СУВ возила су непресушан извор продаје и успеха. Сви произвођачи настоје да уђу у сваки сегмент, без обзира на величину. Тхе хиундаи санта Фе је највећи и најлуксузнији СУВ који корејски бренд продаје у Европи. Модел који је током година и генерација претрпео значајне промене, чинећи радикалне скокове у квалитету, опремљености и удобности.
Тестирали смо овај аутомобил:
Испробајте Хиундаи Санта Фе 2024, СУВ са 7 седишта који је близу премиумТестирајте Хиундаи Санта Фе Стиле Лимитед 2.2 ЦРДи 200 ЦВ 4 × 4 АутоПрва генерација Санта Феа датира из 2000. године. Добила је име града који се налази у држави Нови Мексико, Сједињене Америчке Државе. Прво се Санта Фе налазио у категорији Ц-СУВ, али након појаве Хиундаи Туцсон 2004. године постао је део тржишта Д-СУВ-а које је значајно порасло. Од тада је ту и остала, наметнувши се као најлуксузнији модел куће.
Пета, и последња, генерација, лансира се у лето 2023. године, сматра се моделом за 2024.. Са повећањем величине и капацитета, са чак седам седишта, Хиундаи одлучује да направи потпуну промену у највећи СУВ у кући. Обновљену естетику прати и кабина са више опреме и квалитета.
Техничке карактеристике Хиундаи Санта Фе
Четврта генерација Хиундаи Санта Фе је развијен на дубокој модификацији платформе коју су користили претходни. Сада има чвршћу шасију, захваљујући употреби већег удела челика ултра-високе чврстоће. Та иста платформа је она коју користи КИА Соренто, његов брат близанац у оквиру аутомобилског конгломерата који је формирао Хиундаи y КИА.
Као што смо већ рекли, захваљујући сталном повећању величине, савршено се уклапа у Д-СУВ категорију. У недостатку познавања прецизних података модела из 2024, Санта Фе 2021 има спољна мерења која достижу Дугачак 4,77 метара, широк 1,89 метара и висок 1,68 метара. Овим димензијама се мора додати међуосовинско растојање од 2,76 метара. Довољно међуосовинског растојања да понуди одобрени унутрашњи простор за највише седам седишта.
Последња два су скривена испод пода пртљажника. Седишта са отежаним приступом и смањеним простором која ће посебно бити корисна деци или одраслима на кратким путовањима. Што се тиче носивости, пртљажник Хиундаи Санта Фе показује минималну запремину од 547 литара са два реда седишта, 130 литара са три реда и 1.625 литара максималног капацитета ако потпуно преклопимо други ред. (Подаци који се односе на модел четврте генерације)
Механички опсег и мењачи Хиундаи Санта Фе
Када мобилише Санта Фе, Хиундаи користи свој асортиман мотора више перформанси. Више од 1.800 килограма тежине мора бити усклађено са моторима средње и велике снаге. У механичком портфељу доминирају дизел верзије, хибриди са ознаком ЕЦО и плуг-ин хибриди са ознаком ДГТ ЗЕРО. Без познавања механичког опсега Санта Феа 2024, више је него могуће да ће доћи до промене менталитета, ослањајући се углавном на хибридне верзије и одбацивање дизел мотора.
Дизелска понуда почиње са 2.2 ЦРДИ са 193 коњских снага и 440 Нм обртног момента мотор. Користи четвороцилиндрични мотор са турбопуњачем и запремину од 2.151 кубни центиметар. Стандардно је повезан са осмостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом који сву снагу шаље на предњу осовину или, опционо, на сва четири точка кроз систем погона на сва четири точка.
Најефикасније верзије асортимана почињу са хибридни погон (ХЕВ) Користи четвороцилиндрични бензински мотор са турбо пуњењем и предњим електричним погоном. Развија 230 коњских снага и 350 Нм обртног момента.. Најелектрифициранија јединица је Санта Фе ПХЕВ. Има исту претходну механичку комбинацију, али са литијум-јонском батеријом капацитета 13,8 кВх. Развија 265 коњских снага и одобрену електричну аутономију од 58 километара.
Хиундаи Санта Фе опрема
Унутар врата, Хиундаи Санта Фе показује зашто је водећи у кући. Нуди квалитет материјала и подешавања изнад просека сегмента. Материјали као што је кожа подижу осећај квалитета који путници доживљавају, нешто што продубљује удобност у вожњи, са одличном акустичном изолацијом између путничког простора и спољашњег окружења.
Од 2024. године нуди се потпуно реновирана и побољшана кабина у којој је присуство великог дигиталног панела са два екрана од 12,3 инча. Овај систем презентације постаје стандард корејског бренда, промена која је промовисала Хиундаи Ионик 5 на његовом лансирању и која је касније пресликана у више модела куће.
