Форд Мондео

Била је то 1993. година када је Форд предложио замену за легендарну Сијеру. Тхе Форд Мондео Стигао је те године да замени свог претходника, и то од самог почетка као глобални производ. Отуда и његово име. Мондео потиче од латинског мундус, што значи свет. Салон који је мало по мало претрпео последице СУВ моде.

Тестирали смо овај аутомобил:

Тестирајте Форд Мондео ЕцоБоост 160 ЦВ аутоматски, снажан корак напред (са видео снимком)

А то је да од када су кросовери стигли на тржиште, многе лимузине губе на значају, као што је случај са Мондеом. Иако га овални бренд тренутно ажурира сваких неколико година његова продаја је углавном фокусирана на такси или ВТЦ услуге. Мало је Мондеа који завршавају у рукама појединаца иако имају добар однос цене и производа.

Последња од генерација, пета, представљена је 2014. године. Дискретни рестајлинг представљен је 2019. године и од тада није било промена. Уведена побољшања су се фокусирала на мале естетске промене, на боље оптерећење опреме и коначно на увођење нове, ефикасније механике.

Техничке карактеристике Форд Мондеа

Форд Мондео је лимузина Д-сегмента, један од најпопуларнијих и камелеонских формата на тржишту. Амерички модел је добар пример те свестраности. Продаје се у три различита тела: четворо и петоро врата поред породичне варијанте под називом Спортбреак. Сви они деле глобалну платформу под називом ЦД4, исту коју можемо видети у другим моделима као што је Форд Едге или Форд Галаки.

Каросерија конвенционалне лимузине, упркос томе што има различит број врата, има мере које нас воде до Дугачак 4,87 метара, широк 1,85 метара и висок 1,48 метара. Занимљиво је да је Спортбреак верзија нешто краћа и износи 4,86 метара. Сва три имају исту битку, 2,85 метара, што се преводи у велики унутрашњи простор одобрен за пет путника.

Што се тиче носивости, опције се разликују у зависности од изабране каросерије. Јединица са четири врата је искључиво хибридна, па је његова запремина терета најмања са само Минимални капацитет 330 литара. Следи Спортбреак опција са минималним пртљажником од 525 литара, и занимљиво најспособнији од свих је Мондео са петоро врата захваљујући својих 550 литара минимални капацитет.

Механички опсег и Форд Мондео мењачи

Форд Мондео

Са доласком рестилизације 2019, уведена је нова ефикасна механика и поручено збогом бензинским моторима. Из тог разлога је асортиман Форд Мондеа ограничен и без превише помпе. Снаге ниског и средњег опсега које теже смањењу потрошње и емисија. Возни парк се састоји од три дизел варијанте и конвенционалне хибридне опције који ће бити искључиво повезан са каросеријом са четворо врата и Спортбреаком.

Са моделом 2019, смањење броја је такође речено збогом. Од тада дизел Мондео користи један мотор. Реч је о турбопуњеном блоку од четири цилиндра и два литра. Ис ТДЦи механика може да понуди три нивоа снаге: 120, 150 и 190 коњских снага. У вези са блоком, ау одређеним околностима, можемо наћи шестостепени мануелни мењач, или осмостепени аутоматски мењач.

Као конвенционални хибридИма четвороцилиндрични дволитарски бензински мотор који развија 140 коњских снага. Додат је електромотор, батерија капацитета 1,4 кВх и аутоматски мењач типа ЦВТ. Коначна снага је 186 коња са електричним дометом од два километра. Мондео обично сву снагу мотора шаље на предње точкове, мада постоји и могућност монтирања АВД шеме.

Опрема за Форд Мондео

Форд Фусион фацелифт Мондео

Иако је Форд генерални бренд, веома добро води рачуна о унутрашњем окружењу својих најрепрезентативнијих модела. Мондео је еволуирао да прикаже а добро представљена кабина, оптималних квалитета и високог осећаја удобности. Захваљујући најновијем фејслифтингу, могао је да ужива у већем технолошком оптерећењу, међутим, године почињу да га оптерећују.

Асортиман Форд Мондео опреме је структуриран у пет завршних обрада: Тренд, Титаниум, Титаниум ХЕВ, СТ-Лине и Вигнале. Нису све ове завршне обраде доступне на свим каросеријама и механици. У зависности од изабране опције имамо одређена ограничења. Оно што је јасно је да је Вигнале завршна обрада на врху понуде, са ексклузивнијим материјалима и елегантнијим спољашњим изгледом.

Што се чисте опреме тиче, Мондео ипак има напредне системе посустаје у другим деловима као што су елементи помоћи за вожњу. Упркос томе, може да има ЛЕД фарове, дигиталну инструмент таблу, задњу камеру, претраживач, двозонску контролу климе, СИНЦ3 мултимедијални систем са екраном до девет инча, могућност повезивања за мобилне уређаје, улазак и покретање без кључа и још много тога.

Форд Мондео на видео снимку

Форд Мондео према Еуро НЦАП-у

Пошто је добра лимузина вредна своје соли, безбедност је важан аспект. Еуро НЦАП је 2019. тестирао нивое заштите обновљеног Мондеа. Након подвргавања оштрим тестовима судара, коначни резултат је добијање највише могуће оцене; пет звездица. Оцена за заштиту одраслих путника је одлична, 96 од 100, а приметна је и заштита деце путника, 87 од 100. Нешто мање позитивне вредности су за заштиту пешака и помоћника возача, са оценама 70 и 73. преко 100, респективно.

Форд Мондео од 0 км и половни

Иако тренутна продаја Мондеа не пролази кроз најбољи тренутак, говоримо о једној од најдуговечнијих и најкомерцијалнијих лимузина на шпанском тржишту. Има пет генерација иза њих, а то нам оставља тржишта половних и половних возила добро опремљених јединицама за продају. Проценат амортизације се налази у просечним вредностима сегмента, иако нешто већи од осталих ривала.

Најприступачније јединице су прве и друге генерације. Њихова репутација за издржљивост и отпорност чини да акумулирају велику километражу. Њихове цене могу да се крећу од износа близу 500 евра. Ако се одлучимо за тржиште Км 0, наћи ћемо моделе из 2019. са мноштвом понуда које варирају у зависности од каросерије, механике и нивоа опреме. Њихове цене су ниже од оних у каталогу, па су веома примамљиве.

Форд Мондео ривали

Форд Мондео

Када сте тако дуго на тржишту, ривали се гомилају. У то време сегмент Д је био најважнији за брендове и сви су у њега ускакали са надом да ће освојити продају. Данас је број јединица мањи, али општи сегмент и даље има много опција са којима се Форд Мондео мора суочити. Да поменемо неке, вреди истаћи: Волксваген Пассат, Опел Инсигниа Гранд Спорт, Ренаулт Талисман, МаздаКСНУМКС, Скода Суперб, Пеугеот КСНУМКС y КИА Оптима. Сви су ривали по каросерији, величинама и ценама.

Истакните

Однос цена/производ
простран ентеријер
штедљива механика

Побољшати

кратак механички домет
хибридно дебло
Спортски пртљажник

Форд Мондео цене

Форд је увек предлагао Мондео као једну од лимузина са најбољом вредношћу за новац на тржишту. Кладите се на понуду много по ограниченој цени. У најбољем случају почетна цена Форд Мондеа је 30.525 евра, без понуда и промоција. Ова цена одговара седану са петоро врата са Тренд завршном обрадом и дизел механиком од 120 коњских снага. Почетна цена спортбрејка је 33.525 евра, а најскупља опција је лимузина са четворо врата са хибридним мотором, чија је минимална каталошка цена 37.55 евра.