Испробајте Ренаулт Кангоо, или како да заборавите на теренце ако тражите простор и практичност

Тест Ренаулт Кангоо Тецхно

Иако многи породица кладите се на СУВ аутомобиле као породична и пространа возила, истина је да постоји и друга врста већи, практичнији и, у већини случајева, економски. Говоримо о комбијима за приватну употребу, као што је овај Ренаулт Кангоо које смо данас тестирали.

Да, свесни смо тога естетски нису најатрактивнији аутомобили. Не можете упоређивати дизајн ниједног путничког аутомобила или СУВ-а са дизајном овог типа возила, али да бисте максимално искористили простор и добили што већу разноврсност, део дизајна мора бити жртвован у великој мери. Али има много пута када је вредно тога.

Упркос томе што је "комби", он има свој идентитет

Ренаулт Кангоо бочни тест

Због тога ови мали комбији изгледају веома слични једни другима, без обзира на марку. Тхе директни ривали овог Ренаулт Кангоо за путнике су Тоиота Проаце Цити Версо, Волксваген Цадди o Мерцедес Т-Класа -са овим другим дели платформу и механику-.

До недавно је било много више модела, оних из групе Стеллантис, али Опел Цомбо, Пеугеот Рифтер и Цитроен Берлинго се продају само појединцима са категоријом путника у њиховим електричним верзијама.

У сваком случају, Ренаулт је знао како да да свој додир идентитета са том великом хромираном решетком и рхомбус лого у издашним димензијама, у пратњи ЛЕД фарова и ниже заштите за дашак робусности.

Тест задњег профила Ренаулт Кангоо

Ова јединица за тестирање носи највиши завршетак, Тецхно, који укључује 17-инчне алуминијумске фелне, клизна бочна врата, затамњене прозоре, црна огледала и уздужне кровне шипке. У међувремену, иза видимо возаче у вертикалном положају и, у овом случају, двострука задња врата, што је опција чија је цена 266 евра.

Робустан и добро изведен ентеријер

Унутра је истина да Не може се похвалити луксузом или високим технолошким дозама, али то не би имало много смисла у Кангоо-у. Материјали су робусни, док се веома добро уклапа и изгледа супериорнији од онога што бисмо могли очекивати.

Тест контролне табле Ренаулт Кангоо

Има а Инструмент табла са два једноставна сата за бројач обртаја и брзину, као и а ТФТ екран између за друге информације као што су потрошња, аутономија и друге главне информације.

Са своје стране, у центру контролне табле нуди а екран осетљив на додир са 8 инча који, у овом случају, долази са претраживачем, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто преко кабла, са УСБ утичницом одмах поред екрана. Није ни брзо ни течно, али рекао бих више него довољно. Такође у овој завршној обради долази Тецхно двозонска контрола климе и дугме за покретање.

Још једна значајна тачка је бројни и велики простори за остављање предмета распоређених по предњим седиштима, као што су главна претинца за рукавице, простори у вратима или кровни простор, поред уобичајених празнина на централној конзоли. Бренд каже да се укупно сабирају више од 40 литара складишта.

Велика пространост и пртљажник где све стане

Где се можете похвалити је у одељку настањивост. Подразумева се да су предња седишта пространа и удобна за одрасле било које величине, са положајем за вожњу који више није тако удаљен од аутомобила као раније.

Тестирајте задња седишта Ренаулт Кангоо

За приступ задњим седиштима имамо двоја бочна клизна врата. Деци их неће бити лако да се отварају и затварају, али истина је да остављају огроман приступ другом реду; како за људе тако и за ношење предмета.

Три задња седишта су заиста пространа и три одрасле особе могу да их користе у потпуној удобности. Односно, Пет одраслих особа може да путује овим Ренаулт Кангоо-ом без икаквих проблема. Седишта се не могу подесити, али постоји добар размак до колена са предњим седиштима и још боља висина главе.

Тестирајте пртљажник Ренаулт Кангоо

С друге стране, када отворимо задња врата налазимо а Пртљажник од 775 литара до висине тацне, потпуно квадратних и употребљивих облика. Капацитет до крова је 1.030 литара, а ако преклопимо задња седишта расте на 2.800. Иначе, дужина утовара је 1,03 метра до задњих седишта и 1,88 метара ако их положимо.

Ренаулт Кангоо је доступан у три нивоа снаге

Тренутно је асортиман Ренаулт Кангоо веома једноставан, нуди дизел мотор у два нивоа снаге и само бензинску верзију.

Тестирајте Ренаулт Кангоо дизел мотор

El дизел мотор је добро познати 1.5 дЦи од француског произвођача. Развија се приступна варијанта овог механичара КСНУМКС ЦВ и 260 Нм, што би могла бити занимљива верзија ако нећете често путовати са великим оптерећењем, или ако ћете путовати кроз равне површине. Затим постоји опција за КСНУМКС ЦВ и 270 Нм, што се вероватно више исплати јер је разлика у цени мања од 800 евра.

Са своје стране, 1.3 ТЦе се појављује у бензину, турбопуњени четвороцилиндраш који, према подацима, генерише 130 КС и 240 Нм. Кошта практично исто као и мање моћна дизел варијанта.

