Тата Моторс наставља да зарађује захваљујући Јагуару – Ланд Роверу

Када је хиндуистички конгломерат Тата Моторс стечени Јагар и Ланд Ровер (Ровер, Даимлер и Ланцхестер су такође били у чопору) Никада нисам мислио да могу да им пруже толико радости. Азијска фирма је морала да стави много новца на сто како би оба бренда имала а савремени и технолошки асортиман модела. Захваљујући томе, они сада жању плодове који далеко превазилазе оно што су у почетку мислили.

Како је известио Тата Моторс, профита који сте забележили конгломерата у трећем кварталу ове године су шест пута већи од оних забележених у истом периоду прошле године. Укупно, тхе користи су били из КСНУМКС милиона еура или шта је исто, 24.800 милиона рупија. Ово повећање је последица чињенице да су и Јагуар и Ланд Ровер скоро потпуно обновили своју понуду, а стигли су и нови модели.

El главно тржиште за обе енглеске фирме јесте Кина, пошто су његове испоруке порасле за 27 одсто упркос чињеници да су власти у земљи увеле нове таксе на улазак возила произведених у трећим земљама. Стратегија коју су следили да би постигли ове податке фокусирала се на два основна стуба: лансирати нове и атрактивније моделе (Јагуар Е-Паце, Ранге Ровер Плуг-Ин Хибрид и Ранге Ровер Спорт ће ускоро стићи) и повећајте своје попусте.

Тхе продаја приватним клијентима оба бренда су такође порасли. Укупан раст износио је 5,1 одсто са укупно КСНУМКС јединице. Маргина од зараде (пре одузимања пореза и других трошкова који се могу приписати економском резултату) компанија Јагуар и Ланд Ровер је КСНУМКС пор циенто, када је процена износила 10,6 одсто.

Међутим Тата Моторс је опрезан на овим нивоима профита. Према Хинду групи, профитабилност тренутних инвестиција може бити доведена у питање у будућности. Разлог који наводе за успостављање овог односа наведен је зато што и оне и остале конкурентске фирме улажу у нове технологије не знајући са сигурношћу њихову применљивост, а самим тим и економски учинак у будућности.

Извор – Тата Моторс