Долазак нове Опел Мокке је све ближе. У фирми муње се дебитује, јер је ситуација у сектору у најмању руку незгодна. ипак, треба да задрже пажњу на моделу и стога, с времена на време, објављују слике показујући њихов напредак. Последњи су били посвећени тестовима подешавања које спроводе инжењери бренда.
Наравно, будући да је прототип, фотографисане јединице су напуњене камуфлажом. Њена густина је и даље велика, али већ имамо податке о томе какав ће бити њен естетски код. Оно о чему није било података је њена унутрашњост, пошто су је са великим жаром успели да заштите од шпијунских фотографа. То, до сада, то пратећи своју политику задиркивања и скице, дати назнаку о конфигурацију која ће имати унутрашњост нове Опел Мокке.
Филозофија Пуре Панел досеже унутрашњост нове Опел Мокке
Ако погледамо скицу, можемо дефинисати кокпит нове Мокке једном речју: једноставност. Ово не мора да буде лоше, јер како се каже „некад мање је више“. Заправо, њени креатори га дефинишу као чисту и прецизну, укратко сведену на основно. Заправо, кућа из Риселсхајма овај стил дефинише као „Чиста плоча“ за спајање два дигитална екрана високе резолуције са којима се поједностављује кокпит.
Захваљујући њима, могу уклоните већи део ручних контрола. Ово решење је ново и прати тренд који намећу Пеугеот модели, али верујемо да није најуспешније. Управљајте основним стварима као што је контрола климе о Аудио систем би требало да буде једноставнији и интуитивнији. Разлог је основни: колико год да су менији логични, одзив није исти као физичка контрола, смањујући осетљивост.
По Марк Адамс, потпредседник дизајна у Опелу…
„Са новом Мокком, доносимо Опел Пуре контролну таблу нашим купцима по први пут. Велики екрани, савршено интегрисани у хоризонтални формат информација, а минимални број физичких контрола и јасне и детоксификоване дигиталне информације, креирајте оптимизовано корисничко искуство»
Међутим, нико не може порећи напор који ПСА група улаже да врати Опел на место које му припада. Биће потребно видети да ли ће јавност оценити представу онако како очекује, иако нам нешто даје у нос да ће нова Мокка постати референца сектора.
Извор - Опел
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 110 - 150 хп
- Потрошња 3,9 - 7,6 л/100 км
- Процена 4,1