Како се понаша Ренаулт Кангоо дЦи 95 КС

Тест Ренаулт Кангоо Тецхно 95 кс

У нашем случају смо тестирали Ренаулт Кангоо 1.5 дЦи 95 кс. Мотор је довољан за вожњу са средњим оптерећењем и не предугачким путовањима, иако се на путевима са малим неравнинама понаша веома добро. Примећује се да када смо скоро празни има довољан одзив, али са неколико људи и натовареним гепеком недостаје нам мало више снаге. То јест, идеалан је за незахтевно коришћење перформанси и оптерећења.

Као што сам рекао, друга дизел варијанта, која развија 115 коњских снага, кошта само 800 евра више. Ако ће употреба бити веома разнолика и у многим случајевима са великим оптерећењем, било путника или предмета у пртљажнику, вероватно ћете бити заинтересовани да направите корак да бисте имали више гаранција. Има још 20 коња које би, теоретски, требало да нам обезбеде маневри као што су претицање или спајање на брзе траке.

Ренаулт Кангоо задњи тест

Искрено говорећи, све је пријатно за руковање, било да се ради о волану, мењачу или чак командама као што су контрола климе или светла. Логично, немамо исту прецизност управљања као у аутомобилу или теренцу, нити се вешање понаша тако добро при наглим променама ослонца; али Ни у једном тренутку немате осећај несигурности. Уочљивији су и бочни удари ветра на аутопуту, нешто што је за очекивати само гледањем спољашњих облика.

Тхе суспенсионес показали да се понашају Боље са неким оптерећењем него када смо потпуно празни. У овом другом случају, има тренутака када превише поскакује за мој укус, смањујући удобност, али када сам возио са три сапутника, тада се осећам најизбалансираније. А чињеница је да је, у аутомобилу који може да буде толико оптерећен, тешко да савршено испуни све могућности, мора да пронађе тачку равнотеже.

Потрошња

Тестирајте клизна врата Ренаулт Кангоо

Што се тиче потрошње, логично, и она варира у зависности од тога да ли ходамо около или на путу, колико смо брзи и, наравно, оптерећења. Вожња на аутопуту на законским максимумима са три особе сели око 5,8 и 6 л/100 км, што је врло добра информација са моје тачке гледишта.

У међувремену, у града Подигнем се мало, биће око 7 литара нормално возити; посебно се издваја са око 5 л/100 км ако возимо по равним споредним путевима.

Опрема Ренаулт Кангоо

Тестирајте Ренаулт Кангоо решетку

Аутентичан

  • сенсинг светлости
  • задњи паркинг сензори
  • Гувернер и ограничавач брзине
  • Помоћник за одржавање траке
  • детектор замора
  • дневна светла
  • аутоматско кочење у нужди
  • Инструмент табла са 4,2-инчним ТФТ екраном
  • ручна контрола климе
  • Електрични и грејани спољашњи ретровизори
  • Предњи електрични прозори
  • Централна конзола са наслоном за лактове
  • Плафонско складиште
  • Возачево седиште са подешавањем висине
  • таилгате
  • Десна клизна врата
  • 16-инчни точкови од лима
  • Браници у боји каросерије

техно

  • Фулл ЛЕД фарови
  • Предњи, задњи и бочни паркинг сензори
  • Ретровизор са аутоматским затамњивањем
  • аутоматска дуга светла
  • аутоматска контрола климе
  • Вентилациони отвори на задњим седиштима
  • Предњи и задњи електрични прозори
  • Табеле у авионском стилу у другом реду
  • Задња камера
  • хандс-фрее картица
  • Возачево седиште са лумбалним подешавањем
  • Подешавање висине сувозачког седишта
  • грејана предња седишта
  • Уздужне кровне шипке
  • Клизна лева бочна врата
  • 17-инчне алуминијумске фелне

Цене Ренаулт Кангоо

Тестирајте врата пртљажника Ренаулт Кангоо

Моторни промена Заврши цена
Моторни промена Заврши цена
1.5 плави дЦи 95 Мануал 6в Аутентичан КСНУМКС €
1.3 ТЦе 130 Мануал 6в Аутентичан КСНУМКС €
1.5 плави дЦи 95 Мануал 6в техно КСНУМКС €
1.3 ТЦе 130 Мануал 6в техно КСНУМКС €
1.5 плави дЦи 115 Мануал 6в техно КСНУМКС €

Мишљење уредника

Ренаулт Кангоо
  • Оцена уредника
  • Оцена 4
26.595 a 29.583
  • 100%

  • Ренаулт Кангоо
  • Преглед:
  • Објављено:
  • Последња измена: КСНУМКС новембра КСНУМКС
  • Дизајн екстеријера
    Уредник: 75%
  • дизајн ентеријера
    Уредник: 70%
  • предња седишта
    Уредник: 85%
  • задња седишта
    Уредник: 95%
  • Трупек
    Уредник: 90%
  • Механика
    Уредник: 75%
  • Потрошња
    Уредник: 80%
  • удобност
    Уредник: 65%
  • цена
    Уредник: 75%

Прозодија

  • Унутрашњост и простор пртљажника
  • Веома мала потрошња
  • Практичност

Цонтрас

  • Солвентност овог мотора са оптерећењем
  • Тешка бочна врата за децу
  • Одбојно вешање са малим оптерећењем

Галерија Ренаулт Кангоо


Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.