Тестирајте Мерцедес ГЛА 200д 8Г-ДЦТ 150 ЦВ АМГ Лине

El Мерцедес ГЛА На тржишту је већ две године и стекао је право да буде један од најпродаванијих немачког бренда. Посебно модел који смо имали прилике да тестирамо: АМГ Лине опрема заједно са њим Дизел мотор од 150 КС. Обе опције, најпродаванији у репертоару овог компактног СУВ-а.

Током овог теста видећете зашто ова комбинација служи за повећање ГЛА Белешка коју је извадио са својом бензинском верзијом од 163 КС. Не само због промене горива, већ и због неких избора опреме који га унапређују. Наравно, није све пожељно у додацима које овај аутомобил може да носи и овде ћемо такође објаснити шта треба избегавати.

Дизајн Мерцедес ГЛА АМГ линије

Као и обично, врло брзо ћемо погледати његов дизајн и димензије. овај сув дугачак је 4,41 метар, широк 1,83 метар, висок 1,61 метар и 2,73 метара битке. Неке мере којима стекну способност становања у поређењу са претходником, али без пртљажника. Чини се да је Мерцедес умањио значај овог дела или се, у најмању руку, ослонио на прилагодљивост коју нуде клизна седишта од 14 цм, која омогућавају да се пртљажни простор од 425 литара донекле прошири.

Ове пропорције, заједно са спортским дизајном наглашеним завршном обрадом АМГ Лине, дају му веома атрактиван изглед. Пре свега због тродимензионалне решетке, са великим логом бренда и оштрим фаровима, који су у овом случају Препоручена мултибеам ЛЕД (КСНУМКС еура), са аутоматским дугим светлима Плус.

Профил Мерцедеса ГЛА задржава овај спортски аспект, како због пада крова тако и због 19-инчни АМГ точкови, што не подразумева никакав додатни трошак у односу на 18 прогресивног завршетка.

Задњи дизајн је дискретнији, осим ова два хромирани издувни отвори и дифузор то их уједињује Иако треба напоменути да су обе компоненте само естетски, јер су излази лажни и избочине нису довољно означене за дифузор обавља своју аеродинамичку функцију. Иако је логично да ово друго није на месту у таквом аутомобилу.

Као што можете видети на фотографијама, боја на тестној јединици је мат. Додатак који повећава рачун за 2.559 евра, јер спада у категорију коју Мерцедес каталогизује као Мануфактур.

Мора се признати да је у оквиру слика овог типа то завршни слој који одлично пристаје ГЛА. Даје му неку диференцијацију, без упадања у претерано агресиван или груб изглед који дају друге мат боје. Ако желите да видите разлику са нормалним, бензин који смо тестирали има исти Моунтаин Греи али са нормалним емајлом (КСНУМКС еура).

ГЛА ентеријер и опрема

Ако смо већ ушли у унутрашњост, премиум окружење у овом аутомобилу се истиче по неколико детаља. Први је МБУКС медијски систем, који обједињује инструментацију и централни екран у истом оквиру. Његов учинак је један од најбољих. премиум сегмента због своје течности. На шта морамо додати да је један од најконфигурабилнијих и да нису злоупотребили увођењем контрола аутомобила унутар њега.

Контроле климе су спољашњег и конвенционалног типа, а не тип додира који смо толико пута обесхрабрили, јер помажу да скренете поглед са пута да бисте се њима добро снашли.

Л материјали и монтажа су веома добри, осим два детаља: употреба пиано црне која се врло лако прља и шкрипање неких делова као што су централни вентилациони отвори. Аспект који би се могао побољшати, поготово јер се налази на веома видљивом подручју и где се често додирује.

Унутрашњи простор Мерцедес ГЛА

Простор је добар и напред и позади а седишта су веома удобна упркос спортском дизајну, а имитација коже има веома пријатан додир. Удобност која доприноси додатној лумбалној подршци са 4 канала за подешавање које препоручујемо. Поготово ако ће се прећи много километара, као што смо урадили на нашем тесту, који је прешао 1.200 км.

Већину њих смо урадили на аутопуту, што нас наводи на разговор о томе обиље помоћи у вожњи за Мерцедес ГЛА. Стандардно доноси активни помоћник при кочењу, активни детектор напуштања траке, Мерцедес-Бенз хитни позив и индикатор ограничења брзине.

Помагала за вожњу на резерви

Помагала у вожњи могу бити употпуњена разним додацима као што су аутоматска дуга светла, контрола мртвог угла и активни асистент за растојање. Али најнапреднији пакет помоћи у вожњи са помоћником за саобраћајне знакове за КСНУМКС еура.

Све у овом пакету ради савршено: активни помоћник за управљање, помоћник за саобраћајне знакове или активни помоћник за ограничење брзине. Међутим, има функцију тзв Адаптација брзине на основу рутеДа није до остатка.

Користите информације претраживача да аутоматски подесите брзину. Оно што се дешава је да лако збуни пут на коме се налазимо и примењује промене брзине које не одговарају. У нашем случају, најзапаженији су били спуштања брзином од 40 км/х на неких 120 км/х путева.

Ништа што се не може решити убрзавањем чим се примети успоравање и поновним избором брзине коју желимо. Мада, то је а нелагодност коју треба избећи деактивирањем преко централног екрана осетљивог на додир. Барем док Мерцедес не пронађе решење за ово.

