La Цитроен Јумпер То је највећи комби марке цхеврон. Реч је о моделу који је резултат заједничког предузећа под називом Севел Суд између ПСА Групе и Фиат Цхрислер Аутомобилес (ФЦА), из које су њене сестре близнакиње, Пеугеот бокер y Фиат Дуцато, плус ексклузивни ПроМастер РАМ за Северну Америку.
Модел се производи у Италији под окриљем Фијата од почетка уговора о сарадњи 1981. У првој половини 2014. представио рестилинг треће генерације, која је на тржиште уведена 2009. године.
Техничке карактеристике Цитроен Јумпер
Платформа на којој се Цитроен Јумпер има своје порекло у ФЦА Групи. Као елемент диференцијације у односу на своје ривале, скакач може укључити а самонивелирајући систем задњег вешања што омогућава одржавање висине постављене константне без обзира на оптерећење које је унутра.
Овај модел се нуди у различитим конфигурацијама каросерије, као нпр комби, путничке верзије, мешовите и чак возила са шасијом за различите специјалне припреме. Могућности утовара Цитроен Јумпер Веома су пространи и могу да бирају између 3.000, 3.300, 3.500 и 4.000 килограма.
Да бисте постигли ове способности, џемпер је доступан у различитим дужинама, у распону између 4,963 метра, 5,101 метра и 6,363 метра. Поред тога, међуосовинско растојање може бити 2.997 метара за кратку верзију, 3.454 метара за средњу каросерију и 4.039 метара за дугачку каросерију.
Са овим могућностима, унутрашњост Јумпера је намењена за превоз људи може да прими од 2 до 9 особа (Иако се може трансформисати и за обављање задатака школског превоза). Простор за утовар може имати различите системе за своје најбоље постављање, као нпр прстенови за држање пакета, металне шине или чак преградних зидова.
Механички асортиман и Цитроен Јумпер мењачи
La механички домет дел Цитроен Јумпер за шпанско тржиште се састоји од једног механизма дизел циклуса. У овом случају говоримо о добро познатом мотору 2.0 БлуеХДИ ПСА Групе која своју моћ структурира у три корака: 110, 130 и 160 ЦВ.
Једини мењач доступан у асортиману Јумпера је овог типа приручник са 6 односа.
Опрема Цитроен Јумпер
El Цитроен Јумпер може се купити са два нивоа опреме или завршава. Приступна верзија је Цомби а горњи се зове Цомбо Цлуб. Обема се придружују верзије Цхасис и Цхассис Цабин намењене за индустријски рад, које имају више опција за комбиновање товарног простора.
Од основне опреме коју поседује Цитроен Јумпер АБС и ЕБД, контроле вуче и стабилности и сензор притиска у гумама. Како напредујемо у домету овог возила, моћи ћемо да уградимо самонивелишујуће задње вешање, неколико ваздушних јастука, клима уређај за сва седишта у возилу, као и инфотаинмент систем са екраном осетљивим на додир и МП3 функције, УСБ и помоћне утичнице.
Поред свих ових елемената, постоји могућност опредељивања за Погон на сва четири точка за побољшање вуче верзија са вучом на предњој осовини. Могућности модерних асистената и помагала у вожњи се не разматрају јер је Јумпер на тржишту скоро деценију.
Цитроен Јумпер у видеу
Цитроен Јумпер и његови ривали
Главне ривали дел Цитроен Јумпер су Пеугеот бокер y Фиат Дуцато. Међутим, на тржишту постоје бројни ривали, као нпр Ренаулт Мастер, Мерцедес-Бенз Спринтер, Опел Мовано o Волксваген Црафтер.
Да би се разликовао од свих њих, француски модел нуди повољније услове куповине, а поуздан механички домет и издржљиве и велике могућности прилагођавања заједно са атрактивном ценом. Овоме морамо додати и добру репутацију коју модел има међу својим ривалима, нешто што Цитроен увелико побољшава када је у питању продаја овог модела.
Цитроен Јумпер од 0 км и половни
Тренутна генерација Цитроен Јумпера има у на тржишту од 2009 што га чини једним од најдуговечнијих модела у свом сегменту (заједно са Пеугеот Екперт и Фиат Дуцато). За све ово време на продају показао се као веома отпоран модел и свестран, освајајући наклоност стручне јавности.
Тржиште половних има а широк асортиман Цитроен Јумпер да нам набави један. Њихове цене (за агрегат са 6 година и око 86 хиљада километара) крећу се између 14 хиљада евра и 22 хиљаде евра за верзију са пар година и само 10 хиљада километара.
Тхе КМ0 јединица они су врло наведен јер их је мало и цене им се не разликују превише са новим моделом за регистрацију. Већина се продаје преко званичне дилерске мреже бренда. Тхе амортизација показују да је у средини његовог сегмента који осцилује између 25 и 30 одсто.
Истакните
- Поуздан и штедљив механички опсег
- Могућности конфигурације
- цена
Побољшати
- ветеран
- Просечан квалитет ентеријера
- Одсуство активних помагала за вожњу
Цитроен Јумпер цене
Распон цена који Цитроен Шпанија је успоставио за Скакач (без промоција попуста и могућих попуста који се примењују у дилерској мрежи) креће се од КСНУМКС евра верзије каросерије Ван Л1 Х1, 2.0 БлуеХДИ 110 ЦВ дизел механика и основни комби.
На врху асортимана је верзија Скакач са каросеријом Камион са дуплом кабином 35 Хеави Л4, дизел механичар БлуеХДИ 2 литара запремине 160 кс, 6-брзински мануелни мењач и 7 седишта за које би било потребно платити КСНУМКС евра.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.
