Цитроен е-Ц3: Електрични градски аутомобил који кошта мање од 25 хиљада евра

Цитроен Ц3 - Цитроен Е-Ц3 32

El Цитроен Ц3 Једно је од најпрепознатљивијих и најпрепознатљивијих урбаних подручја у свом сегменту.. Ово је један од аутомобила на који би се Дарвинова теорија „еволуције природном селекцијом“ најбоље могла применити. Прва генерација је рођена и тријумфовала јер је комбиновала пријатељски дизајн са одличним комфором и простором у рангу са најбољим. А са проласком испорука то се толико променило да сада Постао је Б-СУВ…

Више се не суочавамо са урбаним подручјем са атрактивним дизајном и логичним односом квалитета и цене. Сада су они главни и у Стелантису знају да ако желе да наставе „у јазу” не преостаје ништа друго него да одустану. Штавише, овај нови Ц3 је рођен са још једном мисијом коју треба испунити. Цитроен лансира електрични Е-Ц3 Као најповољнији модел не само у свом сегменту, то чини и на европском тржишту. Па шта нуди бити тако добар? Па, можда оно што ти треба...

Где сам видео нови Цитроен е-Ц3? Ах да, то је коначна улична верзија Оли...

Чим видите нови Цитроен Ц3, запитаћете се: Где сам видео тај дизајн? У ствари, то је улична верзија Олија која је дебитовала пре неког времена. Наравно, иако има скоро све своје карактеристичне особине, сада је „слађи“ јер је концептуални модел максимално искористио праве линије. У сваком случају, за неке се истиче ЛЕД оптика у облику слова "Ц" (стандардна) и нови лого бренда који смањује његову величину и повезује се са роштиљем.

Цитроен ОЛИ (све-е) концепт
Повезани чланак:
Цитроен ОЛИ: Електрични Б-СУВ који редефинише имиџ Цитроена

Пошто је сада Б-СУВ, има а истакнутији браник заједно са краћом, равнијом хаубом који уступа место ширем ветробранском стаклу. Ако погледамо са стране, откривамо још промена јер више нема ту заобљену силуету, али има широки лукови точкова са црном пластичном заштитом. Његов простор садржи алу фелне до 17 инча, а каросерија, као што је модерно, постаје двобојна...

Сада нови Цитроен Ц3 мери Дугачка 4,01 метара, Широк 1,75 метра, Висок 1,57 метара и има 2,54 метра међуосовинског растојања

Са стране се истичу два набора који дају карактер каросерији испод „А“ и „Ц“ стубова. Узгред, позади можете видети његов нови дизајн оптика која је такође обрнутог типа "Ц".. У средини их спаја црна лајсна која симулира исти узорак као предња маска и интегрише нови Цитроен овални лого у средини. Коначно, задње стакло је крунисано дискретним спојлером, мање је, а браник је упечатљивији.

Унутрашњост му је модерна, погоднија за живот са више технологије и одређеним Мерцосур осећајем...

Баш као што вам спољашњост новог Цитроен Ц3 звучи познато, иста ствар се дешава и унутра.. Проблем је у томе што се модел који нам можда звучи познато не продаје у Европи и стога не знају сви за њега. Говоримо о Ц3 који француска фирма већ продаје у Бразилу (Меркосур) неко време и са запаженим успехом. Међутим, очекују нас нека изненађења пошто је ова верзија за Европу дебитовала, на пример овални двокраки волан.

Његов спљоштени дизајн олакшава улазак и излазак, иако може ометати његову употребу у градској вожњи. Иза њега је нова иновација. Дигитални кокпит реплицира Хеад-Уп дисплеј и то чини кроз огледало који иде на горњи визир. Ако скочимо на средину контролне табле, имамо велики екран осетљив на додир од 10,25 инча који је стандардан на горњем делу. Повезивање је потпуно и, у поређењу са претходником, инфотаинмент и менији су побољшани.

Ново Цитроен Ц3 Бразил - Мерцосур
Повезани чланак:
Цитроен Ц3: Верзија за Индију и Мерцосур дебитује са СУВ форматом

Поента у његову корист, као и код волана, је то што задржава традиционалне контроле за климатизацију. Налазе се на средњој ниској позицији, али у поређењу са претходним Ц3, њихова ергономија ће се значајно побољшати. Међутим, у Цитроену су са некима "одрадили остало". нова напредна комфорна седишта и већа усељивост на свим нивоима. Што се тиче запремине пртљажника, он најављује 310 литара који су, иако нису највећи у сегменту, веома кубични...

Механичку понуду новог Ц3, за сада, чине електрични Е-Ц3…

Цитроен Ц3 - Цитроен Е-Ц3 30

Техника која даје живот новом Цитроену Ц3, и његовом електричном брату Е-Ц3, такође је нова. Инжењерски тим Цитроена одлучио је да узме празан лист папира јер је овај модел морао да се придржава претпоставки које иначе не би могао да се опредијели за постојећу платформу. Дакле, креиран је од нуле око нова платформа за електрична возила Смарт Цар Платформ који има и глобални позив.

А да би дали већи значај настанку Ц3, они који су одговорни за Цитроен су прво представили Е-Ц3. Ово је, како указује француски бренд, „Први приступачан електрични аутомобил у Европи“. А да би га покренули, нису копирали шему индијског е-Ц3, већ су се определили за сопствени погон. Броји са једним Електромотор снаге 83 кВ (112,88 КС). на предњој осовини коју храни а 44 кВх литијум-гвожђе-фосфатна батерија.

Повезани чланак:
Цитроен Ц4 и е-Ц4 2021: Последње тајне које сам сакрио сада су званичне

La аутономија, према званичним подацима из ВЛТП хомологационог протокола, је 320 километара. Иако није најиздашнији у сегменту, довољан је за свакодневну урбану употребу. Што се тиче оптерећења, потпис означава а максималне снаге 100 кВ у једносмерној струји. На овај начин прелази са 20% на 80% за мање од 30 минута. С друге стране, од 0 до 100 километара на час убрзава за 11 секунди и има максималну брзину од 135 километара на час.

Какав ће бити асортиман Цитроена Ц3 у будућности? Када ће изаћи на тржиште?

За сада не знамо какве ће бити остале механичке верзије Ц3. Ова платформа може прилагодити нормалне ИЦЕ термалне моторе и, поред тога, са неком врстом електрификације. Питање је знати која тржишта ће морати да прошире свој асортиман јер Цитроен и Стеллантис желе да се кладе што је више могуће на потпуну електрификацију. У Шпанији ћемо вероватно видети неку "екстра" верзију иако још увек нема дефинисаног датума за то.

Наравно, то је потврђено Постојаће друга електрична верзија Е-Ц3 до 2025. У овом случају, његова просечна аутономија биће око 200 километара и, самим тим, његова цена ће остати на 19.990 евра. Одатле је продајни курс од 25 хиљада евра без помоћи и попуста које Цитроен најављује за недавно представљени Е-Ц3. У овом случају, он артикулише свој опсег око два завршетка: Ви и Макс, који би касније могао да се прошири са још једним…

За сада Цитроен није рекао за који месец ће нови Е-Ц3 стићи, иако не би требало да прође више од неколико месеци. Да заиста Већ знамо где ће се производити јер је то кључ да буде тако приступачан.. Доћи ће из фабрике коју Стеллантис има у Словачкој и, стога, остављајући по страни идеју склапања у Индији. Ипак Још увек није тако економичан као Дациа Спринг мада је такође тачно да имамо посла са много више аутомобила, зар не?

Током…

Извор - Цитроен


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.