La Јагуар ситуација је најмање надреално. Цовентри хоусе Проживљава дубоку кризу из које као да не налази излаз. Као што сви добро знате, то је премиум фирма која је, упркос свом раду, увек била сматрана у инфериорном положају у односу на своје баварске ривале. И поред тога што су њихови модели одувек, практично, били у рангу са њима по квалитету, технолошком нивоу или механици...
Било како било, последња деценија је била веома компликована за кућу мачака. То тхе питања поузданости својих Ингениум мотора је додао да га је криза ЦОВИД-19 погодила теже од његових ривала. Пад продаје довео је до губитка много новца, а немогућност одговорних да га оживе, ставила га је пред ноге коњима. А сада би могло бити горе јер не одустају од својих масивних планова електрификације. Пажљив…
Јагуар најављује да ће представити електрични прототип касније ове године…
Ако се мало сећате, сетићете се да смо вам рекли какви су били планови Јагуара. Пре свега Од тада су напунили скоро цео асортиманпрема њима, То им не доноси користи. Из онога што видимо, њихова производња не само да им не даје новац, већ их и губи јер нема потражње, постоје само трошкови који се укључују у биланс успеха. Једини модел који ће бити спашен је Ф-Паце Као добар СУВ, веома се добро продаје…
За сада је све "мање-више" у реду, мада ако ћемо искрено, нема смисла. Друго, морамо говорити о њиховим масивним плановима електрификације који ће, ако буду добро прошли, врло брзо кренути. Како су на крају године наговестили одговорни за бренд Они ће представити прототип који ће редефинисати бренд из темеља. Кажу, биће то велика, веома моћна електрична лимузина типа Гран Турисмо која ће коштати око 100 хиљада евра.
Пошто ово знамо Покушали смо да сазнамо какав ће бити нови обновљени Јагуар. За сада се нико не усуђује да каже како ће то бити, али бренд је већ наговестио да „то није слично ничему што су икада урадили“. Стога можемо очекивати лимузину типа фастбацк са веома оштрим дизајном и спортским пропорцијама. Његов изглед неће имати никакве везе са другим Јагуарима, па чак ће редефинисати ваш лого као и оптика, роштиљ и други елементи.
Са њим ће поново осмислити бренд, али се неће продавати пре 2026.
Још једна од јаких страна новог Јагуара биће његова глобална комерцијална амбиција. Очигледно нови електрични концепт биће представљен у Сједињеним Државама Па, традиционално, ово тржиште је једно од најважнијих за бренд. Овом декларацијом о намерама надају се да ће стећи наклоност јавности која им је одувек веровала и која последњих година није била задовољна како су заслужили. Све без заборава Уједињеног Краљевства.
Пре извесног времена генерални директор Јагуара Родон Гловер је за Аутокар објаснио да…
«Немојте схватити да то значи да британство није важно.. То је заиста важан део бренда, али ми смо и глобални бренд. И погледајте на величина и обим америчког тржишта: за нас је то заиста важно»
Ипак, Јагуаров план „лебди” на неколико места. Пре свега продаја електричних возила је успорена а премиум брендови са којима се боре такође су одложили своје планове да буду сто посто електрични. Према бренду, то "не би био проблем" јер су успоставили годишњи обим од 50 хиљада јединица, па траже највећу профитабилност. Међутим, постизање 50 хиљада јединица годишње и даље изгледа далеко, још више када се погледа статистика...
Друго, морате прочитати шта тржиште тражи. Ако купци немају поверења у електрификацију и њихови ривали дају купцима друге алтернативе, они ће бити остављени. Овоме се додаје да су Желе да се врате на тржиште са лимузином типа ГТ а данас ови типови возила немају прихваћеност од јуче. Све док опстају у "џунгли" са Ф-Пацеом који је све старији и који мало-помало све више надмашују ривали...
Бићемо пажљиви на све али Ако се овај електрични ГТ не прода пре 2026. могли би да упадну у озбиљне проблеме... Видећемо…
Извор - Аутоцар
Слике | Јагуар
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 163 - 550 хп
- Потрошња 1,6 - 12 л/100 км
- Процена 4,5