Форд Куга

од 34.332 евра
  • Каросерија џип
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 150 - 243 хп
  • Потрошња 0,9 - 6,4 л/100 км
  • Трупек 395 - 412 литара
  • Процена 4,7

Форд је био брз са доласком помаме за СУВ-овима. Тхе Форд Куга То је била његова опклада за тада почетни Ц-СУВ сегмент. То му је помогло да успе на европском тржишту, тржишту које ће, иако то још није познавао, тражити ову врсту аутомобила као да сутра не постоји. Постоје већ три генерације које су крочиле на стари континент. Последњи од њих представљен је средином 2019. и ажуриран почетком 2024. године.

Данас је Ц-СУВ сегмент најкомерцијалнији и најмодернији сегмент. Сви брендови се боре да освоје свој удео на тржишту. Овај вртлог лансирања и модела узрокује брзу застарелост производа. Бити у току је кључ за наставак акумулације продаје, а у случају Форд Куге, обнова је можда требало предуго да стигне.

Форд је урадио свој домаћи задатак и, иако нешто касни, покушаће још једном да освоји тржиште својом Кугом. Заправо, 2020. година је од највеће важности за амерички бренд. Лансирању његовог обновљеног Ц-СУВ-а морамо додати долазак првог његовог Б-СУВ-а, Форд пума. Обојица ће покушати да ојачају стубове продаје у Европи, где већ тријумфују Форд Фиеста и Форд Фоцус.

Техничке карактеристике Форд Куга

Ако постоји нешто што форд зна како да чини чуда су способна возила за пут и ван њега. Нова слика Куге се веома разликује од онога што смо до сада познавали. Дизајнери су блиско сарађивали са инжењерима на смањењу коефицијента отпора, уз задржавање типичног аспекта америчке куће. Класични елементи модерног изгледа попут класичне шестоугаоне решетке и затезних линија које му дају робусни карактер доброг СУВ-а.

За ову нову генерацију, Форд Куга лансира платформу. Модерна конструкција која мора да се носи са разним механичким решењима. Од традиционалних термичких мотора до електрифициране механике. То је први СУВ куће базиран на глобалној платформи Ц2. Добијте додатних 10% торзионе крутости и смањење до 90 килограма у поређењу са старом Кугом.

Ова нова архитектура изазвала је мале варијације у својим мерењима. Као и обично, свака нова генерација је већа од претходне. У овом случају, нова Форд Куга проширује своје димензије на 4,60 метара дужине, 1,88 метара ширине, 1,68 метара висине и 2,71 метара између осовина. Истовремено, повећана је запремина терета, са минималних 412 литара (395 литара у случају ПХЕВ-а), прошириво на 1.534 литара ако преклопимо други ред седишта.

Механички опсег и мењачи Форд Куге

Форд Куга

Што се тиче механичке понуде Форд Куге, биће потребно неко време да се она у потпуности сагледа. Све верзије имају неку врсту хибридизације. Од основних нивоа микрохибридизације са ЕЦО ознаком до плуг-ин хибридних решења са ознаком ЗЕРО. Све строжији прописи о емисији приморавају брендове да траже ефикаснија решења. У овом тренутку 100% електрична технологија није одржива за ову врсту возила због велике тежине и цене.

Врхунска верзија у погледу ефикасности и перформанси одређена је плуг-ин хибридном верзијом. У њему Куга користи 2.5-литарски бензински мотор за који је причвршћен електрични склоп који се састоји од електромотора, генератора и батерије корисног капацитета 14,4 кВх. Све ово вам омогућава да возити у електричном режиму максимално 69 километара са одобреном просечном потрошњом од 1,4 литра на 100 пређених километара. Укупан учинак комплета је 243 коња.

Што се тиче осталих верзија, имамо конвенционална и термичка хибридна решења. У овом последњем одељку присутни су само бензински агрегати након нестанка дизел мотора 2024. Уз све ово распон снага креће се између 150 и 184 коњских снага. Ова механика је повезана са шестостепеним мануелним мењачима или аутоматским јединицама са до осам брзина. Потрошња се креће од 4,8 литара ЕцоБлуе дизел агрегата до 6,5 литара ЕцоБоост бензина. Хибрид, са своје стране, формализује просечну цену од само пет литара на сваких 100 пређених километара.

