Седиште ажурира и смањује домет малог Миија за Шпанију

За разлику од других аутомобилских конзорцијума, Волксваген Гроуп није баш добар у певању меа цулпа када учине нешто погрешно (погледајте случај емисија из њихових дизел мотора – Диеселгате). У овом случају, генерација Волксваген Уп!, Сеат Мии и Шкода Цитиго изашли су веома жаба, јер продајни који су се десили на већини тржишта на којима су присутни су а неуспјех.

Из тог разлога, неколико покрета је урађено у немачкој групи за Фолксваген, Шкоду и Сеат да ажурирају своје моделе. У овом случају је било Седиште који је одлучио ажурирати и смањити домет Мии да буде једноставније и привлачније купцима у нашој земљи. Да бисте то урадили, сада се нуди са два бензинска механичара (један од њих је компатибилан са метаном) и само два нивоа опреме.

Позивају се нови нивои завршетка Стиле Едитион y Стиле Едитион Плус, рачунајући од најосновнијих са потпунијом задужбином. Опрема обновљеног Миија укључује, између осталог, елементе као што су шест ваздушних јастука, АБС кочнице са ЕБД, ТПМС, контрола проклизавања (ТЦС) и контрола стабилности (ЕСП), ИСОФИКС сидра, инфотаинмент систем "Иоу&Мии Цолор Цоннецтион" са екраном у боји, Блуетоотх, УСБ, Сеат Дриве Мии апликацијом и подршком за уградњу мобилног телефона.

У верзији Стиле Едитион Плус задужбина је обогаћена елементима као што су преклопно задње седиште, ручке и шкољке огледала фарбане у исту боју као и каросерија, аутоматска контрола климе, сензор за кишу, аутоматско осветљење, темпомат и лимитер брзине, задњи паркинг сензор или Систем Цоминг & Леавинг Хоме.

La механички домет ажурираног Сеат Мии-а ће се састојати од два бензинска блока. Први је добро познати троцилиндраш 1.0 МПИ šta donosi КСНУМКС ЦВ и одобрава просечну потрошњу од само 4,4 литра на 100 километара. Друга опција је мотор 1.0 ЕцоФуел de КСНУМКС ЦВ прилагођен за коришћење бензина или гаса метана, који хомологује просечну потрошњу од 4,5 м3 на 100 километара.

У сваком случају, обе механике су повезане са једним ручни мењач са пет веза. Емисије загађивача МПИ верзије су 102 грама по километру, а ЕцоФуел верзије су 83 грама. Након ове адаптације асортимана и опреме, preporučene cene од Сеат за Мии у Шпанији су следеће. Од њих ће бити потребно одузети промоције и попусте које шпанска фирма примењује из месеца у месец.

Извор – седиште