Комерцијални однос између француског произвођача Цитроен и одећа и прибор за сурфовање Прегиб је на веома добром путу. 2016. представили су посебно издање о телу Ц4 Кактус а прошле 2017. још један о СпацеТоурер-у. Први је био на тржишту, са прихватљивом продајом, али ће сада ова сарадња бити проширена на још један најпродаванији модел у фирми, миниван Ц4 и Гранд Ц4 Пицассо.
По Цитроен креирајте ово на свом минивану Рип Цурл посебна верзија служи да ојача свој циљ, а то је да подстакне путовање у возилу које је референца у својој категорији за дизајн, удобност и погодност за становање. Да би се ови квалитети додатно побољшали, нуди се ова посебна серија нове боје и материјали (тапацирунг, теписи и унутрашња опрема) који га разликују од остатка браће из асортимана.
Позиција коју специјална верзија Рип Цурл заузима у асортиману породице Пицассо налази се између завршетка Ливе и Феел. Први додаје широки екран од 12 инча, Цитроен Цоннецт Нав навигациони систем и Миррор Сцреам. Сигурност је још један елемент који треба истаћи, јер нуди пакет помоћи и безбедности у вожњи који укључује елементе као што су упозорење о нехотичној активној промени траке, Смартбеам интелигентна предња светла или систем за хитно кочење Активна сигурносна кочница.
На естетском нивоу, додај 17-инчне алуминијумске фелне, шкољке ретровизора и кваке на вратима у Оник црној боји, затамњена задња стакла и прозор и специфичне Рип Цурл налепнице да се ова верзија разликује од осталих модела у асортиману. Боје каросерије са којима је доступан су четири у комбинацији са различитим амбијентима за унутрашњост, специфичним украсима за врата и прагове или специфичним пресвлакама.
Као елемент диференцијације, у каросерији Гранд Ц4 Пицассо, трећи ред седишта неће бити стандардни, али то ће бити опционо. Овом мером траже да купци којима је потребно много простора, а не желе толики пртљажник, могу приступити моделу по нешто префињенијој цени.
Коначно механички домет Биће сачињен од два блока, један за бензин, а други за дизел. Први је а 1.2 ПуреТецх троцилиндрични са 130 КС а други је добро познат 1.6 БлуеХДи 120 хп. Оба су доступна са шестостепеним мануелним и аутоматским ЕАТ6 мењачем.
Л preporučene cene на шпанском тржишту за специјалне серије Ц4 и Гранд Ц4 Пицассо Рип Цурл су следеће (са укљученом промотивном операцијом). По овим стопама морате додајте неке опционе елементе као што су панорамски стаклени кров (+700€), ваффле точак (+100€), Блацк Топ (+500€), трећи ред седишта (+600€) или Дриве Ассист & Сафети + Ацтиве Сафети Браке Пацк (+ 1.100 €).
Каросерија | Заврши | Моторни | промена | цена |
---|---|---|---|---|
Каросерија | Заврши | Моторни | промена | цена |
Ц4 Пицассо | Прегиб | ПуреТецх 130 С&С | Мануал 6в | КСНУМКС € |
Ц4 Пицассо | Прегиб | ПуреТецх 130 С&С | Аутоматиц ЕАТ6 | КСНУМКС € |
Ц4 Пицассо | Прегиб | БлуеХДи 120 С&С | Мануал 6в | КСНУМКС € |
Ц4 Пицассо | Прегиб | БлуеХДи 120 С&С | Аутоматиц ЕАТ6 | КСНУМКС € |
Гранд Ц4 Пицассо | Прегиб | ПуреТецх 130 С&С | Мануал 6в | КСНУМКС € |
Гранд Ц4 Пицассо | Прегиб | ПуреТецх 130 С&С | Аутоматиц ЕАТ6 | КСНУМКС € |
Гранд Ц4 Пицассо | Прегиб | БлуеХДи 120 С&С | Мануал 6в | КСНУМКС € |
Гранд Ц4 Пицассо | Прегиб | БлуеХДи 120 С&С | Аутоматиц ЕАТ6 | КСНУМКС € |
Мораће да се види пријем који јавност даје овој верзији и ако остане позициониран као најпродаванији модел у свом тржишном сегменту до смене генерација за три године.
Извор – Цитроен