је цена коришћења нижа јер захтева много мање одржавања.
