Форд предузима веома чврсте кораке да електрификује своју европску палету модела. Мацх-Е је био заиста занимљив први корак, али ако желе да остваре профит морају да се кладе још више. Ово је разлог постојања технички споразум који је потписао са Волксваген групом и резултирао је Екплорер ЕВ. И мада ће друге иновације са овом технологијом доћи касније, данас је време да упознамо нови Форд Е-Трансит Цоуриер.
Форд Е-Трансит Цоуриер је један од електричних модела које је Плави овал најавио пре неколико месеци. И супротно ономе што многи мисле, овај електрични комби нема Фолксваген технологију. То је један од оних које је Јенки кућа интерно креирала и то спада у сагу о транзиту. Зато имајте на уму јер је његова технологија идеална за успех у великим градовима. Наравно, још увек постоје тајне које морају да угледају светлост.
Како је нови Форд Е-Трансит Цоуриер…?
Естетски, Е-Трансит Цоуриер пије из стила који носи најновија Фордова издања. Скреће пажњу на вертикални предњи део који комбинује оптику која се налази на пола пута између оних на Тоурнео Цоннецт и најновији Екплорер. Рефлектори су подељени у два нивоа и главни "загрле" роштиљ. И то није једина ствар јер постоји танка ЛЕД трака која спаја оптику у горњем делу роштиља и испод хаубе.
Остали естетски елементи новог Фордовог електричног комбија су једноставнији. Поглед са стране је једноставан у смислу потеза како би се максимизирао капацитет оптерећења. Постоје и верзије са једним или два бочна врата како би се олакшао приступ терету. Што се тиче задњег погледа, он има оптику која се налази у вертикалном положају да би се максимизирао приступ магистралном систему. Овде се истиче преклопно седиште за постављање предмета дужине 2,6 метара.
Унутар новог Форд Е-Трансит Цоуриер се издваја по неколико елемената. Пре свега за њега дигитална инструмент табла «Дигибоард» који укључује дигиталну инструмент таблу од 12 инча и централни екран осетљив на додир од 12 инча. Ово оживљава захваљујући систему СИНЦ 4, најновијој еволуцији инфотаинмент система бренда. Укључује модем који олакшава повезивање са Форд Про и ОТА ажурирања софтвера.
Технолошка и безбедносна опремљеност биће на високом нивоу. Ако погледамо саопштење за јавност, они кажу шта…
„Са Е-Трансит Цоуриер-ом, нова трака је постављена у сегменту са својим свеобухватним пакетом напредни системи за помоћ возачу серијски. Поред тога, помоћ у вожњи се може проширити са а опциони пакет који укључује прилагодљиви темпомат са центрирањем траке и Стоп & Го, Информациони систем мртвог угла са упозорењем на попречни саобраћај, помоћ при раскрсници и помоћ при кочењу уназад, за већи мир у вожњи у граду»
Форд Е-Трансит Цоуриер даје 100 кВ (136 ЦВ) снаге, али капацитет његове батерије није познат... и да, биће ИЦЕ верзије...
Као што смо рекли, Е-Трансит Цоуриер је сто посто електрични. Креће се захваљујући а Електромотор од 100 кВ (136 кс). Напаја га батерија непознатог капацитета. Форд не говори о овим информацијама у саопштењу за јавност, али може се пуни једносмерном струјом једносмерне до 100 кВ снаге. Такође постоји могућност коришћења кућног пуњача од 11 кВ АЦ за потпуно пуњење за око 5,7 сати.
Подаци о потрошњи и аутономији такође нису званични, иако из Форда најављују да ће бити саопштени накнадно. Очекује се да ће то бити пре комерцијалног дебија, који је заказан за ово лето са испорукама почетком 2024. Наравно, њихове тајне би требало да буду званичне када Сајам комерцијалних возила у Бирмингему отвори своја врата између 18. и 20. априла. И не мислимо само на оне који се тичу електромотора, јер их има још...
У званично саопштење за јавност можемо то прочитати...
„Први пут у 2023. Нови Трансит Цоуриер ће имати низ штедљивих бензинских и дизел мотора. Понуда Трансит Цоуриер-а састоји се од каросерија комбија и комбија са дуплом кабином и укључује избор атрактивних серија перформанси као што су Лимитед и Ацтиве»
Тако да ћемо морати да будемо на опрезу, јер изненађења која Форд спрема тек су почела...
Извор - форд
