Ситуација коју доживљавате Фиат у основи тржишта која чине Меркосур, и централни део Америке, кључан је. До недавно у неколико од ових земаља (углавном Бразилу и Мексику) био је неприкосновени лидер у погледу продаје. Међутим, услед кризе кроз коју су прошли последњих година, њихов асортиман модела је помало застарео и губе удео на тржишту постепено.
Да бисте решили овај проблем реструктурирају свој портфељ имајући као изванредне моделе Моби, Бул и Арго. Ово последње градско возило је оно које замењује Пунто у Латинској Америци и биће оно које ће артикулисати централно језгро италијанске фирме у региону. Да би се то урадило, на његовој бази ће се родити нова компактна лимузина, која ће бити задужена за давање генерацијско олакшање до струје Фиат Линеа.
Нова компактна лимузина из Фиат, уместо да задржи име Линеа, имаће ново комерцијално име. Овом приликом изабрано име има велику митолошку тежину, пошто је преписано (не знамо да ли са дозволом или без ње) на истог грчког Бога времена, Цронос. Са овом променом номенклатуре, италијанска фирма наставља да се клади на еволуцију уместо да стагнира.
La платформа на којој ће се развијати нови Фиат Цронос је исти онај који даје живот Аргу. Главне димензије овог (међуосовинско растојање и ширина колосека) се вероватно неће променити, јер као што је случај у региону, овај тип модела се од хечбека разликује по додатку треће запремине. Тако, дизајн Кроноса ће бити веома сличан оном код Арга до Б стуба, пошто ће се Ц променити да естетски прилагоди трећи волумен.
La механички домет то ће охрабрити Фиат Цронос то је исти онај који се вози на Аргу. Блокови припадају новој породици бензинских мотора Свитац 1.0 и 1.3 литара запремине, три цилиндра и турбо у најснажнијем. Најмањи развија 73 КС, а најмоћнији даје максимално 99 КС. На врху ранга биће добро познати 1.8 ЕторК са 130 КС снаге која се може повезати са ручним мењачем са пет односа или аутоматским са шест.
El опрема Фиат Цронос, биће једнако потпуна као и она која укључује Арго. Међу главним елементима који ће се монтирати (поред АБС, ЕБД, ЕСП и ТЦС) је неколико ваздушних јастука, помоћ при кретању узбрдо, двозонска аутоматска контрола климе, екран осетљив на додир од седам инча са навигацијом и везом за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, алуминијумске фелне или системи за причвршћивање за дечија седишта ИСОФИКС.
Извор – Фиат