ФИАТ 500Кс

ФИАТ је специјалиста за креирање малих, пријатељских и практичних урбаних аутомобила за свакодневну употребу. Тхе ФИАТ КСНУМКС то је институција за себе, али СУВ-ови сада обележавају европски аутомобилски пејзаж. Из тог разлога, ФИАТ 500Кс постао је тако важан модел за кућу у Торину. Сва радост класичног 500 садржана је у већем и цоунтри формату.

Тестирали смо овај аутомобил:

Тестирајте Фиат 500Кс Цросс 1.0 турбо 120 ЦВ (са видео снимком)Тестирајте Фиат 500Кс 2.0 МултиЈет 140 ЦВ 4 × 4, више претпостављено него авантуристичко

Дизајнери ФИАТ-а су били врло јасни да ће 500Кс не само да позајми име свог млађег брата, већ ће бити и основа за примену његовог карактеристичног дизајна. Прва генерација је изашла на тржиште крајем 2013. године, и одмах постао једна од референци у свом сегменту, Б-СУВ сегменту који је постао најбрже растући по броју продаје.

У септембру 2018. ФИАТ 500Кс је ажуриран. Не говоримо о потпуно новој генерацији, већ о ажурирању средњег пословног циклуса које уводи мала побољшања на естетском, механичком и нивоу опреме. Од тада, модел није прошао ниједну већу реновацију, иако је додао мала ажурирања, углавном механичка.

Техничке карактеристике ФИАТ 500Кс

Фиат 500к һибридни аутомобили

Испод каросерије, ФИАТ 500Кс је изграђен на модуларна платформа за мала возила ФЦА групе, под називом ГМ ФИАТ Смалл Платформ. премијерно извео ФИАТ 500Л, ова структура је дубоко ажурирање оне коју је у прошлости користио Поинт и коју тренутно можемо видети у другим производима, као што је Јееп Ренегаде.

Временом, и након ажурирања крајем 2018. године, 500Кс је изгубио различите верзије каросерије. Тренутно је доступна само једна јединица чија је мерења постављају директно у сегмент услужних СУВ возила: Дугачак 4,26 метара, широк 1,8 метара и висок 1,6 метара. Овим димензијама се мора додати међуосовинско растојање од 2,57 метара.

Та битка вам омогућава да понудите одобрени путнички простор за највише пет путника, три задња ће бити донекле праведна због малог простора за ноге и смањеног нивоа за рамена. Што се тиче запремине пртљажника, ФИАТ 500Кс формализује минимални капацитет од 350 литара, прошириво до 1.000 литара када се други ред седишта потпуно преклопи.

ФИАТ 500Кс механички опсег и мењачи

Специјално издање Фиат 2022Кс Иацхт Цлуб Цапри из 500

Све строжији европски прописи о емисијама и загађењу представљају праву главобољу за произвођаче. Видели смо како су велики распони мотора сведени на минималне вредности. Механички возни парк ФИАТ 500Кс се састоји искључиво од Милдх Хибрид верзије са ознаком ДГТ ЕЦО.

Званично назван као КСНУМКС Хибрид, 500Кс има турбо бензински блок са четири редна цилиндра и 1.468 кубних центиметара запремине. Поред њега је инсталирана додатна електрична шема од 48 волти, МХЕВ систем који му омогућава да понуди ЕЦО ознаку. Развија 130 коњских снага и 240 Нм обртног момента.. Управљање је изведено из седмостепеног аутоматског мењача са двоструким квачилом који сву снагу шаље на предњу осовину без могућности монтирања погона на све точкове.

ФИАТ 500Кс Опрема

Специјално издање Фиат 2022Кс Иацхт Цлуб Цапри из 500

Изнутра, ФИАТ 500Кс је приказан као комплетан СУВ средњег квалитета. Унутра се углавном користе тврди пластични материјали. Додир квалитета потписују пресвлаке и ситни детаљи. У његову корист, има висок степен прилагођавања ентеријера, омогућавајући купцу да изабере различите нијансе украса и пресвлаке.

Као и обично, асортиман опреме је подељен на различите нивое. Они не само да омогућавају да се побољша оптерећење опреме и приступ различитим механичким решењима, већ и да се промени општи дизајн возила, уз могућност избора различитих алтернатива; спортски, сеоски, урбани или основни. Нивои опреме су: 500Кс, Спорт и Долцевита.

Што се тиче опреме, ФИАТ 500Кс јасно истиче своју старост и сегмент на који циља. Број система није упоредив са новијим моделима, али и даље нуди занимљиве елементе као што су: Фулл ЛЕД фарови, могућност повезивања за мобилне уређаје, двозонска контрола климе, задња паркинг камера, навигатор са екраном од седам инча и широк спектар безбедносних елемената и асистената у вожњи.

ФИАТ 500Кс видео тест

ФИАТ 500Кс према Еуро НЦАП-у

Фиат 500Кс је био подвргнут захтевним Еуро НЦАП тестовима 2015. изабрану верзију била 1.6 МултиЈет ИИ са 120 кс снаге и стари завршетак Поп Стар.Укупни добијени резултат је био 4 Звезде од 5 постизање 86% заштите за одрасле путнике, 85% заштите за бебе, 74% заштите за пешаке и 64% у помагалима и системима у вожњи (тачка која га је највише казнила због недостатка неких асистената у овој верзији приступа). Ове процене остају на снази након обнове 2018. године.

ФИАТ 500Кс од 0 км и половни

Од свог доласка на шпанско тржиште, Фиат 500Кс је постао један од најпродаванијих модела компаније. Његове могућности прилагођавања екстеријера и унутрашњости чине га аутомобилом који млади људи цене, тако да можемо пронаћи више опција на Км 0 и половном тржишту. У просеку 500Кс има девалвацију око 35%, чинећи његову препродајну цену нижом од пожељне.

Ако погледамо канал из друге руке или прилике, видимо то најприступачније јединице цене почињу од близу 9.500 евра за моделе 2015. са више од 100 хиљада километара. Тржиште Км 0 је много ограниченије. Тренутни низак обим продаје не охрабрује дилере да представе много залиха. Неколико јединица које се продају не представљају велику привлачност за купце, јер су цене сличне ценама нових јединица.

ФИАТ 500Кс Ривалс

Када говоримо о ривалима ФИАТ 500Кс, морамо их тражити у Б-СУВ сегменту. Последњих година модели су цветали, па постоји дуга листа непријатеља са којима се италијански модел мора суочити: Ренаулт Цаптур, Ниссан Јуке, Пеугеот КСНУМКС, СЕАТ Арона, Скода Камик, Опел Мокка, Хиундаи Кона, КИА Стониц, Волксваген Т-Цросс, Форд пума, Цитроен Ц3 Аирцросс, и још много тога, укључујући Ренегаде. Сви су ривали по величини, карактеристикама и сличној цени, иако је ФИАТ један од најјефтинијих у сегменту.

Истакните

Атрактиван дизајн
Разноврсни механички опсег
Прилагођена цена

Побољшати

тесан унутрашњи простор
Квалитетни материјали за ентеријер
Механичка потрошња горива

ФИАТ 500Кс Цена

Када је у питању каса, 500Кс показује да је један од најјефтинијих у категорији, иако није ни најјефтинији. Почетна цена ФИАТ 500Кс је 27.700 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара јединици са основном завршном обрадом и механиком од 130 коњских снага. На другој страни скале налазимо 500Кс Спорт са минималном стопом од 34.700 евра, без понуда и промоција.