Можда сте заборавили на њега, али Хиундаи Соната је била у продаји неколико година у Европи. Проблем је што му конкуренција никада није олакшала посао и јужнокорејски бренд је одлучио да га повуче са тржишта. Да дам а чвршћу и поузданију слику представили су и40, али је било касно. СУВ-ови су гутали тржиште и ово ће бити један од најоштећенијих сегмената. Али још увек постоје земље у којима имају веома лојалну публику.
Једно од главних упоришта, у продајном и комерцијалном имиџу, Хиундаи Сонате је ЕЕЕУ. Одатле је бренд послао различите сигнале, суочавајући се са новом генерацијом. Да, јер иако лимузине имају а и даље респектабилан тржишни удео, такође показују знаке исцрпљености. Из тог разлога дизајнерски тим бренда би одлучио да му да оцену окренути свој концепт y Ови прикази могу бити траг.
Хиундаи Сонта би могла да дебитује у преобликованом дизајну или генерацији која би направила корак и приближила своју естетику моделу Ионик 6...
Узимајући у обзир нови правац који Хиундаи жели да да обновљена Соната Пада ми на памет следеће питање: да ли се сећате када је дебитовала садашња генерација? Било је то пре само три године, па и тада Било је контроверзи око његовог дизајна. У поређењу са претходном генерацијом, имао је одважнију силуету са оштрим падом линије крова који га је приближио купеима. Резултат: јавност није одобравала као раније.
Дакле, последњих година Продаја Хиундаи Сонате у Сједињеним Државама је опала. И као што показују два податка: пре пет година њени годишњи износи премашили су 200 хиљада јединица, а прошле фискалне 2021. године нису достигли 80 хиљада јединица. Стога је руководство бренда одлучило да му да нови изглед како би побољшао ове бројке. Иако има оних који кажу да би то било за рестилизацију, у сваком случају, чини се неопходним.
Y Ови рендери су доказ планова које би Хиундаи имао за Сонату. На предњој страни можете видети да су оптика и сет маске драстично еволуирали и да су ближи онима код недавног Ионик 6. Најистакнутија ствар у вези са сетом је ЛЕД трака постављена на масивну решетку хладњака и два светла смештена у угловима браника. Са своје стране, задњи део добија мање промена, са фином и уједињенијом оптиком у средини.
Са своје стране, браници се такође мењају. Предња страна је једноставнија и скоро да и не постоји, јер њено место заузима роштиљ. Онај позади је елегантнији са новим дифузором, иако је двоструки распоред издувних гасова тренутног модела и даље присутан. Унутра нема слика, али све указује на то Биће модерније и квалитетније. Све у свему, ова естетска еволуција би требало да буде званична за неколико месеци, иако можда имамо изненађења...
Извор - Точкови
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 115 - 136 хп
- Потрошња 4,8 - 7,3 л/100 км
- Процена 3,7