Све вести, издање или ажурирање феррари увек изазива очекивања. У ствари, чак и ми смо узбуђени што пишемо ове редове. Данас имамо задовољство да вам представимо ново Ферари Портофино М, еволуција кабриолета Гран Турисмо из Маранела, који је већ био на тржишту три године.
Иако естетске промене ове еволуције нису много приметне, у основи су браници и неки други детаљи стидљиво модификовани, Феррари Портофино М је много побољшан. Постоје важне еволуције у његовој техници, као и његове веће предности В8 мотор са два турбо пуњача. Узгред, сећамо се да додатак „М“ у именима Ферарија значи „Модификовано".
Најизразитија компонента сваког Феррарија је мотор. Портофино М добија низ побољшања у свом 8-литарски В3.9 битурбо који подиже своју снагу на КСНУМКС ЦВ. Бренд је, између осталих побољшања, прокоментарисао нове профиле брегастих вратила, као и нови унутрашњи сензор брзине који мери ротацију турбине. Обртни момент мотора остаје на 760 Нм.
Поред тога, мењач је потпуно нов. То је осмостепени мењач са двоструким квачилом., док је претходни имао седам релација. Ферари каже да смањује своје димензије за 20%, док је у стању да пренесе 35% више обртног момента. Софтвер је „углађен” и са осмом брзином постиже се ограниченија потрошња, посебно на аутопутевима.
У целини, Феррари Портофино М је способан да изврши 0 до 100 км/х у 3,45 секунди (мало брже него раније) и 0 до 200 у 9,8. Ако наставимо са десном педалом још неколико секунди доћи ћемо до КСНУМКС км / х, његова највећа брзина.
Слажемо се да Феррари Портофино М није модел компаније цаваллино рампанте више усмерен на екстремну вожњу. Упркос томе, они су увели а манетино са пет позиција. Режими вожње су Вет, Цомфорт, Спорт, Раце и ЕСП-Офф. Са њима имамо аутомобил који је веома погодан за све врсте околности.
Извор - феррари
Више информација о овом моделу
- Плазас КСНУМКС + КСНУМКС
- Потенциа 620 цв
- Потрошња 11,7 л / 100 км
- Процена 4.7