Дациа Дустер

Дациа Била је то права револуција. Његов концепт ниске цене омогућио му је да освоји тржишта где год да крене. Његов асортиман производа је кратак, али напада главне тржишне нише. Он Дациа Дустер, за сада је једини и први СУВ румунске фирме. У ствари, то је један од најјефтинијих ТТ СУВ-ова који можете купити у Шпанији, иако да бисте то урадили, морате се ослободити неких ствари.

Тестирали смо овај аутомобил:

ВИДЕО | Нова Дациа Дустер 2024: више од СУВ-а

Акумулирани успех Дустера је успех који се гради мало по мало од његовог лансирања крајем 2009. Током ових година постао је један од најпродаванијих модела Дациа, одмах иза успешних Дациа Сандеро. Од када је пуштен у продају 2010. године, три генерације су крочиле на асфалт, од којих је последња пуштена у продају 2024. године и тренутно је у комерцијалном периоду лансирања у Шпанији.

Дустер има веома специфичну тежину унутар бренда због великог броја продаје. Зато је важно да будете у току са својим ривалима. У новој генерацији, мала побољшања су уведена у њену естетику, опрему и механичку гаму како би била чистија и ефикаснија.. Иако се код нас продаје под окриљем бренда Дациа, у новим и секундарним областима Дустер потписује Рено.

Техничке карактеристике Дациа Дустер

Дациа Дустер

El Дустер треће генерације је направљен на ЦМФ-Б платформа. Ова иста база се интерно дели са својом браћом брендом Логан, Сандеро y Јоггер. Захваљујући употреби ове платформе, има спољну величину која му омогућава да се игра између сегмената Б и Ц. Дакле, има дужину од 4,34 метара (исто као и раније), ширину 1,81 метар (1 центиметар више него раније) и 1,66 метара. метара висине (3 центиметра мање него раније).

Овим димензијама морамо додати међуосовинско растојање од 2,65 метара. Што се тиче носивости, има а Минимална запремина пртљажника од 348 литара која достиже 474 литара у верзији ТЦе 130 ХП 4×2. Као што смо већ рекли, Дустер је један од најјефтинијих 4×4 на тржишту, а такође и један од најефикаснијих. У пољу се креће као риба у води захваљујући а погон на све точкове и одлични теренски нивои.

Трећа генерација унапређује претходну са Прилазни угао од 31 степени, излазни угао од 36 степени и преломни угао од 24 степен. Поред тога, морате додати слободну висину у односу на тло, која је 21 центиметар и омогућава вам да безбедно улазите у одређене врсте стаза. Главна ограничења његове техничке структуре су да не може да садржи софистициране елементе као што су активна или редукциона суспензија.

Механички опсег и мењачи Дациа Дустер

Дациа Дустер

Дациин концепт економичног аутомобила укључује, између осталог, понуду мотора мале снаге. Машинска понуда била је једна од главних осовина промена примењених 2024. године са потпуним нестанком дизел мотора. Овог тренутка Портфолио се састоји од две бензинске верзије и једне хибридне. У првом случају, као приступна верзија, покреће га бензин и течни нафтни гас (ТНГ) са ознаком ЕЦО.

Та верзија је 1.0 ЕЦО-Г 100 са 101 КС снаге који шаље силу на тло кроз предњу осовину. Под његовим управљањем имамо 6-степени мануелни мењач који му омогућава да истисне 170 Нм обртног момента који има. Једна ствар коју треба имати на уму је то Ова верзија нуди одобрену аутономију од 1.300 километара. То је зато што ради или на бензин или ТНГ са резервоарима од 50 литара у сваком случају.

Друга верзија асортимана је 1.2 ТЦе 130 са 131 КС снаге. Реч је о истом мотору који је имао претходни Дустер, али са великом новином. Сада укључује систем лагане хибридизације који му омогућава да се покаже ДГТ ЕЦО ознака. Мењач повезан са овим мотором је 6-брзински мануелни који снагу мотора шаље на тло преко предње осовине или сва четири точка. Међутим, не постоји могућност укључивања редуктора.

Најснажнији мотор у тренутној понуди Дустера одговара верзији Хибрид 140 са 140 КС снаге. Његове техничке основе су идентичне онима у цлио y цаптур Е-Тецх са 1.6-литарским бензинским мотором од 90 КС на који су повезана два електромотора. Батерија од 1,2 кВх вам омогућава да возите градом без емисије ЦО2 захваљујући чињеници да 6-степени аутоматски мењач (4+2) омогућава комбиновање употребе његових мотора. Све са потрошњом од око 5 литара на 100 километара. У овом случају не постоји опција или могућност 4×4 погона на сва четири точка.

