Генерал Моторс је одлучан да надокнади изгубљено време. Више није оно што је некада био и то се види по томе што је његова продаја ограничена на главна светска тржишта, осим Европе. Његова велика унутрашња структура учинила га је неодрживим и, штавише, Цхерволет је губио привлачност. Тим пре, што су синергије са Опелом биле мање. Све у свему, америчка група жели да буде протагониста, користећи предност електрификација сектора.
Први корак за повратак на врх је био дизајн, развој и тестирање Ултиум технологије. Њиме су обликовали моделе који су охрабрили оне који су волели своје моделе, али су отишли у други бренд. Међу великим изненађењима је и хуммер ускрснуће или опоравак митских деноминација. Још један од његових корака је поновно проналажење модела, као што је случај са његовом следећом новином: Цхевролет Екуинок ЕВ.
Цхевролет Екуинок ЕВ требало би да се појави на тржишту на јесен 2023. године
Сећате се када смо последњи пут разговарали о Цхевролет Екуинок ЕВ? Било је то прошлог августа и, иако смо слутили да ће се вратити као електрични, још увек није било стварно. Поред тога, угледао је светлост као производ неблаговременог цурења које је открило патент његовог дизајна. Па, сада када је време прошло и ствари су изгледале мирне, Џенерал моторс распаљује гнездо стршљена. Објавите ове фотографије и неке податке...
И поредећи претходни графички материјал са садашњим, можемо рећи да чак и слично, нису две капи воде. Верзија која сада угледа светлост је много динамичнија и, зашто негирати, привлачнија. Његове линије су мекше и заобљеније, поред тога што има детаља који се не спајају. Најочигледнији је три четвртине дизајна плус задњи. Као да су били врхунски модели, али шта се онда десило...?
Међутим, овај патент одговара Кини и стога је ова разлика нормална. С обзиром на разлику, морамо ограничимо се на оно што Цхевролет каже у званичном саопштењу за штампу. Према изјавама Стива Хила, потпредседника Цхевролет-а…
„Екуинок је увек играо важну улогу за Цхевролет као други најпродаванији бренд“ […] „Нуди Приступачна ЕВ опција у сегменту највеће количине у индустрији показује да ће Цхевролет учинити ЕВ доступна свима.”
За сада не саопштавају своје техничке податке, али јесу требало би да дебитује на јесен 2023. Стога ће стићи између Блазер ЕВ и Силверадо ЕВ. Мораћемо да будемо пажљиви на вести, али Цхевролет обећава а цена испод 30 хиљада долара. То је, ако то преведемо у евре, нижа цифра, па би могао да буде успех у Европи...
Извор - цхевролет
