El Ренаулт Аркана То је једна од најважнијих новина француске фирме за одређена тржишта у развоју. Узимајући у обзир повлачење које је СУВ-ови и сорте које се појављују, као нпр цоупеНису хтели прилику. Из тог разлога су желели да створе производ који се, због своје величине и имиџа, налази на средини између Кадјар y Колеос.
Први пут смо могли да видимо Ренаулт Аркана било је у Салон аутомобила у Москви од прошле године. Након представљања на овом догађају, познавали смо и друге варијације, јер ће га друге подружнице компаније пласирати на своја тржишта. Чак и тако, још је требало да се открије производна верзија, чињеница која се јавља ових дана. Међутим, разлике су минималне, јер Аркана изгледа онако како смо је познавали.
Дизајн Рено Аркане не трпи велике промене
По правилу, када концептуални модел пређе у серију, он обично губи део својих естетских особина, односно особености. Међутим, ова ситуација се не дешава у Ренаулт Аркана. Када га је бренд представио, био је свестан да ће његов прелазак на производњу бити такав какав јесте, тако да ће естетски језик и украси били су готово XNUMX одсто дефинисани. Ипак, тхе естетски Аркане дефинише неколико елемената.
Прво и најважније је колико су добро интегрисали пад крова са Ц-стуб и капија задњи. У овој области, чини се да је мали трећи волумен потпуно нов, иако то није случај, јер има капију за приступ пртљажнику. Штавише, не можемо занемарити гломазност лукови точкова или фронтални, који савршено сажимају естетику Меган.
Ентеријер прилагођен укусима циљне публике
Где ако има великих новина је у унутрашњост дел Ренаулт Аркана. Када је прототип представљен, дијамантска кућа није показала ни један једини Фотографија ове области. Било је то сада када су искористили прилику да покажу своју унутрашњост Ц-СУВ купе. Овде су дизајнери бренда играли на сигурно, јер нису ризиковали више него што је потребно. Поред тога, за разлику од онога што се дешава са екстеријером, он не прати кодекс Меган или Кадјар.
La диспозиција Арканине контролне табле је веома једноставна, пошто јесте хоризонтални потези. У њему је екран за систем за информације и забаву, иако је његово позиционирање могло бити веће, јер ће за његову контролу возач морати да скрене поглед са пута. Ипак, тхе квалитет сета не изгледа много високо, иако је знатно изнад производа који се продају у Русији или Латинској Америци.
La настањивост Рено Аркана не би требало много да се разликује од Кадјара. Витх КСНУМКС метрос укупне спољне дужине, имаће простора за смештај пет путника у својој кабини. Међутим, унутрашња висина биће ограниченија, јер је условљена падом крова. Неће бити тако са вашим капацитетом пртљажник, јер ће се кретати између 508 и 1.333 литара. Уз поштовање опрема, имаће елементе као што су контрола брзине, ЛЕД светла, сензори за светлост и кишу или камеру за задњи поглед.
Погон на сва четири точка у најснажнијим верзијама
La механичка понуда Рено Аркана ће се састојати од неколико бензинских предлога који мешају традицију и авангарду. Приступни блок одговара ветеранском четвороцилиндричном атмосферском 1.6 СЦе са 115 ЦВ снаге. Најмоћнија опција је најновија серија, јер је обавља турбо мотор 1.3ТЦе Турбо са коначном снагом од 150 КС и 250 Нм максималног обртног момента.
Тхе трансмисије доступна су два: један упутство од 6 односа у првом случају, а други аутоматски Кс-Трониц за другу. Систем погона на сва четири точка, Алл Моде 4 × 4-и, доступан је само за други, пошто први шаље своју силу само на предњу осовину. Међутим, маркетинг од Ренаулт Аркана почеће у наредних неколико дана Русија. Касније, у 2020, направиће скок у Латинску Америку и одређене области Азије као што је Кореја. Касније, ако су његови подаци о продаји добри, бренд би га могао пласирати у друге регионе, као нпр Европа.
Извор - Ренаулт
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 115 - 160 хп
- Потрошња 5,1 - 6,7 л/100 км
- Процена 4