Слетање Елона Маска на Твитер ће донети реп. Друштвена мрежа птичице је, ако не и најважнија, она која окупља већи број интеракција између својих чланова. У ствари, један је од ретких који дозвољава, да кажемо, лабавије понашање јер у њему можемо пронаћи скоро све. Али аутомобилска индустрија Није му се баш допало што је тајкун завршио са тим, поготово што је власник електричне марке Тесла.
Пре неколико сати рекли смо вам Реакција Генерал Моторса на Мусков долазак на Твитер. И овај метеж неће остати тамо, добро Цитроен је урадио нешто сличнододуше на сасвим другачији начин. Ради се о томе да су на свом званичном налогу објавили твит остављајући "поруку" сада власнику најмоћније друштвене мреже. Његове речи су сажете, али довољно је прочитати између редова да би се знало шта му је намера. Зар не схватате? Па узмите на знање.
Цитроен би, као и Генерал Моторс, могао да буде сумњичав према намерама Елона Маска са Твитер...
Поздрав платформи друштвених медија у власништву једног од наших конкурената
— Цитроен (@Цитроен) Октобар КСНУМКС, КСНУМКС
У свом твиту, Цитроен оставља ове речи...
„Здраво платформи друштвених медија у власништву једног од наших конкурената“
Многи можда у почетку не виде да су Цитроен и Тесла ривали, али да. Поготово сада када француска кућа све клади на електрификацију. Заправо, његов асортиман већ укључује возила на батерије као што су Ами, е-Ц4, е-Ц4 Кс или е-Берлинго. Поред тога, сада када иде руку под руку са Стеллантисом, жели да његов домет буде сто посто електричан до 2030. године. Последњи пример његовог плана је ОЛИ (све-е) који је дебитовао пре неколико недеља.
Отуда, узимајући у обзир присуство Француске куће на Твитеру, одговорни медитирају шта да раде од сада. Пре свега зато што је то веома важна платформа за комуницирајте са својим купцима, фановима и изнад свега, да представите нове моделе. Све ово је такође укључено у милионе евра које троше годишње да би се њихова реклама појавила на друштвеној мрежи птице. Које, смешно, сада контролише Муск.
Стога је разлог зашто сви велики произвођачи аутомобила процењују своју будућу везу са Твиттером. Ако Муск жели, може да контролише своје кретање јер ће, као „господар и власник“ друштвене мреже, бити свестан свих покрета које они праве. Дакле, будући да су ривали у истом индустријском сектору, не желе да их шпијунирају и да им покваре будуће вести. Поготово када већина циља на Теслу...
Гледаћемо да видимо шта ће се десити, али изгледа да или Елон Муск даје гаранције за ненадзор или сви велики брендови ће напустити своју друштвену мрежу. С времена на време…
Извор - Цитроен на Твиттер-у