Полако Стеллантис прави мале кораке ка потпуној и пуној интеграцији брендова који га формирају. На овом путу сведоци смо, у првом реду, оживљавања митских и погрђених фирми као што су Ланциа или Алфа Ромео. Али такође, до рођења, односно васкрсења, модела који су већ неко време престали да буду доступни. То је случај који нас данас брине, Фијат је одлучио да скине прашину са Улиса и Скуда.
Да ли се сећате када су Фиат, Цитроен, Ланциа и Пеугеот продали Улиссе, Ц8, Пхедру и 807? Не тако давно, али су, поред тога, имали своју реплику као индустријалци. У том случају његово име и доступност нису били потпуни, јер на пример Ланциа није учествовала у тој игри. ипак, Сцудо, Јумпи и Екперт су знали како да забаве своје власнике са веома „фиксираним” решењима. Сада Фијат користи Стеллантис кишобран и враћа се…
Фиат Улиссе и Сцудо су базирани на Цитроен СпацеТоурер и Пеугеот Травеллер
Да, јер модел који је заменио претходни Сцудо био је Таленто. Не знајући зашто и како, једног дана смо видели како је Фијат прекршио уговор са изумрлом ПСА групом и почео да продаје дериват Траффиц-а. Али то се завршило када је кућа дијаманта сазнала да ће Италијани и Гали бити уједињени у „светом браку“. Сада после кратког чекања поново видимо Улиссе и Сцудо онаквима какви су били првобитно: коришћење предности развоја ПСА.
У овом укупном случају, као што смо већ видели код Опел Зафира Лифе, пошто су раније радили заједно а сада је то наслеђе или намет. Било како било, они ће следити исту шему коју познајемо: Улиссе ће бити верзија за путнике, а Сцудо ће заузети централно место међу комбијима. Међутим, његова техника је заснована на ПСА-овој модерној ЕМП2 платформи која ће му омогућити да се похвали дизел и еколошким верзијама. електрични погон.
Што се тиче могућих верзија, знамо да ће Улиссе имати кабину капацитета између 6 и 9 путника. Са своје стране, Сцудо се може изабрати у три дужине: комби возило, комби и шасија са платформом. Ако све буде ишло по плану, поруџбине за Сцудо и Улиссе биће отворене у првом кварталу 2022. Наравно, производња ће почети раније у погонима који Стеллантис има у граду Хордаин (Француска).
Да бисмо причали о његовом дизајну или конфигурацији опсега, мораћемо још мало да сачекамо. За сада имамо тизер, онај који видите у заглављу, који открива његов дизајн на прикривен начин. Разлике у односу на њихове сестре, и као што се дешавало раније, биће нијансиране, али довољне да их асоцира на Фиат асортиман. Оно што ће бити извесно јесте да се Фолксваген групи, алијанси Рено-Нисан-Мицубиши и Форд Мотору неће допасти ово „васкрсење“.
Извор - Фиат