Стеллантис је, уз Волксваген групу и Геели, један од произвођача са највећим бројем брендова у свом портфолију. И толика разноликост, иако вам омогућава да дођете до многих типова клијената, такође представља проблеме. Једна од ствари која вам може задати највише главобоље није Васкрсење de Алфа Ромео o Копље, али то од Цхрислер. Као што већ знате, „кућа звезданог петоугла” годинама пропада. Толико да је постао мањина чак иу САД...
Ако се мало сећате, сетићете се да је малопре "убио" 300Ц. Убрзо након што смо сазнали да ће Пацифица, њен једини модел за продају, доживети дубоки рестајл како би се дао простор за своје нове електричне моделе. Чињеница је да са нови концепт Цхрислер Халцион показује какав ће бити један од њихових наредних новитета. И будите опрезни, ако одете даље видећете да не само да приказује нови модел већ и а нови лого бренда. Зар не видиш? Па погледај.
Дизајн новог Цхрислер Халцион Цонцепта је флуидан и елегантан, а такође представља нови лого за бренд…
У суштини смо суочени са чиме могли бисмо да се квалификујемо као "нови 300Ц". Овај Цхрислер Халцион је лимузина са купе стилом који се поиграва течним линијама да би својој каросерији дао много волумена. Његов аеродинамички коефицијент је још увек непознат, али би према процени требало да буде веома низак клиренс од тла и дизајн кабине, или лукови точкова и други елементи. Поред усисника за ваздух који се налазе иза лукова точкова или великих гума.
На предњој и задњој страни можемо истаћи два кључна елемента. Прво је дизајн његове Фулл ЛЕД оптике, која је минималистичка јер су обе ограничене на једноставну линију. Друго, ту је нови Цхрислер лого са реинтерпретацијом извученог логотипа које сте до сада користили. Сада изгледа једноставно са горњим потезом који обухвата краћи доњи потез у облику чаше. У суштини, чисти минимализам…
Још један дизајнерски ефекат новог Халцион концепта је да на његовим вратима недостаје "Ц" стуб. Предњи се отварају као што знамо, а задњи су типа "самоубиство", што омогућава велики размак за приступ кабини. Али нас више занима Део крова се отвара као „крило галеба“ да би понудио „Т“ дизајн попут митских модела у стилу Хонде Дел Сол.У суштини, једноставан стил који као да не стиже на тржиште као што је...
Исту ствар можемо применити и на ентеријер. Толико је једноставан и футуристички да нам је тешко поверовати да ће се бренд усудити да га одведе у производњу. Све што треба да урадите је да видите распоред седишта, волана или како они од нас „скривају” централни екран осетљив на додир. Поред тога што у технолошком смислу „масовно” користи АИ и то данас не делује баш безбедно примењено на аутономну вожњу. Зато будите стрпљиви...
Биће базиран на Стеллантисовој СТЛА Ларге платформи која "иде на пола пута" са новим Додге Цхаргер Даитона ЕВ...
Као што смо раније напоменули, нови Цхрислер Халцион Цонцепт представља следећу новину бренда Ианкее. И иако на први поглед њихов дизајн може изгледати веома футуристички и неприлагођен да стигне до производне траке, ипак нас изненађују. У случају да нисте знали Под овим „ефикасним“ дизајном је СТЛА Ларге платформа компаније Стеллантис са свим добрима што ово подразумева. Није узалуд, то је иста платформа коју ће користити нови Додге Цхаргер Даитона.
Проблем који имамо је то Бренд не даје никакве информације о свом електричном погону. Све у свему, ради се о систему од 800 волти који ће лако премашити 600 КС снаге и 600 километара аутономије. Да би то урадио, он ће прибегавати а батерија капацитета већег од 100 кВх у зависности од верзије. Како компанија објашњава у свом званичном саопштењу за штампу…
«Цхрислер ће лансирати прво електрично возило марке на батерије 2025 и имаће потпуно електрични портфолио 2028. Цхрислер Халцион концепт јача посвећеност бренда да План Стеллантис Даре Форвард 2030«
Док дође и нема, стрпљења...
Извор - Цхрислер
