Проблеми који Тесла је имала са производњом свог звезданог модела, тхе модел КСНУМКС, изазвало је то што је више од 20 одсто клијената одлучило да не чека то време Елон Муск замолио их је да добију његов нови ауто. Стога је америчка фирма морала испод камења тражити новац који је већ наменила за друге намене и самим тим потрошила.
Као резултат ове несрећне ситуације, то је објавило неколико економских аналитичара Тесла био је "буквално" до грла у води, за своје финансијска ситуација Било је критично у најмању руку. Међутим, велики Муск је узео а "свеобухватно организационо реструктурирање" ваше радне снаге да сачувате намештај и не наседате на било чије трачеве.
За ово би одлучили да изостану од до а 9 одсто њене радне снаге. Тесла тренутно има нешто више од 37 радника, па ће око 3.500 бити добитници губитка посла. Објашњење које је дао генерални директор фирме било је да су након спровођења студије то открили постоје дупли послови те стога нису неопходни у фази производње.
Ово смањење посла доприноси уклањање више ботова на монтажној траци, који према бренду нису били неопходни. Међутим, уверавају да ће овим послом пресећи производни капацитет Фабрика неће бити угрожена, задржавајући садашњих 3.500 Модел 3 јединица недељно, као и обећање повећања на 5 у наредним недељама.
Иза овог стратешког потеза стоји потреба да се заштити годишњи рачуни бренда, јер за све године постојања никада нису представили црне бројеве. Према Муску
„С обзиром на Тесла никада није остварио годишњи профит У скоро 15 година од када постојимо, профит очигледно није оно што нас покреће. Оно што нас покреће је наша мисија да убрзамо прелазак света на одрживу и чисту енергију, али никада нећемо остварити ту мисију осим ако коначно не докажемо да можемо бити одрживо профитабилни. То је ваљана и поштена критика досадашње Теслине историје“.
Мораћемо да видимо колико далеко Тесла и Елон Муск могу да оду јер рачуноводство фондова и лансирање нових модела се наставља, али сагоревање новца није одржива опција у кратком року.
Извор – Тесла