Цитроен Ц4

Кроз савремену историју в Цитроен, упознали смо различите компакте. Французи не воле друге брендове који се кладе на име и обнављају га генерацију за генерацијом. Цитроен ЗКС и Цитроен Кссара су претеча онога што данас познајемо Цитроен Ц4, представник Француске куће у важном сегменту компакта.

Тестирали смо овај аутомобил:

Тест Цитроен Ц4 Схине диесел 130 ЦВ Ауто 8в (са видео записом)

Име Ц4 настало је 2004. године као део комплетног реструктурирања асортимана. Ц означава Цитроен, а 4 јер говоримо о четвртом моделу, по величини, највећем у кући. Данас већ акумулира три генерације на асфалту. Последњи је представљен 2020. године са веома значајним променама прилагођеним актуелним временима. Цитроен Ц4 иде на струју.

Тренутна ситуација захтева све ефикаснију мобилност. Сви брендови морају да се повинују истом правилу, ау случају Цитроена он је сегментирао компактну породицу на два дела. С једне стране, Цитроен Ц4 са моторима са унутрашњим сагоревањем, а са друге е-Ц4, 100% електрична варијанта заједнички развој са свим брендовима који чине ПСА групу.

Техничке карактеристике Цитроен Ц4

Пошто постоје два модела, морамо узети у обзир да је сваки заснован на различитој платформи. Док Ц4 са сагоревањем седе на платформи ЦМП конвенционална, иста платформа коју користе модели попут Опел Грандланд Кс. или Пеугеот КСНУМКС, електрична варијанта то чини из нове скаларне архитектуре зване е-ЦМП која се може прилагодити различитим конфигурацијама.

Иако свака грана модела користи другачију основу, њих двоје се слажу око величина. Цитроен Ц4 је модел Ц сегмента и савршено је лоциран по својим спољним мерама. Дугачак 4,36 метара, широк 1,8 метара и висок 1,52 метара. Овим димензијама се мора додати међуосовинско растојање од 2,67 метара, што представља оптималан унутрашњи простор одобрен за максимално пет путника.

Упркос томе што је електрични, е-Ц4 има исту погодност за становање као и његова бензинска браћа. То нам оставља минимална запремина пртљажника од 380 литара за све верзије. Капацитет који се може повећати на максимално 1.250 литара ако преклопимо други ред седишта у његовом односу 60:40. Нормалне бројке и сличне онима које нуде многи његови ривали у сегменту.

Механички опсег и мењачи Цитроен Ц4

Пошто је Ц4 подељен на два дела, морате испричати два дела исте приче. Цитроенов нови компакт рођен је као мултидисциплинарни модел што се мобилности тиче. Асортиман се састоји од неколико верзија: две дизел верзије, једна бензинска и једна електрична јединица које смо већ поменули. Све јединице шаљу снагу са мотора на предње точкове и њима управљају ручни или аутоматски мењачи у зависности од верзије.

Бензински Ц4 користе породицу од пуретецх моторс Стеллантис групе. Излазна снага је 130 коњских снага. Дизелска грана, са своје стране, користи БлуеХДи блок четири цилиндра. Отарасити се 110 и 130 коњских снага са 250 и 300 Нм обртног момента. Све верзије стандардно долазе са шестостепеним мануелним мењачем који се опционо може претворити у 8-степени аутоматски мењач.

За Цитроен е-Ц4 а Предњи електромотор од 136 коњских снага који је прикључен на течно хлађену литијум-јонску батерију са Капацитет 50 кВх. Захваљујући томе, има а максимална одобрена аутономија од 350 километара и донекле дискретне бројке перформанси. Од 0 до 100 км/х за 9,7 секунди и максимална брзина од 150 км/х. Као и термалне јединице, е-Ц4 шаље снагу на предњу осовину.

Опрема за Цитроен Ц4

Нема сумње да се нови Ц4 клади, као и увек, да понуди нешто другачије. Европски Ц-сегмент је конзервативан сегмент којим доминирају углавном неувредљиви немачки брендови. Цитроен Ц4 радикално мења корак и нуди веома другачији спољашњи и унутрашњи изглед на било који други компактни модел. Аспект који се може променити захваљујући опсежном програму прилагођавања са до 31 могућом комбинацијом.

Асортиман опреме је подељен на неколико различитих нивоа: Ливе Пацк, Феел Пацк, Ц серија и Схине. Ентеријер се нуди као модерно и технолошко окружење. Презентација елемената оставља нам велике дигиталне површине. Два екрана, један за инструмент таблу, веома сличан оном који нуди Цитроен Ц4 Цацтус, а други главни који крунише инструмент таблу са максималном величином од 8 инча и преко којег се управља већином система аутомобила.

Поред овог екрана са екранима осетљивим на додир, Ц4 и е-Ц4 стижу препуни технологије, баш као што данашњи купци захтевају. Први који треба напоменути да је аутономна вожња другог нивоа захваљујући многим сензорима, камерама и радарима. Али поред тога можемо додати: улазак и покретање без кључа, паметни фарови, претраживач, камера од 360 степени, повезивање за мобилне уређаје, индукционо пуњење и још много тога.

Цитроен Ц4 у видеу

Цитроен Ц4 од 0 км и половни

Треба имати на уму да је Цитроен Ц4 као такав на тржишту већ 16 година. То значи да је комерцијална понуда модела у коришћеним и половним каналима прилично обимна. На продају је много модела са просечним процентом амортизације, у складу са другим конкурентским моделима. Цене почињу испод 1.000 евра за моделе прве генерације од 2006. до 2007. године.

Што се тиче Км 0 јединица, понуда се фокусира искључиво на моделе одлазеће генерације. С обзиром на младост новог Ц4, дилери још нису имали времена да акумулирају јединице на залихама. То значи да је неколико преосталих јединица претходне верзије у продаји по приступачним ценама за добро опремљене моделе са правилном моторизацијом.

Цитроен Ц4 ривали

Нови Цитроен Ц4 ће се вероватно суочити са један од најтежих и најконкурентнијих сегмената европског тржишта. Ц сегмент је познат по томе што има неке од најпознатијих и најтраженијих модела. Листа непријатеља је популарна колико и обимна: Волксваген Голф, КИА Цеед, Хиундаи иКСНУМКС, СЕАТ Леон, Опел Астра, Ренаулт Мегане, већ поменути 308, Форд Фоцус, Хонда Цивиц, Скода Сцала y Тоиота Цоролла. Међу свима њима, Цитроен се истиче по свом радикалном имиџу и по једној од најјефтинијих продајних цена.

Истакните

другачија слика
механичка сорта
удобност вожње

Побољшати

унутрашњи материјали
поштена овлашћења
цена електричне верзије

Цитроен Ц4 цене

За ексклузивну производњу новог Ц4 задужена је фабрика Виллаверде у Мадриду. Одатле иду до дилера, где почетна цена Цитроена Ц4 је 21.435 евра, без додатних понуда или промоција. Тај трошак одговара јединици са завршном обрадом Лифе Пацк и ПуреТецх мотором од 110 коњских снага са ручним мењачем. Најскупљи у породици је Цитроен е-Ц4 Схине са почетном ценом од 36.985 евра, без понуда и промоција.