Опрема Форд Куга

Форд жели да побољша начин на који људи размишљају о својим моделима. Из тог разлога је направио корак напред у погледу квалитета ентеријера. Иако без достизања нивоа премијум бренда, амерички бренд жели да се консолидује међу најбољим генералистима на европском тржишту. За то Куга има само највише завршне обраде у рангу, укупно три, под називом: СТ-Лине, Ацтиве, СТ-Лине Кс и Ацтиве. На естетском нивоу, сваки од њих пружа различите детаље, нешто трезвеније у првом нивоу и нешто спортскије у СТ завршним обрадама.

Наравно, оптерећење опреме такође варира од корака до корака. Ипак у приступној завршници имамо елементе серије као што су точкови од 18 инча, дигитална инструментација, СИНЦ3 инфотаинмент систем са 13,2-инчним екраном осетљивим на додир, навигација, паркинг сензори, бежични пуњач, ЛЕД фарови, двозонска контрола климе и бежични пуњач, између осталих детаља.

Ако достигнемо највише нивое опремљености технолошко оптерећење Форд Куге је веома велико. Форд није оставио ништа на полици и зато можемо пронаћи елементе као што су Банг & Олуфсен звучни систем, кожне пресвлаке, електрична седишта, грејање предњих и задњих седишта, Хеад-Уп дисплеј, камера од 360 степени и наравно веома опсежно обезбеђење сигурносних елемената и помоћника у вожњи.

Тест Форд Куга на видео снимку

Форд Куга према Еуро НЦАП-у

Још једном су европски надзорници безбедности, Еуро НЦАП, анализирали и тестирали отпорност нове Куге на сударе. Према њиховим студијама и резултатима, нови Форд Ц-СУВ добија највишу могућу оцену, пет од пет могућих звездица. У областима у којима се његова безбедност највише истиче је заштита одраслих путника са оценом 92 од 100. Добре оцене добија и у другим деловима као што су заштита деце путника 86 од 100 и заштита пешака, 82 од 100. Ове вредности остају на снази након ажурирања из 2024. јер нема промена у структури возила.

Форд Куга од 0 км и половни

Форд Куга је један од најстаријих СУВ-ова на тржишту. Ово чини понуду модела у половном каналу веома обимном. Његова амортизација у великој мери зависи од кључних фактора као што су године старости и укупни километри. Већина јединица за продају монтирају дизел моторе који могу да пређу велики број километара, између 300.000 и 400.000. У том случају цене су око 6.000 и 8.000 евра.

Иако се нова генерација спрема да се појави на тржишту, налазимо велику количину залиха од нула километара. Ове јединице одговарају одлазећој генерацији. Јединице које су остале непродате и траже купце привлачећи их својом повољном ценом. Такав је случај да можемо наћи врхунске јединице са нула километара за мање од 33.000 евра.

Форд Куга ривали

Форд поново проналази најпродаванији СУВ Куга

Ушли смо у живи песак са новом Кугом. Иако када је пуштен 2007. једва да је имала ривале, данас их има на десетине. Појава нових играча у игри изазвала је долазак њихових противника са многих континената. Међу најважнијим ривалима за процену су Хиундаи Туцсон, КИА Спортаге, Пеугеот КСНУМКС, СЕАТ Атеца, Волксваген Тигуан и Скода Карок. Не заборављајући наравно свемогућег Ниссан Касхкаи. То је само да споменем неке, али има их много више. Сви генерални произвођачи се боре у овој категорији.

Истакните

  • Ефикасан механички домет
  • настањивост
  • Веома комплетна опрема

Побољшати

  • Значајно повећање цене
  • приступна опрема
  • Нема верзија са погоном на сва четири точка

Цене Форд Куга

За неколико месеци асортиман Форд Куга ће бити употпуњен доласком нових нивоа опреме и нове механике. Почетна цена Форд Куге је 34.332 евра, без понуда и промоција. Та цена одговара јединици са СТ-Лине завршном обрадом са 2.0 ЕцоБоост мотором од 150 коњских снага са ручним мењачем. На другој страни ваге налазимо Куга Ацтиве

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Најновије о Форд Куги