Још увек се сећам, са носталгијом, када је Хјундаи стигао у Европу. Тада је јужнокорејска фирма виђена као „уљез“ јер је заједно са Кијом желела да се позиционира као логичан бренд са разумним производима. А то се скоро свим њеним ривалкама није допало јер су је видели, и то с правом, као опасност са много потенцијала. Сада смо у 2022. години и њени лоши предзнаци су већ стварност: у многим случајевима она их је превазишла. Доказ је у Хиундаи Грандеур.
Да ли се сећате када су продали свој водећи Грандеур КСГ у Европи? То је било још '98. и многи су се смејали када су критиковали његову завршну обраду или њен технолошки ниво јер је, с разлогом, још увек био корак иза својих ривала. Али то је било у трећем делу и Ових дана дебитује седма генерација Ако боље погледате, скок напред је бруталан. Толико да се многи питају зашто овај модел није отишао у Генесис.
Хиундаи Грандеур је познат, изван Јужне Кореје, као Азера…
Ми вам кажемо разлог: Од 1986. Грандеур је Хиундаи-јев водећи брод а у земљама региона АСЕАН има лојалну клијентелу. Последњи пут смо се с њим чули пре неколико година, тачније у новембру 2019. Разлог је био што шести део је ажуриран суптилним рестилизовањем. Сада, три године након овог догађаја, стиже седми са веома радикалним дизајном који чини да његов претходник изгледа старо.
Најимпресивнија ствар код новог Грандеур-а је предњи део који комбинује танку ЛЕД траку која заузима целу ширину тела. Са своје стране, главна оптика је позиционирана ниже у а независни модул шта је на пола пута између браника и велике предње решетке. Резултат: као да је миниван Стариа изгубио висину и имао динамичнију силуету. Коначно, постоји нижи усис ваздуха једнак роштиљу.
Ако идемо позади, имамо кваке за врата, које остају у равни са каросеријом ако се не користе. А ретро елемент је Прозор на "Ц" стубу који подсећа на Грандеур из 1986 који је, заузврат, био ребрендирање Митсубисхи Дебонаир-а. Коначно, задњи део показује изражен пад и завршен је ЛЕД линијом попут оне на предњој страни. Поклопац пртљажника носи назив "Грандеур", а испод се налази црна трака која окружује каросерију.
Дизајн ентеријера задржава ниво луксуза свог претходника, истичући се контролна табла са двоструким екраном и трећи који иде ниже, у конзоли. Са њим ће возач моћи да контролише ХВАЦ систем, као и оно што седи позади јер ће имати и други екран. Са своје стране Дизајн волана подсећа на оригинал а цео ентеријер је одевен у Наппа кожу светлих тонова и племенитих материјала као што је дрво.
Када ће нови Грандеур изаћи на тржиште...?
Па, за сада се не зна када ће нови Грандеур званично стићи на тржиште.. У ствари, њихови технички подаци или њихов механички домет још нису угледали светлост. Знамо само да ће стићи као модел из 2023. године, али ове информације не дају много јасноће, иако дају назнаке да се разуме шта ће бити у наредних неколико недеља, бренд ће објавити нове информације о њему. Да заиста, Нека вам буде јасно да се неће вратити у Европу...
Извор - Хиундаи
