Да ли сте икада прочитали или чули ову изреку? "Неки имају славу, а други вуну вуну". велл тхе Јагуар И-Паце је савршен пример за отелотворење значења ове изреке. Да ли знате разлог? Па, објаснићемо вам на једноставан начин: Био је то један од првих електричних премиум СУВ-ова који су се појавили на тржишту. Али има више јер је био испред ривала као што су Ауди, БМВ или Мерцедес-Бенз. Наравно, Баварци су „појели” сву своју предност...
Стога, иако је до К8 е-трон, иКс3 y ЕКЦ ваш ниво продаје је много нижи. И није фер, јер је по имиџу, квалитету завршних обрада, повезивању или безбедносној технологији и електричном погону на истом нивоу. Стога, да би привукла што више купаца, енглеска кућа је с времена на време подвргава чудном рестилизовању. И сада када је 2023. дошла у наш живот Јагуар И-Паце показује своја побољшања...
Обновљени Јагуар И-Паце мало модификује свој спољашњи дизајн и уводи побољшања у повезивању или персонализацији...
Почетни час, Врхунац обновљеног Јагуара И-Пацеа је његова линија. Није да се много мења ако га упоредимо са претходником, али има елементе који му помажу да изгледа млађе. Врхунац је све Облога предњег поклопца завршена у Атлас сивој боји која замењује решетку. Међутим, ова облога није комплетна у целом свом продужетку, јер се у доњем делу налази мали траг од претходног плетеног роштиља.
Да заиста обновљени Јагуар лого у сребрној и црној боји се налази изнад центра. Занимљива чињеница, а то није сасвим јасно, јесте да ли централна решетка дозвољава проток ваздуха да прође кроз вентилациони отвор који иде на хаубу. Атлас Греи завршни слој је такође присутан на спољним вертикалним крилима браника. Такође долази до опсега а панорамски стаклени кров који се може офарбати у црно за последње истезање или нове гуме.
У овом случају његова величина може достићи и до 22 инча и може се самоизлечити у зависности од тога у којим случајевима. Коначно, верзија Спорт 400 има ново задње крило завршено у црној боји. Поред тога, као опција је доступна комбинација различитих нијанси. У унутрашњости, промене су мале, углавном утичу на технологију у возилу Пиви Про инфотаинмент систем и бежично повезивање као стандард.
На овај начин интегрише Аппле ЦарПлаи, Андроид Ауто, Алека или Спотифи. Кључ је у ОТА ажурирања која помажу да софтвер буде ажуриран. Где се не очекују промене је у техничком делу, одржавање 400 ЦВ снаге на сва четири точка и Батерија капацитета 90 кВх. Већ је доступан, па ако желите, немојте размишљати о томе...
Извор - Јагуар
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 400 цв
- Потрошња 22 л / 100 км
- Процена 4,2