Што се опреме тиче, Санта Фе 2021 показује широк спектар технологија и система, проширен захваљујући ажурирању крајем 2019. Вреди истаћи елементе као што су: пуни ЛЕД фарови, улазак и покретање без кључа, дигитална инструмент табла, контрола климе, камере од 360 степени, мултимедијални систем са екраном до 10,25 инча, седишта електрична и климатизована и дуга листа безбедносних елемената и помоћника у вожњи.
Хиундаи Санта Фе 2021 на видео снимку
Хиундаи Санта Фе 2021 према Еуро НЦАП-у
Хиундаи Санта Фе је прошао Еуро НЦАП тестове судара 2018. Резултат добијен од стране Азијата је био највећи могући: 5 звездица. Проценти заштите постигнути у различитим тестовима су следећи. У случају удара, заштита одраслих и деце у возилу износи 94, односно 88 процената. За пешаке и бициклисте, у ситуацијама на терену, то је 67 процената. Коначно, у активним помагалима за вожњу достиже невероватних 76 процената. Ове вредности су задржане након рестилизовања 2020. јер није било промена у структури возила.
Хиундаи Санта Фе од 0 км и половни
Годинама је Хиундаи Санта Фе био један од најпродаванијих модела овог бренда у Шпанији. Захваљујући својој механичкој чврстоћи, показао је велику поузданост. Проценат амортизације је већи од просека и износи око 30 одсто. Упркос добром обиму продаје, секундарна тржишта немају много могућности за продају.
Ако погледамо канал прилика, видимо то најјефтиније јединице датирају из прве генерације (2000-2005) са почетном ценом близу 1.500 евра. Што је модел модернији, то је скупљи. Тржиште Км 0 практично не постоји. Продавци не акумулирају залихе и зато се многи купци одлучују да наруче из фабрике, где разлика у цени није велика.
Ривали Хиундаи Санта Фе
Хиундаи Санта Фе је универзални модел који је учврстио успех азијске компаније у Европи. Упркос томе што циља на не тако популарну нишу као што је Ц-СУВ, ривали које налазимо блиски му не олакшавају ствари. Међу најзначајнијим противницима које Санта Фе има можемо навести Хонда ЦР-В, Јееп Цхерокее, његов брат близанац Соренто, Ренаулт Кадјар, СЕАТ Таррацо, Скода кодиак, Пеугеот КСНУМКС, ДС 7 Цроссбацк, Ниссан Кс-Траил y Волксваген Тигуан Аллспаце. Пред њима је Санта Фе Нуди елегантнији дизајн и изузетан однос квалитета и опреме.
Истакните
- квалитети ентеријера
- Удобност и глаткоћа вожње
- леп дизајн
Побољшати
- смела естетика
- Висока цена у вишим верзијама
- Приступ трећем реду седишта
Цене Хиундаи Санта Фе 2021
Мора се признати да са сталним побољшањима која трпи Санта Фе, цена је сукцесивно расла. Одлична вредност за новац је и даље присутна, али више није тако очигледна. Почетна цена Хјундаи Санта Фе је 46.820 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара агрегату са завршном обрадом Клас и 2.2 ЦРДИ дизел механиком од 193 коњске снаге са аутоматским мењачем. Најскупљи од свих је плуг-ин хибрид Санта Фе са ознаком НУЛА и завршном обрадом стила. Његова минимална стопа почиње од 65.470 евра, без понуда и промоција.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.
Најновије о Хиундаи Санта Феу
- Испробајте Хиундаи Санта Фе 2024, СУВ са 7 седишта који је близу премиум
- Хиундаи Палисаде: Ови рендери приказују његов коначни дизајн…
- Хоћеш Хиундаи? Па ускоро ћете моћи да га наручите на Амазону...
- Потврђено: Хиундаи Санта Фе 2024 неће имати дизел моторе, већ само хибриде у Европи
- Хиундаи Санта Фе: Нова генерација жели да опонаша Дефендер
- Хиундаи Санта Фе: Нова генерација би могла бити одличан ТТ…
- Хиундаи Палисаде је ажуриран суптилним естетским и техничким рестилизовањем…
- Хиундаи Палисаде приказује део свог редизајнираног предњег дела у овом тизеру
- Обновљени Хиундаи Санта Фе открива своју понуду мотора за Европу
- Нови Хиундаи Санта Фе кокетира без црвенила са немачком премијом
- Пажљиво! Рестилизација Хиундаи Санта Фе неће бити таква, и ово је доказ
- Производња пикапа Хиундаи Санта Цруз остаће у САД