ГЛА 200д дизел мотор

Ради се о скромнија механичка верзија у оквиру дизел асортимана, али то не значи да нема снаге. Сасвим супротно. Са својих 150 КС и, пре свега, својих 320 Нм обртног момента, способан је да са лакоћом помера овај компактни СУВ. Штавише, ако пажљиво погледате, ГЛА 200д добија пола звездице више од ГЛА 200 (бензин).

Није за мање, пошто је однос између перформанси и потрошње овог аутомобила је један од најбољих. Пример за то је да, уз помоћ свог 8Г-ДЦТ аутоматског мењача, убрзава од 0 до 100 км/х за 8,6 секунди. Док Ауди К3 35 ТДИ С трониц траје 9,2 секунде, а БМВ Кс1 сДриве18д Аутоматиц долази на последњем са 9,4 секунде.

Што се тиче потрошње, ГЛА 200д хомологује 5,3 л/100 км у ВЛТП циклусу (0,1 л мање од Аудија и 0,1 л више од БМВ-а. У пракси, потрошња коју смо регистровали је 5,6 л/100 км на аутопуту 4,8 л/100 км на аутопуту при 90 км/х и 7,2 литара у граду. веома добра потрошња горива с обзиром на то да је СУВ.

Динамика и удобност вожње

На свим врстама рута покривали смо ГЛА 200д понашао се на беспрекоран начин. Фокус вешања је јасно усмерен ка удобности упркос томе што је АМГ линија. Мерцедес не без разлога свој погонски механизам назива „удобношћу снижене висине“.

Чак и са свиме, његово динамичко понашање је веома добро за удобност коју нуди. Однос између оба пола, какав нема код других премијум брендова као што су БМВ или Ауди, због њиховог нешто динамичнијег приступа. само Мазда ЦКС-КСНУМКС креће на сличним нивоима.

Закључци

Мерцедес ГЛА 200д је компактни СУВ веома погодан за оне који траже удобност без губитка превише динамичких могућности и врхунске слике. Поред уравнотеженог мотора, ефикасан и способан да пружи одређене радости када је то потребно. Наравно, препоручујемо га пре бензинских верзија од 136 КС и 163 КС, ако се не плашите будућности дизела.

Ахилова пета у односу на конкуренцију је пртљажник, који има само 425 литара, у поређењу са 530 литара Аудија К3 и 505 литара БМВ Кс1. Иако ће то само кажњавати возаче којима је потребан такав товарни простор.

Што се цене тиче, она је такође једна од слабих тачака, јер је знатно скупља од директне конкуренције у Немачкој. Сам Ланд Ровер Евокуе му одговара на позамашном рачуну да га плати. Још више са тренутним временима у којима су цене аутомобила нагло порасле.

Мерцедес ГЛА стандардна опрема

АМГ Лине

• Комфорно подвозје мале висине
• Тапацирунг од вештачке коже
• Спортска седишта
• Уздужне шипке на крову, од полираног алуминијума
• АМГ козметички комплет
• Трим елементи са карбонском структуром
• Наппа кожом пресвучен мултифункционални спортски волан
• 19-инчне АМГ алуминијумске фелне
• АМГ патоснице
• Активна хауба за заштиту пешака
• Брисачи ветробранског стакла који осећају кишу и светлост
• Задња седишта са преклопним наслонима
• 12В утичница у пртљажнику
• пакет осветљења и видљивости
• удобно седење пакет
• Предопрема за климатизацију за вруће земље
• Цхроме заштита ивице оптерећења
• Мрежа за одлагање у предњим наслонима
• Облога од црне тканине
• Одељак за одлагање на централној конзоли са поклопцем са отвором
• камера за вожњу уназад
• Пакет пртљажника
• ваздушни јастук за колена
• Активна помоћ при кочењу
• активни детектор напуштања траке
• Мерцедес-Бенз хитни позив
• Комуникациони модул (ЛТЕ) за коришћење услуга Мерцедес цоннецт ме
• дигитални радио
• Систем за праћење притиска у гумама
• МБУКС медијски систем
• Темпомат
• 19-инчне алуминијумске фелне
• УСБ Типе-Ц утичнице
• ЛЕД фарови високих перформанси
• Тоуцх сцреен
• Наслови од црне тканине

Прогресивно

• 18-инчне алуминијумске фелне
• Уздужне шипке на крову, од полираног алуминијума
• Декоративни елементи у спиралном ефекту
• Термотрониц аутоматски клима уређај
• ЛЕД фарови високих перформанси
• Еаси-Пацк врата пртљажника
• Активна хауба за заштиту пешака
• Брисачи ветробранског стакла који осећају кишу и светлост
• Подне простирке од велура
• Задња седишта са преклопним наслонима
• 12В утичница у пртљажнику
• лопатице на волану
• пакет осветљења и видљивости
• удобно седење пакет
• Предопрема за климатизацију за вруће земље
• Цхроме заштита ивице оптерећења
• Мрежа за одлагање у предњим наслонима
• Облога од црне тканине
• камера за вожњу уназад
• ваздушни јастук за колена
• Активна помоћ при кочењу
• активни детектор напуштања траке
• Мерцедес-Бенз хитни позив
• дигитални радио
• Систем за праћење притиска у гумама
• МБУКС медијски систем
• Темпомат
• УСБ Типе-Ц утичнице
• ЛЕД фарови високих перформанси
• Тоуцх сцреен

Мерцедес-Бенз ГЛА Цене

Цене у 2022. су доживјеле повећање између 2.000 и 3.000 евра у односу на 2020. годину:

Мишљење уредника

Галерија Мерцедес ГЛА 200 АМГ Лине