Субару Леворг СТИ Спорт видећете га, пожелећете га, али не, нећете га имати

Колико год да је оригиналан и квалитетан производ, Субару Леворг То није најпопуларнији модел јапанске фирме у Европа. Међутим, ова ситуација је веома различита у другим регионима света, као што је ваша матична земља. Тамо се овај просечан породични аутомобил добро продаје и зато га с времена на време размазују. Штавише, сада се приближава свом комерцијални еквадор и из тог разлога су применили суптилну рестилинг.

Његов долазак на тржиште догодио се у 2014 и стога, све док његова генерацијска смена не буде званична, мора остати свежа. Естетске промене које се Субару Леворг Нису много дубоки, али постоје и други које бисмо желели да видимо. Долазе са две посебне верзије које, на нашу велику жалост, нећемо видети нити пробати на Старом континенту.

Субару Леворг СТИ Спорт Блацк биће у продаји само у Јапану

El Субару Леворг СТИ Спорт То је прва специјална верзија и додаје презиме "Црни". Има агресивнију естетику, представљену фронтом који показује а браник мишићавији. У њеном доњем делу поставили су два отвори за ваздух великодушни, који деле рефлекторе са светлима за маглу и дневним светлима. Предња решетка прима ИТС акроним (као позади) и сјајно црни третман.

Ако се померимо унутра, промене су такође суптилне. Сада има неке седишта потписан од стране специјалисте Рецаро. Спортски су и пресвучени алкантаром и кожом, обоје у црној боји. У горњем делу седишта је угравиран натпис Рецаро, а на наслону за главу ИТС акроним. Остали елементи који чине унутрашњост нису подвргнути већим променама, иако су расподелили неколико лајсни, уметака и шавова у плавој боји.

На механичком нивоу, Субару Леворг СТИ Спорт Има два бензинска мотора боксер турбопуњени. С једне стране је добро познати блок КСНУМКС литара који производи 170 КС а са друге стране КСНУМКС литара који испоручује 300 КС снаге. Обе механике су нераскидиво повезане са континуално променљивим аутоматским мењачем. ЦВТ. Штавише, систем АВД погон на сва четири точка бренда неће недостајати да побољша његову динамику.

Леворг такође додаје 1.6 ГТ-С ЕиеСигхт Адвантаге линију

Заједно са СТИ Спорт верзијом, Леворг добија 1.6 ГТ-С ЕиеСигхт Адвантаге Линија. Ова верзија има сличну естетику, иако се разликује у одређеним областима. За почетак, предњи браник је мање агресиван и на његовој решетки нема ИТС акроним. Штавише, његова механика је мање моћна, јер се састоји од блока 1.6 Боксери са 170 КС снаге. Мењач је аутоматски помоћу континуалног варијатора ЦВТ и АВД погон на сва четири точка такође не недостаје.

La маркетинг обе верзије ће се покренути Јапан следећег месеца Јун. За сада је планирано да нико неће напустити родну земљу. Због тога, љубитељи бренда неће моћи да уђу Европа o САД. Биће неопходно видети да ли после рестилинг, који не би требало дуго да стигну до осталих земаља у којима су присутни, дају нам нека изненађења.

Извор - Субару