El Цитроен Ц5 Аирцросс Са нама је од 2018. године и, иако се и даље сматра актуелним производом, није ништа мање истина да га године оптерећују. Из тог разлога, француска фирма је управо представила своје рестилинг, што ће вам несумњиво вратити снагу у СУВ Ц сегмента.
Као што је уобичајено у овим ажурирањима средњег животног циклуса, СУВ добија нову естетску шминку на екстеријеру и унутрашњости, као и побољшање технологија које, иако нису огромне, чине да аутомобил изгледа свежије. Прегледаћемо све промене Цитроен Ц5 Аирцросс 2022, који ће овог лета стићи у салоне.
Збогом подељеном осветљењу у Цитроен Ц5 Аирцросс
Упркос томе што је „само“ рестилизација, визуелне промене екстеријера су значајне, посебно на предњој страни. Раздвојени фарови су били заштитни знак француски бренд у последњих десет година, и занимљиво је да га је овај Ц5 Аирцросс 2022 оставио по страни.
Као што можете видети на сликама, Осветљење је премештено у рефлектор, потпуно мењајући изглед аутомобила. Из логотипа два шеврона произилазе линије хоризонталних тачака које се протежу преко решетке да би „комуницирали“ са новим светлосним потписом дневне светлости. Стога, такође промените цео браник.
Главне бочне линије остају нетакнуте, али су уграђени нови дизајни точкова, док У задњем делу је мало измењен облик осветљења, да, на много мање приметан начин него на предњој страни.
Подешавања и већи екран за унутрашњост
Са своје стране, путнички простор Такође прима промене које стварају већу визуелну привлачност. Дигитална инструмент табла и главне команде на волану и његовој околини су очувани.
Модификације стижу у централни део где Екран информативно-забавног система постаје све истакнутији, достижући 10 инча. Ако упоредимо са претходним моделом, централни вентилациони отвори су измештени и сада се налазе одмах испод екрана када су се раније налазили поред њега.
С друге стране, у складу са најновијим достигнућима из аутомобилске групе, елегантан аутоматски бирач мењача Замењује га много компактније дугме које оставља средишњу конзолу слободнијом. Идентично је ономе што смо видели у другим новијим аутомобилима, као што је нови Пеугеот КСНУМКС или Цитроен Ц4. Мени се лично више свиђа претходни, али истина је да нови оставља више простора.
Мотори и носивост се одржавају
Могућност становања и товарни простор Цитроен Ц5 Аирцросс се не мења са овим рестилизовањем. Запамтите да задња клупа је подесива да распореди простор између унутрашњости и пртљажника. Када је у најзадњем положају имамо а пртљажник 580 литара, али ако га узмемо до најнапреднијег, запремина достиже 720. Наравно, у плуг-ин хибридним верзијама батерија одузима товарни простор и оставља пртљажник од 460 литара.
Завршавамо разговором о његовој механици, где Цитроен није ишао превише у дубину. То је само потврдило плуг-ин хибридна ПХЕВ верзија под називом Хибрид 225 који је већ био доступан раније, који има батерију од 13 кВх и одобрава 55 километара електричног домета. Разумемо да ће 1.5 БлуеХДИ дизел мотори са 130 КС и 1.2 ПуреТецх троцилиндрични бензински мотор и даље бити у понуди, такође са 130 КС.
Галерија Цитроен Ц5 Аирцросс
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 130 - 225 хп
- Потрошња 1,4 - 6,5 л/100 км
- Процена 4,2