Хјундаи и Убер удружили су се да креирају нову летећи такси на електрични погон И ево резултата: С-А1 са дометом од 100 км и максималном брзином до 290 км/х.
Побољшање које су авиони типа дронова доживели и већи капацитет литијумске батерије, дозволили су да С-А1 може полетање и слетање вертикално док превози 5 људи. Што га чини возилом погодним за транспорт резервисан само за хеликоптере.
Тренутно већ постоји неколико компанија које су се укључиле у развој различитих верзија онога што би био електрични летећи такси. Сваки од њих са различитим технологије проистекле из аеронаутике и мотоспорта. У ову трку су се укључили и произвођачи аутомобила сарађујући са различитим компанијама.
Битка летећих таксија
Нпр Дајмлер већ је најавио да да покретање од 100% електричних летећих таксија тзв Волоцоптер већ има неколико радних прототипова. Порсцхе такође гради електрични авион са вертикалним полетањем и слетањем заједно са боеинг. Сада је ред на Хиундаи, који улази у ред са плановима да "производи на масивни начин" електрични ваздушни таксији за Убер.
Хиундаи-јев летећи такси ће моћи да лети до максималне брзине од 290 км/х, при висина крстарења око 300 или 600 метара изнад земље. Такође можете обављати такси услуге до удаљености од 100 км, што може варирати у зависности од броја полетања и слетања.
Сипајте гориво брже него што се авион пуни горивом
Како ће Хиундаи ваздушни такси бити 100% електрични, бренд намерава да његова брзина пуњења буде једна од најбржих на свету. Према одговорнима, то ће само захтевати између пет и седам минута да се потпуно напуни.
Као што можете видети на сликама, С-А1 ће имати 8 пропелера и шест мотора. Решење које тражите минимализовати буку које производи при раду и повећати сигурност бити у могућности да настави летење са мотором ван функције. Четири хоризонтално ротирајућа пропелера су она која вам омогућавају да полетите вертикално, а затим пређете на друге да бисте кренули напред.
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 136 - 141 хп
- Потрошња 1,1 - 4,6 л/100 км
- Процена 4,3