Нова верзија за Сеат Таррацо: ТДИ 150 ЦВ, ДСГ и погон на предње точкове

Сеат Таррацо ФР

El Сеат Таррацо То је највећи СУВ шпанског бренда. То је модел за Д-СУВ сегмент са до седам седишта, који парира другим сличним моделима као што је његов чешки рођак. Скода кодиак, Хиундаи Санта Фе, Пеугеот КСНУМКС или Ниссан Кс-Траил. Без сумње, то је модел на који ће обратити пажњу они купци који траже теренско возило са три реда седишта.

До сада је Сеат Таррацо са ТДИ мотор могао бити повезан само са мењачем са двоструким квачилом ДСГ са 4Дриве погоном на сва четири точка. Или што је исто, могли бисмо да имамо само дизел мотор са предњим погоном и ручним мењачем. Поред тога, промена ДСГ-а код дизел мотора била је доступна само са механиком од 190 КС, а није се појављивала у ТДИ варијантама од 150 КС.

Ове опције су оставиле значајан јаз. Тхе 2.0 ТДИ мотор од 150 кс То је механичар који може бити довољан за многе возаче Сеат Таррацо. Међутим, то би могло довести до тога да неки купци оду у друге брендове јер се не може комбиновати са чувеним мењачем са двоструким квачилом. Није било опције да овај мотор буде са две педале.

Сеат Таррацо ФР напред
Повезани чланак:
Сеат Таррацо ФР, спортски финиш достиже СУВ од 36.370 евра

Седиште недавно је то коначно објавио ће у Таррацо асортиман представити 2.0 ТДИ верзију од 150 кс са ДСГ мењачем и погоном на предње точкове. Сетимо се да развија 150 КС и 360 Нм максималног обртног момента. За оне возаче којима није потребна велика снага, то је више него интересантна опција јер није свима потребан погон на сва четири точка и због удобности коју пружа заборављање на педалу квачила.

Потрошња горива биће између 5,4 и 6 л/100 км.

Ова варијанта биће доступан почетком 2021. Њене цене су још увек непознате, али знамо да ће се нудити на нивоу од Стил, Ксцелленце и ФР завршна обрада. Ако узмемо у обзир да је додатак измена ДСГ обично око 2.000 евра, можемо се навићи на идеју да ће Сеат Таррацо Стиле 2.0 ТДИ 150 ЦВ, ДСГ и 4×2 почети од око 34.000 евра отприлике.

Такође, почетком године биће а Сеат Таррацо плуг-ин хибрид. Ако све буде по плану, ова ПХЕВ варијанта ће користити исту механику као и Цупра Форментор ПХЕВ и да је Голф ГТЕ, између осталих. То значи да развија максималну снагу 245 хп, помоћу електромотора и 1.4 ТСИ бензинског мотора.

Сеат Таррацо ФР задњи

Извор - СЕАТ


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.