La нова генерација Хиундаи и20 већ је међу нама. У поређењу са претходником, квантни скок а квалитативно је експоненцијално, остављајући га неколико година иза. Када стигне у салоне, купцима ће бити јако тешко не одоли њеним чарима. Али такође, да их спречи да гледају на конкуренцију, азијска кућа је обезбедила низ верзија и завршних обрада које ће одагнати сваку сумњу у њену корисност.
Први корак је оличен у Хиундаи и20 Н Лине. Ова завршна обрада, са спортским конотацијама, није нова у асортиману произвођача. Доказ је то што су пре неколико дана представили најновији део Соната Н Лине. Све у свему, налазиће се у распону као логичан корак, и средњи, између свакодневнијих верзија и очекиваног "Н". Ако вам се свиђа и желите да знате шта доноси, наставите да читате јер ће вас уверити.
Хиундаи и20 Н Лине нуди динамичан и спортски изглед
естетски Хиундаи и20 Н Лине прати језик дизајна „сензуални спортски дух“. Али такође, да би нагласио свој тркачки концепт, нуди неке спортске детаље. Стога морамо погледати нови формат његовог предњег браника који краси дискретна линија у сивом тону. На врху је елегантно водопад црни роштиљ где сте убацили Лого Н Лине да бисмо истакли са којом се верзијом суочавамо.
Задњи део и20 Н линије такође има спортске детаље. Цењен је у Н Лине трим завршен у сивом тону. Тхе задњи браник Има једноставне линије, у контрасту са мат црним држачем регистарских таблица или сјајним сивим завршеним дифузором. Задње светло за маглу заузима доњи део (можда није најбоље место) и има облик троугла. Коначно, издувни систем са двоструким пригушивачем хром наглашава динамичан изглед.
Као новину, за завршетак Н Лине, купци могу да бирају четири нове нијансе за облачење каросерије. Зову се Пхантом Блацк, Аурора Греи, Полар Вхите и Брасс и у зависности од тога коју одаберемо, може се комбиновати са контрастним кровом. Ово је случај Полар Вхите који је доступан са двобојним кровом Пхантом Блацк. Тхе 17-инчне алуминијумске фелне Потпуно су нове, имају двобојну завршну обраду.
Квалитетан ентеријер са успешним спортским додацима
Изнутра Хиундаи и20 Н Лине нуди а динамичнија презентација. Основне линије дизајна не трпе никакве измене у односу на конвенционалне верзије. У овом случају, одговорни су одлучили да укључе неке потпуно нова седишта који укључују логотип Н Лине и црвени контрастни шавови. Волан је такође нов и као и ручица мењача такође има црвене шавове.
Не можемо занемарити ни укључивање неких спортске педале металик. Што се тиче могућности опреме, она укључује најновију Хиундаи Блуелинк технологију повезивања. Са њима можете уживати у повезаним услугама као што су Хиундаи Ливе Сервицес или даљинске функције преко паметног телефона. Тхе паметни систем безбедности, заједно са осталим помагалима у вожњи, такође је део стандардне опреме.
Презиме Н Лине не пружа зачињенију механику
Ако вам се допао Хиундаи и20 Н Лине, време је да вам саопштимо лоше вести. Ова верзија Неће имати механичке опције високих перформанси. Као што смо раније споменули, ограничено је на понуду динамичнијег и спортскијег изгледа, али не и снажније моторе. Ова мисија је поверена дуго очекиваном и20 Н који би требало да се појави у наредним месецима. Ипак, постоје опције за свакога.
На првом месту имамо добро познати бензински блок са природним усисавањем 1.2 МПИ 84 кс и 118 Нм максималног обртног момента. Средњу зону заузима модерни троцилиндрични мотор опремљен турбом 1.0 Т-ГДИ са 100 кс и 172 Нм максималног обртног момента. Као опција перформанси постоји исти блок 1.0 Т-ГДИ са 120 кс и максимални обртни момент од 172 Нм. Новина је у доласку 48-волтна блага хибридна технологија.
ову помоћ биће опционо за Т-ГДИ од 100 кс и стандардно за Т-ГДИ од 120 кс. Још једна новина која стиже до микро хибридних верзија је интелигентни ручни мењач (иМТ) који нуди већу ефикасност. Све у свему, нови и20 Н Лине ће бити доступан широм Европе од пролећа 2021. То ће бити тада када будемо знали ваш званични ценовник за наше тржиште.
Извор – Хиундаи
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 84 - 204 хп
- Потрошња 5 - 7 л/100 км
- Процена 4,2