Опрема Дациа Дустер

Дациа Дустер

Главни аргумент где Дустер јасно истиче свој статус економичног аутомобила налази се у његовој унутрашњости. За разлику од претходне генерације сада показује квалитетније завршне обраде и материјале бољег додира али они и даље заостају за својим генералистичким ривалима. Ово се види у употреби тврђе пластике у областима које су изложене додиру или подешавањима која би могла бити боља. Међутим, еволуција у поређењу са претходником била је експоненцијална.

То се, пре свега, види у вишим завршним обрадама асортимана са бољим пресвлакама и већом опремом. Асортиман опреме Дустер за Шпанију структуриран је око четири завршне обраде. Од најмање до највеће опреме имамо верзије: Ессентиал, Екпрессион, Ектреме и Јоурнеи. Сваки од њих нам омогућава приступ механичком опсегу мање или више перформанси, бољем оптерећењу опреме и другачијем изгледу, иако у овом одељку разлике нису велике осим чињенице да Ессентиал ниво има своје бранике од црне пластике.

Што се тиче опреме, Ажурирање за 2024. уводи сјајне нове функције које побољшавају живот на броду. Упркос томе, понуда је далеко од сличних модела који су много комплетнији од румунског модела. Упркос томе, истичу се: ЛЕД фарови, мултимедијални систем са екраном од 10,1 инча, мобилно повезивање за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто протоколе, клима уређај и помоћници у вожњи најновије генерације.

Дациа Дустер видео тест

Дациа Дустер према Еуро НЦАП-у

Трећа генерација Дустера је подвргнута Еуро НЦАП црасх тест 2024. са укупним резултатом од 3 звездице од могућих пет. Појединачне оцене по секцијама су распоређене на следећи начин: 70% у заштити одраслих путника, 84% у заштити деце путника, 60% у рањивости пешака и 57% у ефикасности асистената у вожњи. Међутим, ове три звездице нису нимало синоним за несигурност, али је ЕуроНЦАП повећао своје безбедносне параметре и модел Дациа, иако веома исправан по свим мерењима, заостаје за кораком.

Дациа Дустер од 0 км и половни

Као што смо већ рекли, Дустер је други најпродаванији модел бренда у нашој земљи и из године у годину један од водећих у својој категорији. Стекао је заслужену репутацију због отпорности и ниске цене, како у куповини тако иу њеном одржавању. Одлична продаја учинила је секундарна тржишта популарним, а у последњој реконструкцији повећан је број возила од нула километара, као и половних.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо да најповољнији агрегати датирају са почетка прве генерације. Понуде почињу од цифара близу 4.000 евра за моделе са основном завршном обрадом и више од 250.000 километара. На тржишту Км 0 понуда је мања, али је и поред тога број расположивих јединица довољан са сада високим ценама које се крећу од око 20 хиљада евра.

Ривали Дациа Дустер

Дациа Дустер

Због своје конфигурације, урбане платформе, али компактне величине, Дустер је СУВ са дугачком листом директних ривала. Међутим, његова фер продајна цена га чини готово јединственим. Сви њени природни непријатељи су скупљи, али су бољи и по квалитету и опреми. Ако се држимо овога, могли бисмо рећи да су ривали са којима се бори на тржишту Митсубисхи АСКС и Ссангионг Тиволи, али можемо додати и много више попут: Ренаулт Цаптур, Хиундаи Кона, Ниссан Касхкаи, Цитроен Ц3 Аирцросс, ФИАТ 500Кс, Скода Камик, СЕАТ Арона, и још много тога.

Истакните

4×4 капацитета
Значајно побољшање квалитета
Настањивост и већа опремљеност

Побољшати

Квалитет ентеријера у приступним верзијама
Нема дизел мотора за велике удаљености
Лоша опрема у приступној верзији

Дациа Дустер Цена

Ако је нешто учинило Дустером огроман успех, то је била ниска продајна цена. Многи купци се одлучују за Дациа решење јер их привлаче заиста ниски трошкови. Почетна цена Дачије Дастера је 19.290 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара моделу са Ессентиал завршном обрадом и 1.0 ЕЦО-Г механиком са 101 КС. Најскупљи у породици је Дустер Јоурнеи Хибрид 140 КС са аутоматским мењачем и вучењем 4×2. Његова почетна цена је 27.790 евра, без понуда и промоција.