Да ли су сви точкови исти? Ако су црне и кружне, у чему је разлика? Данас ћемо урадити тест гума. Конкретно ових нових МИЦХЕЛИН Примаци 4+ које смо окупили пре неколико недеља да их темељно проценимо.
Као што сви знате, МИЦХЕЛИН То је референтни бренд широм света у погледу гума. И за путничка, комерцијална возила, мотоцикле, тешка возила, па чак и за највеће грађевинске камионе на свету, са точковима тежине близу 5 тона. Наравно, и за најбрже аутомобиле на планети.
Али да се вратимо на важну ствар, фокусираћемо се на производ који данас испитујемо. Пре свега и да вас доведем у ситуацију, Распон примата је главни ослонац Мицхелин-а на свим аутомобилским гумама за лето. Веома се добро прилагођавају конвенционалним путничким аутомобилима и теренским возилима, како за свакодневну употребу у граду и око њега, тако и за дуга путовања.
Како је нови МИЦХЕЛИН Примаци 4+
Овај Примаци 4+, који је био покренут 2022. године, је јасна еволуција Примат 4. Његов визуелни дизајн се практично не мења у односу на претходни модел осим ознаке „+“ на профилу.
Да, цртеж је скоро идентичан, међутим, главне новине су унутра, у његовом саставу. И то је да би скоро све гуме могле да изгледају споља, зар не?Зато што су црне и кружне, али унутра је обрнута технологија. И верујте ми, Мицхелин има мало искуства у томе.
Логично, савршено функционише на сувом, о томе ћемо касније, али можемо истаћи друге предности овог ажурирања, као што су безбедност на мокром, повећана издржљивост и гаранција доброг рада од првог до последњег километра.
Што се тиче побољшања мокро приањање, захваљујући газећем слоју формираном од два слоја међусобно постављених гума различите крутости добија се. Ово генерише неку врсту саморегенерације како се гума хаба, што гарантује њену велику ефикасност на мокром асфалту.
Вер еста публицацион ин Инстаграм
Са друге стране, кућиште је ревидирано како би омогућило хомогенији газећи слој, тако да и при убрзању и кочењу, као и у кривинама, контактна површина је равномернија. Ово не само да гарантује боље приањање и сигурност, већ и а редовно ношење гуме и самим тим већа издржљивост.
Логично, то такође доприноси екологији, јер продужавамо век трајања производа без угрожавања његових перформанси. Сачуваћемо повремени сет точкова, помажући нашој економији и мање загађујући. Наиме, користимо га дуже време и са одличним перформансама од тренутка када их монтирамо у радионици до замене. Још један доказ да Мицхелин брине о одрживости.
Да сада, хајде да пробамо са овим Сеат Леоном. Поставили смо неке МИЦХЕЛИН Примаци 4+ величине 225/45 за 17-инчне точкове. Ознака коју носи је слово Ц за економичност горива, А за приањање на мокром и Б за буку од 69 дб. Иначе, ова гума је доступно у више од 100 референци различите и за фелге које иду од 16 до 21 инча. Крећемо и рећи ћу вам своје утиске.
Овако се Примаци 4+ осећа за воланом
Па, као што сам рекао, тестирам ове нове Примаци 4+ већ неколико недеља. Заправо, Био сам у могућности да их тестирам у разним околностима, јер сам са њима ишао на одмор на север, хватајући неколико дана кише, а наравно и на кратка путовања по граду, средње удаљености аутопутем, споредним путевима и, наравно, непарним планинским превојом Гоод ритам.
А то је да је ово првенство а савршена летња гума за све. На аутопуту ми се није чинило бучним, а такође показује велику прецизност и помаже аутомобилу да се самоцентрира, побољшавајући удобност вожње, што заузврат доприноси мањем умору возача.
Наравно, то је смеша која би вам омогућила да возите знатно изнад шпанских ограничења брзине. Али не само то, већ вам олакшава када је у питању вожња. Можете ићи срећним темпом на кривудавом путу који не чини странце. Веома су племенити, неутрални и предвидљиви у свим реакцијама.
На тим вијугавим путевима са кишомлогично да не можете да идете истим темпом као на сувом, али вам дају велико самопоуздање. Урадио сам неколико тестова јаког кочења, и право напред и са мало управљања и одговор је увек био врло сигуран.
По некима екстерни тестови које су спровели специјализовани консултанти као што су ТУВ СУД и ДЕКРА, МИЦХЕЛИН Примаци 4+ је ефикаснији од својих главних ривала, познатих брендова, у аквапланингу, у наглом кочењу на мокром са новим и истрошеним гумама до законске границе од 1,6 мм, као и у издржљивости.
Укратко
И још мало да се дода. У закључку, МИЦХЕЛИН Примаци 4+ Пружа незнатна побољшања у односу на претходни да би и даље била референтна летња гума.
Добар за свакодневну употребу у аутомобилу, добар за пут, удобан за дуга путовања, издржљив и са великом сигурношћу на мокром. Идеална гума за све-у-једном аутомобилу као што је овај Сеат Леон, Ниссан Касхкаи или Форд Фиеста да дамо само три примера од хиљаду могућих.