Захваљујући успеху Е-Паце, Јагуар не може да се носи у својим фабрикама

До доласка на тржиште с Јагуар Ф-пејс, енглеска фирма је живела искључиво од продаје својих елегантних и динамичних лимузина. Истина је да им до сада није ишло лоше (под наводницима), али ударцем који су задали по столу СУВ и сви путеви Није им преостало ништа друго него да пређу на тамну страну. Сумње Тата Моторса, његове тренутне матичне компаније, биле су велике када су лансирали Ф-Паце, али након што су видели одговор тржишта, нису двапут размишљали о развоју најмањег Е-Паце.

Јагуаров компактни СУВ још није стигао на тржиште, када је фирма наишла на проблем у својим фабрикама. Фабрика коју енглеска фирма има у граду Солихалу је у максимум свог производног капацитета Због тога су одлучили да део своје производње пребаце на спољне послове како би олакшали посао и скратили време испоруке клијентима. Магна Стеир (који такође производи моделе за ФЦА групу или БМВ) је тај који ће, у центру који имају у Аустрији, бити задужен за производњу нових. Е-Паце и И-Паце.

Ова информација је потврђена Алан Волкаертс, директор производње Јагуар Е-Паце, пошто је неколико медија изјавио да је производни капацитет фабрике Јагуар и Ланд Ровер (која такође трпи исту ситуацију) на максимуму, па је то била неопходност проширити ову производњу преко спољних сарадника.

Према Волкертсу,

"тхе уговор са Магна Стеир „То је сада релативно рутинско у индустрији, а ми смо то урадили како бисмо ефикасно допунили наше фабрике у Великој Британији, од којих су све три у пуном производном капацитету.“

Од биљке Солихулл излазе модели Јагуар и Ланд Ровер Па, Ренџ Ровер, Ренџ Ровер Спорт, Дискавери, Ф-Пејс и Велар (сви од алуминијума) се склапају у овим објектима. Тренутно полазе линије Солихула више од 300 хиљада возила годишње, па док не реше проблем капацитета, најразумније је повећати га са другим партнерима.

У остатку производни центри да су се оба бренда проширила по свету, проблем је сличан, јер у Кини, Индији и Бразилу тек треба да достигну свој производни плафон. У сваком случају, ова вест је веома добра, јер су пре неколико година, пре него што су продате на Тата Моторс Гроуп, спремали су се да нестану на задња врата.

Извор – Јагуар – Ланд Ровер